本实用新型专利技术提供一种车载充电器，包括壳体，所述壳体底部设置有用于与待充电设备连接的接口，顶部设置有与汽车电源连通的车载电源接口，还包括设置于所述壳体内部的用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制所述变压模块输出电压的控制单元。本实用新型专利技术提供的一种车载充电器，通过在内部设置检测模块、匹配模块和控制单元，能够检测待充电设备的额定电压，在匹配后通过控制单元调节变压模块，使该充电器能够输出待充电设备的额定电压，结构简单，使用方便，能够保证待充电设备的安全和寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电装置，尤其是涉及一种车载充电器。
技术介绍
目前，许多电子产品，如手机、多媒体播放器等在日常生活中应用越来越广泛。电子产品在使用一段时间后都需要充电。为了方便使用者外出旅行，市场上出现了微型车载充电器，以便于利用汽车等交通工具的直流电源对电子产品及时进行充电。传统的车载充电器仅能够在设定好的电压下对待充电设备进行充电，但是现在的手机、平板电脑等所要求充电的额定电压不想相同，在不是额定电压的充电情况下，会造成电子产品的损坏，给用户造成损失。
技术实现思路
本技术提供一种能够根据充电的电子产品而自动调节充电电压的车载充电器。一种车载充电器，包括壳体，所述壳体底部设置有用于与待充电设备连接的接口，顶部设置有与汽车电源连通的车载电源接口，还包括设置于所述壳体内部的用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制所述变压模块输出电压的控制单元，所述接口与所述车载电源接口通过的所述变压模块和所述检测模块电连接，所述变压模块和所述匹配模块与所述控制单元电连接。所述变压模块为多档位的降压变压器。所述检测模块至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻，所述采样电阻与所述匹配模块电连接。所述匹配模块至少包括用于存储预设电压的存储器和匹配所述采样电阻获得的采样电压与所述存储器中的预设电压的处理器，所述存储器和所述采样电阻均与所述处理器电连接。所述控制单元为单片机。所述接口为USB接口。本技术提供的一种车载充电器，通过在内部设置检测模块、匹配模块和控制单元，能够检测待充电设备的额定电压，在匹配后通过控制单元调节变压模块，使该充电器能够输出待充电设备的额定电压，结构简单，使用方便，能够保证待充电设备的安全和寿命O【附图说明】图1为本技术提供的车载充电器的立体图。图2为本技术提供的车载充电器的主视图。图3为本技术提供的车载充电器的剖视图。【具体实施方式】下面通过具体的实施例并结合附图来详细说明本技术。如图1至图3所示的一种车载充电器，包括壳体1，所述壳体I底部设置有用于与待充电设备连接的接口 2，顶部设置有与汽车电源连通的车载电源接口 3，还包括设置于所述壳体I内部的用于调整电压的变压模块41、用于检测待充电设备的状态检测模块42、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块43和用于控制所述变压模块41输出电压的控制单元44，所述接口 2与所述车载电源接口 3通过的变压模块41和所述检测模块43电连接，所述变压模块41和所述匹配模块43与所述控制单元44电连接。所述变压模块41为多档位的降压变压器。所述检测模块42至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻421，所述采样电阻421与所述匹配模块43电连接。所述匹配模块43至少包括用于存储预设电压的存储器431和匹配所述采样电阻获得的采样电压与所述存储器431中的预设电压的处理器432，所述存储器431和所述采样电阻431均与所述处理器432电连接。所述控制单元44为单片机。所述接口 2为USB接口。 当待充电设备通过USB连接至该车载充电器时，所示检测模块42通过所述采样电阻421该待充电设备的额定电压，并将该采样电压发送至所述匹配模块43上，所述处理器432将采样电压与所述存储器431中的预设电压匹配后发送至所述控制单元44上，通过所述控制单元44控制所述变压模块41调节输出电压，从而使待充电设备能够在额定电压下进行充电过程。本技术提供的一种车载充电器，通过在内部设置检测模块、匹配模块和控制单元，能够检测待充电设备的额定电压，在匹配后通过控制单元调节变压模块，使该充电器能够输出待充电设备的额定电压，结构简单，使用方便，能够保证待充电设备的安全和寿命O【主权项】1.一种车载充电器，包括壳体(I )，所述壳体(I)底部设置有用于与待充电设备连接的接口( 2)，顶部设置有与汽车电源连通的车载电源接口( 3)，其特征在于:还包括设置于所述壳体(I)内部的用于调整电压的变压模块(41)、用于检测待充电设备的状态检测模块(42)、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块(43)和用于控制所述变压模块(41)输出电压的控制单元(44)，所述接口(2)与所述车载电源接口(3)通过的变压模块(41)和所述检测模块(42)电连接，所述变压模块(41)和所述匹配模块(43)与所述控制单元(44)电连接。2.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于:所述变压模块(41)为多档位的降压变压器。3.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于:所述检测模块(42)至少包括用于识别待充电设备的额定电压的采样电阻(421)，所述采样电阻(421)与所述匹配模块(43)电连接。4.根据权利要求3所述的车载充电器，其特征在于:所述匹配模块(43)至少包括用于存储预设电压的存储器(431)和匹配所述采样电阻获得的采样电压与所述存储器(431)中的预设电压的处理器(432)，所述存储器(431)和所述采样电阻(431)均与所述处理器(432)电连接。5.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于:所述控制单元(44)为单片机。6.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于:所述接口(2)为USB接口。【专利摘要】本技术提供一种车载充电器，包括壳体，所述壳体底部设置有用于与待充电设备连接的接口，顶部设置有与汽车电源连通的车载电源接口，还包括设置于所述壳体内部的用于调整电压的变压模块、用于检测待充电设备的状态检测模块、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块和用于控制所述变压模块输出电压的控制单元。本技术提供的一种车载充电器，通过在内部设置检测模块、匹配模块和控制单元，能够检测待充电设备的额定电压，在匹配后通过控制单元调节变压模块，使该充电器能够输出待充电设备的额定电压，结构简单，使用方便，能够保证待充电设备的安全和寿命。【IPC分类】H02J7-00【公开号】CN204465105【申请号】CN201520224935【专利技术人】田琴, 刘泽文, 刘泽武 【申请人】深圳市深创高科电子有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年4月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载充电器，包括壳体（1），所述壳体（1）底部设置有用于与待充电设备连接的接口（2），顶部设置有与汽车电源连通的车载电源接口（3），其特征在于：还包括设置于所述壳体（1）内部的用于调整电压的变压模块（41）、用于检测待充电设备的状态检测模块（42）、根据待充电设备的状态匹配电压的匹配模块（43）和用于控制所述变压模块（41）输出电压的控制单元（44），所述接口（2）与所述车载电源接口（3）通过的变压模块（41）和所述检测模块（42）电连接，所述变压模块（41）和所述匹配模块（43）与所述控制单元（44）电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田琴，刘泽文，刘泽武，
申请(专利权)人：深圳市深创高科电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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