一种用于航空母舰的高压蒸气动态密封弹射机制造技术

一种用于航空母舰的高压蒸气动态密封弹射机，其特征在于：它包括长管状弹射汽缸、设置在弹射汽缸上方的弹射汽缸开口、弹射活塞和传动臂；所述弹射汽缸开口两边的汽缸壁上各设有一密封腔，该密封腔壁固定在弹射汽缸壁上或者与弹射汽缸壁为一体结构；所述密封腔内镶嵌有密封条，左右两边的密封条起到阻止弹射汽缸内的高压蒸气从弹射汽缸开口处逃逸的作用；所述弹射活塞设在弹射汽缸中，其外径与弹射汽缸内径相匹配；所述弹射活塞上方固设密封刀，该密封刀的上部固设传动臂，或所述弹射活塞、密封刀和传动臂为一体结构；所述密封刀穿过左右两边的密封条。本发明专利技术能解决弹射机在弹射过程中的密封问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种航空母舰的弹射机，尤其是涉及一种用于航空母舰的高压蒸气动态密封弹射机。
技术介绍
1950年8月，英国在“英仙座”航母甲板上安装了世界上第一台动力冲程45.5米的BXS-1型蒸气弹射器实验获得成功。美国海军购买了其专利并最终将其发展成熟，美国的C-13-1型蒸气弹射器长76.3米，每分钟可以弹射2架战斗机，现在美国正在研制新型的电磁弹射方式，但近期内难以投入实用，美国一航母工程师针对海军发展电磁弹射器的计划指出，“蒸气弹射器拥有高可靠性，迄今为止，没有一架飞机在近千万次的弹射起飞中因装置本身的故障而出事”言外之意是怀疑电磁弹射器的可靠性，但也从侧面说明了蒸气弹射器是非常可靠的。俄罗斯在前苏联时期，就已经制造了航母，但是航母采用的是滑跃式起飞，没有安装弹射器，作为一个科技大国，除了信息技术落后外，无论是航空航天技术，还是其他方面都是仅次于美国的国家，很难想象在一个西方国家海军使用了30多年的弹射器面前碰壁。我国自行建造航母在某种程度上是我国海军将来发展的一个方向。从世界范围来看，打造一支强有力的航母战斗群是极具挑战性的。航母上必备的蒸气弹射器、舰载机、拦阻索、大型升降机、及大功率发动机等技术均掌握在欧美乃至美国一家手里，这对中国海军来讲是一个从来没有做过的事情，而国外也不可能有任何国家卖给中国的重大技术攻关项目。针对舰载机的起飞方式，弹射起飞与滑跃起飞相比，弹射起飞可以起飞大型预警机，并且重型战斗机可以满油重载起飞；因弹射起飞可以减少起飞油耗，从而增加了预警范围和作战半径。但滑跃式起飞不能起飞大型预警机，并且由于重型战斗机起飞时载弹量和载油量受到限制，起飞时耗油量大，从而极大的影响了作战效果。中国海军未来建造航母需要解决弹射器的问题，如果这个问题中国海军不下大力气解决和处理好，那麽他将直接影响中国海军的未来航母建造的进度，和中国海军蓝水舰队的成军时间。蒸气弹射器是大型直通式航母的重要设备之一，一座弹射器每分钟可以弹射两架舰载机。蒸气弹射器是由外围设备和弹射机及控制系统组成，外围设备有海水淡化设备、蓄水池、高压水泵、高压气泵、高压储气罐、导气管、模度气动阀门、安全阀、弹射阀、输气管道和锅炉等装置。弹射机有开口汽缸、活塞、密封装置、密封刀、传动臂、拖索、往复钢索、固定滑轮、导向滑轨等。控制系统有压力传感器、温度传感器、位置传感器以及计算机系统等构成完整的弹射器系统。它涉及到很多技术，金属冶炼技术、金属加工技术、焊接技术、计算机软件控制技术以及安装技术等。从设计到安装要求都很高，而蒸气弹射器采用的是“开口汽缸”最大的难点是活塞在开口汽缸运动中，密封刀经过开口时的密封问题。由于活塞的动能是靠密封刀向外传递的，那么密封刀就要有一定的宽度和长度，以满足其强大的推动力，密封刀宽度增加了，由于密封刀经过开口汽缸时必须把密封条在开口处顶开，如果密封条的密封强度越大密封越好，那麽密封刀受到的阻力就越大，密封条的磨损也越快。为解决这一问题是本专利技术的目的所在。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于航空母舰的高压蒸气动态密封弹射机。该弹射机能解决弹射汽缸的密封问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下的技术方案它包括长管状弹射汽缸、设置在弹射汽缸上方的弹射汽缸开口、弹射活塞和传动臂；所述弹射汽缸开口两边的汽缸壁上各设有一密封腔，该密封腔壁固定在弹射汽缸壁上或者与弹射汽缸壁为一体结构；所述密封腔内镶嵌有密封条，左右两边的密封条起到阻止弹射汽缸内的高压蒸气从弹射汽缸开口处逃逸的作用；所述弹射活塞设在弹射汽缸中，其外径与弹射汽缸内径相匹配；所述弹射活塞上方固设密封刀，该密封刀的上部固设传动臂，或所述弹射活塞、密封刀和传动臂为一体结构；所述密封刀穿过左右两边的密封条。进一步地，为节约材质，所述弹射活塞为中空的子弹形；受力面设为平面，增大了受力的面积；前进端头设为锥形，减少空气阻力。进一步地，由于密封条在受到高压冲击时容易变形，使其失去密封作用，所以，所述密封条内部设有多条纵向受力加固件，可使密封条在弹射汽缸内高压蒸气的冲击下，纵向不变形。进一步地，为防止密封条在密封时，汽缸内的高压蒸气使密封条向上翻起，泄漏蒸气；所述密封条的密封面设有锯齿形凹槽，使其增大接触面，这样可使两根密封条互相作用。进一步地，为防止密封腔内蒸气窜气，所述密封条的受力面设有凸条；所述密封条和密封腔的压紧面设有梯台。进一步地，为防止密封条在密封刀运动的过程中产生堆积，所述密封条的两端设有固定在弹射汽缸前、后端的拉紧紧固件，该拉紧紧固件可将密封条前、后两端固定在气缸开口始、末端。进一步地，为防止有灰尘进入汽缸内，所述弹射汽缸开口上方设有防尘座、防尘罩和防尘弹性密封垫；所述防尘座固定在密封腔的上部外侧，所述防尘罩固定在防尘座上；所述防尘弹性密封垫设在传动臂的上下两侧，以防止灰尘从传动臂两侧的缝隙进入。本专利技术能解决弹射机在弹射过程中的密封问题。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是沿图1的A-A向剖视示意图；图3是本专利技术去除防尘罩后沿图1的B-B向剖视示意图；图4是本专利技术的密封条俯视示意图；图5是沿图4的C-C向剖视示意图；图6是本专利技术的弹射活塞、密封刀和传动臂连接结构沿图1侧向观察示意图。所述图中的标记介绍如下1-弹射汽缸壁2-弹射汽缸3-汽缸开口4-弹射活塞5-密封刀 6-传动臂7-密封腔壁8-密封腔9-密封条10-防尘座11-防尘罩12-防尘弹性密封13-密封条纵向受力加固件14-密封进汽管道15-密封条拉紧紧固件16-锯齿形凹槽17-凸条18-凸台具体实施方式参见图1所示，本专利技术包括长管状弹射汽缸2、设置在弹射汽缸2上方的弹射汽缸开口3、弹射活塞4和传动臂6；所述弹射汽缸开口3两边的汽缸壁1上各设有一密封腔8，该密封腔壁7与弹射汽缸壁1为一体结构；所述密封腔8内镶嵌有密封条9，左右两边的密封条9起到阻止弹射汽缸2内的高压蒸气从弹射汽缸开口3处逃逸的作用；所述弹射活塞4设在弹射汽缸2中，其外径与弹射汽缸2内径相匹配，活塞可以在弹射汽缸2内自由前后滑动；所述弹射活塞4上方固设密封刀5，该密封刀5的上部固设传动臂6，或所述弹射活塞4、密封刀5和传动臂6为一体结构；所述密封刀5穿过左右两边的密封条9。进一步改进的实施例，所述弹射活塞4为中空的子弹形，这样减少了弹射活塞4的重量，使其在受到蒸气压力时有更大的加速度；受力面设为平面，增大了受力的面积；前进端头设为锥形，减少空气阻力。再进一步改进的实施例，由于密封条9在受到高压冲击时容易变形，使其失去密封作用，所以在所述密封条9内部设有多条纵向受力加固件13，可使密封条9在弹射汽缸2内高压蒸气的冲击下，纵向不变形。又进一步改进的实施例，为防止密封条9在密封时，汽缸弹射2内的高压蒸气使密封条9向上翻起，泄漏蒸气；所述密封条9的密封面设有锯齿形凹槽16，使其增大接触面，这样可使两根密封条互相作用。又进一步改进的实施例，为防止密封腔8内蒸气窜气，所述密封条9承受高压蒸气的受力面设有凸条17，所述密封条9和密封腔8的压紧面设有梯台18。又进一步改进的实施例，为防止密封条9在密封刀5运动的过程中产生堆积，所述密封条9的两端设有拉紧紧固件15，该拉紧紧固件15可将密封条9前、后两端固定在弹射气缸开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于航空母舰的高压蒸气动态密封弹射机，其特征在于：它包括长管状弹射汽缸、设置在弹射汽缸上方的弹射汽缸开口、弹射活塞和传动臂；所述弹射汽缸开口两边的汽缸壁上各设有一密封腔，该密封腔壁固定在弹射汽缸壁上或者与弹射汽缸壁为一体结构；所 述密封腔内镶嵌有密封条，左右两边的密封条起到阻止弹射汽缸内的高压蒸气从弹射汽缸开口处逃逸的作用；所述弹射活塞设在弹射汽缸中，其外径与弹射汽缸内径相匹配；所述弹射活塞上方固设密封刀，该密封刀的上部固设传动臂，或所述弹射活塞、密封刀和传 动臂为一体结构；所述密封刀穿过左右两边的密封条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：张杰，
类型：发明
国别省市：62[中国|甘肃]