本实用新型专利技术公开了一种油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于：所述油管转接头的一出油端轴向插设于所述法兰盘的出油管中；其中，所述油管转接头在所述出油端的外侧壁开设有一圈凹槽；所述出油管在与所述凹槽相对齐的位置开设有两个弧形孔，并且，两个所述弧形孔关于所述出油管的轴心线对称分布；还包括一夹持所述凹槽的U形夹，并且，该U形夹的两夹臂分别沿相应的所述弧形孔贯穿所述出油管。该连接固定结构具有结构简单，组装、拆卸方便，连接稳定，以及密封性好的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃油泵总成，具体是涉及一种燃油泵总成中的油管转接头与法兰盘的连接固定结构。
技术介绍
燃油泵总成是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。其用于在于将从燃油箱中吸出的燃油加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力并给燃烧室。在现有的燃油泵总成中，油管转接头与法兰盘通常采用塑料卡扣进行连接固定，由于塑料卡扣受材料特性限制，强度有限且易老化，稳定性相对较差，因而在大压力的环境中易出现脱落情况。另外，由于现有的油管转接头上均没有设置定位结构，这就造成油管转接头与法兰盘装配后出现晃动量大的问题，存在一定的燃油泄露风险，进而影响整车正常运行。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种油管转接头与法兰盘的连接固定结构，以实现油管转接头与法兰盘的稳定连接。为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种油管转接头与法兰盘的连接固定结构，具有这样的特征，包括:油管转接头的一出油端轴向插设于法兰盘的出油管中；其中，油管转接头在出油端的外侧壁开设有一圈凹槽；出油管在与凹槽相平行的位置开设有两个弧形孔，并且，两个弧形孔关于出油管的轴心线对称分布；还包括一夹持凹槽的U形夹，并且，该U形夹的两夹臂分别沿相应的弧形孔贯穿出油管。进一步地，在本技术提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构中，还可以具有这样的特征:凹槽的宽度和弧形孔的宽度相等。进一步地，在本技术提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构中，还可以具有这样的特征:u形夹由金属丝折弯制成，并且，U形夹的直径小于凹槽的宽度。进一步地，在本技术提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构中，还可以具有这样的特征:油管转接头的凸缘侧壁开设至少一定位槽，并且，出油管的外侧壁设有轴向插设于定位槽中的定位筋。进一步地，在本技术提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构中，还可以具有这样的特征:油管转接头的凸缘侧壁开设有两个定位槽，并且，两个定位槽关于出油管的轴心线对称分布。进一步地，在本技术提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构中，还可以具有这样的特征:定位槽与定位筋之间为间隙配合。本技术在上述基础上具有的积极效果是:本技术提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构，采用高强度的U形夹轴向连接固定油管转接头和出油管，能够有效防止油管转接头与出油管之间出现轴向晃动，具有结构简单，组装、拆卸方便、连接稳定的优点，并且，该连接结构在承受大压力情况下也能有效防止油管转接头与法兰盘相分离。另外，本技术提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构采用定位槽和定位筋的组合方式确保油管转接头相对于出油管的径向固定和周向固定，防止油管转接头与出油管之间出现周向晃动，从而避免燃油泄漏，具有较好的密封性。【附图说明】图1为本技术的实施例中油管转接头与法兰盘的装配图。图2为本技术的实施例中油管转接头的立体结构示意图。图3为本技术的实施例中法兰盘的立体结构示意图。图4为本技术的实施例中U形夹的立体结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本技术提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构作具体阐述。如图1至图3所示，在本实施例提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构中，油管转接头I的一出油端11轴向插设于法兰盘2的出油管21中，即出油端11和出油管21采用插接方式轴向连接。其中，油管转接头I在出油端11的外侧壁开设有一圈凹槽12。相应地，出油管21在与凹槽12相对齐的位置开设有两个弧形孔211，两个弧形孔211关于出油管21的轴心线对称分布，并且，弧形孔211的宽度与出油端11上凹槽12的宽度相等。如图1和图4所示，还包括一夹持凹槽12的U形夹3，并且，该U形夹3的两夹臂31分别沿相应的弧形孔211贯穿出油管21。另外，夹臂31具有向外侧凸起的弧形夹持部。U形夹3由金属丝折弯制成并具有一定弹性，为了方便夹臂31顺利贯穿弧形孔211，在本实施例中，U形夹3的直径小于凹槽12的宽度。如图1和图3所示，油管转接头I在出油端11的外侧壁下方设有凸缘13，并且，为了防止油管转接头I相对于出油管21发生径向移动或周向转动，油管转接头I的凸缘侧壁开设至少一定位槽131，并且，出油管21的外侧壁设有轴向插设于定位槽131中的定位筋212。作为优选的技术方案，在本实施例中，油管转接头I的凸缘侧壁开设有两个定位槽131，并且，两个定位槽131关于出油管21的轴心线对称分布。为了方便油管转接头I和出油管21的组装、拆卸，定位槽131与定位筋212之间优选为间隙配合。本实施例提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构，采用高强度的U形夹轴向连接固定油管转接头和出油管，能够有效防止油管转接头与出油管之间出现轴向晃动，具有结构简单，组装、拆卸方便、连接稳定、密封性好的优点，并且，该连接结构在承受大压力情况下也能有效防止油管转接头与法兰盘相分离。另外，本实施例提供的油管转接头与法兰盘的连接固定结构采用定位槽和定位筋的组合方式确保油管转接头相对于出油管的径向固定和周向固定，防止油管转接头与出油管之间出现周向晃动，从而避免燃油泄漏，具有较好的密封性。当然，本技术所涉及的油管转接头与法兰盘的连接固定结构并不仅仅限定于本实施例中的结构，任何对本技术进行的等同修改和替代也都在本技术的范畴内。【主权项】1.一种油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于:所述油管转接头的一出油端轴向插设于所述法兰盘的出油管中； 其中，所述油管转接头在所述出油端的外侧壁开设有一圈凹槽； 所述出油管在与所述凹槽相对齐的位置开设有两个弧形孔，并且，两个所述弧形孔关于所述出油管的轴心线对称分布； 还包括一夹持所述凹槽的U形夹，并且，该U形夹的两夹臂分别沿相应的所述弧形孔贯穿所述出油管。2.根据权利要求1所述的油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于: 所述凹槽的宽度和所述弧形孔的宽度相等。3.根据权利要求2所述的油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于: 所述U形夹由金属丝折弯制成，并且，所述U形夹的直径小于所述凹槽的宽度。4.根据权利要求1所述的油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于: 所述油管转接头的凸缘侧壁开设至少一定位槽，并且，所述出油管的外侧壁设有轴向插设于所述定位槽中的定位筋。5.根据权利要求4所述的油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于: 所述油管转接头的凸缘侧壁开设有两个所述定位槽，并且，两个所述定位槽关于所述出油管的轴心线对称分布。6.根据权利要求5所述的油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于: 所述定位槽与所述定位筋之间为间隙配合。【专利摘要】本技术公开了一种油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于：所述油管转接头的一出油端轴向插设于所述法兰盘的出油管中；其中，所述油管转接头在所述出油端的外侧壁开设有一圈凹槽；所述出油管在与所述凹槽相对齐的位置开设有两个弧形孔，并且，两个所述弧形孔关于所述出油管的轴心线对称分布；还包括一夹持所述凹槽的U形夹，并且，该U形夹的两夹臂分别沿相应的所述弧形孔贯穿所述出油管。该连接固定结构具有结构简本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油管转接头与法兰盘的连接固定结构，其特征在于：所述油管转接头的一出油端轴向插设于所述法兰盘的出油管中；其中，所述油管转接头在所述出油端的外侧壁开设有一圈凹槽；所述出油管在与所述凹槽相对齐的位置开设有两个弧形孔，并且，两个所述弧形孔关于所述出油管的轴心线对称分布；还包括一夹持所述凹槽的U形夹，并且，该U形夹的两夹臂分别沿相应的所述弧形孔贯穿所述出油管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈超华，郭超瑜，张少璞，
申请(专利权)人：上海盈智汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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