一种新型动力机车用锂离子电池装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型动力机车用锂离子电池装置，包括负极输出端子、正极输出端子、锂离子电池单元、电压保护模块、正极输出导线和负极输出导线，外壳内部设有锂离子电池单元、电压保护模块、正极输出导线、负极输出导线，正极输出导线连接锂离子电池正极，负极输出导线连接锂离子电池负极，所述正极输出导线与负极输出导线均连接电压保护模块，电压保护模块与正极输出端子通过导线相连，负极输出导线延伸连接负极输出端子。本实用新型专利技术重量小、便携、环保，具有电池保护电路能有效延长电池装置的寿命。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的一种电池装置，具体涉及的是一种新型动力机车用锂离子电池 目.0
技术介绍
目前，我国主要是用铅酸蓄电池牵引电机车。但是使用铅酸蓄电池过程中存在许多缺点。用于驱动动力机车的铅酸蓄电池重达几十吨，需要耗费大量的能源驱动。而且一般铅酸蓄电池需要串联两个32伏特的单元才满足动力机车64V的要求。另外铅酸蓄电池常无法充分放电，电能利用率低。铅酸蓄电池放电形成结晶的硫酸铅，使得铅酸蓄电池极板变形、容量下降、温度升高、严重耗能。因此动力机车用的铅酸蓄电池使用寿命较短，需要周期性更换和维护。而锂离子电池避免了铅酸蓄电池的缺点。例如使用钴酸锂为正极材料的锂离子电池替代铅酸蓄电池，但是钴酸锂离子电池具有热力不稳定性，容易温度变化时性能下降，严重时还会发生爆炸、火灾等等。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种新型动力机车用锂离子电池装置，解决常用钴酸锂为正极材料的锂离子电池热力不稳定，容易发生爆炸、火灾的技术问题，还有铅酸蓄电池笨重，难以移动，使用寿命短的技术问题。为解决上述问题，本技术采用的技术方案是，一种新型动力机车用锂离子电池装置，包括外壳、把手、上盖、负极输出端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型动力机车用锂离子电池装置，包括外壳、负极输出端子、正极输出端子，其特征在于电池装置安装在外壳中，外壳侧面设有把手，外壳包括上盖，所述负极输出端子与正极输出端子设置在上盖表面，外壳内部设有锂离子电池单元、电压保护模块、正极输出导线、负极输出导线，所述正极输出导线连接锂离子电池正极，所述负极输出导线连接锂离子电池负极，所述正极输出导线与负极输出导线均连接电压保护模块，电压保护模块与正极输出端子通过导线相连，负极输出导线延伸连接负极输出端子；所述电压保护模块包括特殊电压感应电路板、电磁开关、接触器和重置按钮，特殊电压感应电路板上设有第一输入端子和第二输入端子，第一输入端子连接锂离子电池单元负...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：甘逢九，黄勇坚，
申请(专利权)人：深圳宏泰电池科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44