汽车尾气净化器，它涉及汽车衍生物技术领域，过滤箱、生物净化箱、化学净化箱、水网净化箱均安装在箱体内部，过滤箱的前端与汽车尾气排放管连接，过滤箱内部设置有一次过滤芯和二次过滤芯，过滤箱的后端与生物净化箱连接，生物净化箱与化学净化箱连接，化学净化箱与水网净化箱连接，水网净化箱内设置有水和倾斜的过滤网，水网净化箱上连接有出气管道。它设计科学合理，且直接作用于汽车尾气，将其多次过滤、净化后再排出或者二次利用，改善空气质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车衍生物
，具体涉及一种汽车尾气净化器。
技术介绍
在车水马龙的街头，一股股浅蓝忾的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。汽车尾气不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，太I的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸重”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，温室效应已成为人类的一大祸患。冰川融化、海平面上升、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了极为严峻的挑战。而二氧化碳则是导致温室效应的罪魁祸首。汽车尾气的治理是一项大工程，且汽车数量逐年上升，尾气污染越来越严重，市面上涌现了越来越多的空气净化器，但其都是放在室内使用，不能从根源上解决问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车尾气净化器，它设计科学合理，且直接作用于汽车尾气，将其多次过滤、净化后再排出或者二次利用，改善空气质量。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术是采用以下技术方案:所述汽车尾气净化器包含过滤箱(I)、生物净化箱(2)、化学净化箱(3)、水网净化箱(4)和箱体(5)，所述过滤箱(I)、生物净化箱(2 )、化学净化箱(3 )、水网净化箱(4)依次连接，并均安装在箱体(5 )内部，过滤箱(I)的前端与汽车尾气排放管连接，所述过滤箱(I)内部设置有一次过滤层(11)和二次过滤层(12)，所述过滤箱(I)的后端与所述生物净化箱(2) —端连接，所述生物净化箱(2)的另一端与化学净化箱(3) —端连接，所述化学净化箱(3)的另一端与水网净化箱(4)连接，所述水网净化箱(4)内设置有水(41)和倾斜的过滤网(42)，水网净化箱(4)还连接有出气管道； 所述一次过滤层(11)为具有大孔径通孔的布网，所述大孔径通孔的孔直径为0.lmm-0.2mm，所述二次过滤层(12)为活性炭层； 所述生物净化箱(2)中设有光合细菌基，所述光合细菌基为红螺菌基； 所述化学净化箱(3)中设有氢氧化钙水溶液； 所述水网净化箱(4 )中的倾斜过滤网(42 )为纤维层，所述倾斜过滤网(42 )的倾斜角度为45°，所述纤维层上具有设有多个通气孔，所述通气孔的孔直径为0.2mm-0.3mm。本专利技术的原理为:本装置安装在汽车排气管后，在主体里，过滤箱里有两个滤网，一个是用来大概过滤，第二个是进一步过滤，通过两道过滤，过滤掉一些大的颗粒和油烟等物质，以达初步净化。生物净化箱里有一些特殊物质，它们降解汽车排出的一点杂物，以达净化。化学净化箱里有一些化学试剂，它们是要把没有过滤、生物净化的气体再净化过滤一遍。水网净化箱将过滤下的、没有燃烧完的油净化后再当作燃料，供汽车回收利用。气体通过水和倾斜的过滤网再次净化后，最后将基本无害的空气排放出去。本专利技术设计科学合理，且直接作用于汽车尾气，将其多次过滤、净化后再排出或者二次利用，改善空气质量。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含过滤箱1、生物净化箱2、化学净化箱3、水网净化箱4和箱体5，过滤箱1、生物净化箱2、化学净化箱3、水网净化箱4均安装在箱体5内部，过滤箱I的前端与汽车尾气排放管连接，过滤箱I内部设置有一次过滤层11和二次过滤层12，过滤箱I的后端与生物净化箱2连接，生物净化箱2与化学净化箱3连接，化学净化箱3与水网净化箱4连接，水网净化箱4内设置有水41和倾斜的过滤网42，水网净化箱4上连接有出气管道。所述一次过滤层11为具有大孔径通孔的布网，所述通孔的孔直径为0.lmm-0.2mm，所述二次过滤层为活性炭层，透过活性炭层将气体中的油烟物质吸收。所述生物净化箱2中设有光合细菌基，具体为红螺菌基。所述化学净化箱3中设有氢氧化钙水溶液，所述氢氧化钙水溶液的。所述水网净化箱4中的倾斜过滤网42为纤维层，所述纤维层上具有设有多个通气孔，所述通气孔的孔直径为0.2mm-0.3mm，实现尾气在通过通气孔的时候，达到搅拌水的效果，实现水与尾气的充分搅拌，清洗尾气。本【具体实施方式】的原理为:本装置安装在汽车排气管后，在主体里，过滤箱I里有两个滤网，一个是用来大概过滤，第二个是进一步过滤，通过两道过滤，过滤掉一些大的颗粒和油烟等物质，以达初步净化。生物净化箱2里有一些特殊物质，它们降解汽车排出的一点杂物，以达净化。化学净化箱3里有一些化学试剂，它们是要把没有过滤、生物净化的气体再净化过滤一遍。水网净化箱4将过滤下的、没有燃烧完的油净化后再当作燃料，供汽车回收利用。气体通过水和倾斜的过滤网再次净化后，最后将基本无害的空气排放出去。本【具体实施方式】设计科学合理，且直接作用于汽车尾气，将其多次过滤、净化后再排出或者二次利用，改善空气质量。【主权项】1.一种汽车尾气净化器，其特征在于，所述汽车尾气净化器包含过滤箱(I )、生物净化箱(2)、化学净化箱(3)、水网净化箱(4)和箱体(5)，所述过滤箱(1)、生物净化箱(2)、化学净化箱(3)、水网净化箱(4)依次连接，并均安装在箱体(5)内部，过滤箱(I)的前端与汽车尾气排放管连接，所述过滤箱(I)内部设置有一次过滤层(11)和二次过滤层(12)，所述过滤箱(I)的后端与所述生物净化箱(2) —端连接，所述生物净化箱(2)的另一端与化学净化箱(3) —端连接，所述化学净化箱(3)的另一端与水网净化箱(4)连接，所述水网净化箱(4)内设置有水(41)和倾斜的过滤网(42)，水网净化箱(4)还连接有出气管道； 所述一次过滤层(11)为具有大孔径通孔的布网，所述大孔径通孔的孔直径为.0.lmm-0.2mm，所述二次过滤层(12)为活性炭层； 所述生物净化箱(2)中设有光合细菌基，所述光合细菌基为红螺菌基； 所述化学净化箱(3)中设有氢氧化钙水溶液，所述氢氧化钙水溶液为质量分数.30-40% ； 所述水网净化箱(4 )中的倾斜过滤网(42 )为纤维层，所述倾斜过滤网(42 )的倾斜角度为45°，所述纤维层上具有设有多个通气孔，所述通气孔的孔直径为0.2mm-0.3mm。【专利摘要】汽车尾气净化器，它涉及汽车衍生物
，过滤箱、生物净化箱、化学净化箱、水网净化箱均安装在箱体内部，过滤箱的前端与汽车尾气排放管连接，过滤箱内部设置有一次过滤芯和二次过滤芯，过滤箱的后端与生物净化箱连接，生物净化箱与化学净化箱连接，化学净化箱与水网净化箱连接，水网净化箱内设置有水和倾斜的过滤网，水网净化箱上连接有出气管道。它设计科学合理，且直接作用于汽车尾气，将其多次过滤、净化后再排出或者二次利用，改善空气质量。【IPC分类】F01N3/04, F01N3/022, F01N3/08【公开号】CN104929734【申请号】CN201510294098【专利技术人】周卫东, 徐金高, 宋乐萱 【申请人】上海市松江区车墩学校【公开日】2015年9月23日【申本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾气净化器，其特征在于，所述汽车尾气净化器包含过滤箱（1）、生物净化箱（2）、化学净化箱（3）、水网净化箱（4）和箱体（5），所述过滤箱（1）、生物净化箱（2）、化学净化箱（3）、水网净化箱（4）依次连接，并均安装在箱体（5）内部，过滤箱（1）的前端与汽车尾气排放管连接，所述过滤箱（1）内部设置有一次过滤层（11）和二次过滤层（12），所述过滤箱（1）的后端与所述生物净化箱（2）一端连接，所述生物净化箱（2）的另一端与化学净化箱（3）一端连接，所述化学净化箱（3）的另一端与水网净化箱（4）连接，所述水网净化箱（4）内设置有水（41）和倾斜的过滤网（42），水网净化箱（4）还连接有出气管道；所述一次过滤层（11）为具有大孔径通孔的布网，所述大孔径通孔的孔直径为0.1mm‑0.2mm，所述二次过滤层（12）为活性炭层；所述生物净化箱（2）中设有光合细菌基，所述光合细菌基为红螺菌基；所述化学净化箱（3）中设有氢氧化钙水溶液，所述氢氧化钙水溶液为质量分数30‑40%；所述水网净化箱（4）中的倾斜过滤网（42）为纤维层，所述倾斜过滤网（42）的倾斜角度为45°，所述纤维层上具有设有多个通气孔，所述通气孔的孔直径为0.2mm‑0.3mm。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周卫东，徐金高，宋乐萱，
申请(专利权)人：上海市松江区车墩学校，
类型：发明
国别省市：上海;31
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