车载充电器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载充电器，涉及汽车配件领域。该车载充电器包括外壳、金属帽、环形电极、电路板和电能输出口，所述电路板设置于所述外壳的内部，所述外壳的顶部开有一第一通孔，所述金属帽与所述电路板连接并从所述第一通孔伸出，所述环形电极环绕在所述外壳的外壁，所述环形电极与所述电路板电连接，所述电能输出口设置于所述外壳的底部，并与所述电路板电导通。在车载充电器的外壳的外壁上设置了环形电极，当使用的时候，环形电极与点烟器插座内壁的负极金属片接触，因为环形电极的形状固定，与传统的车载充电器相比，环形电极没有较高的弹性，不易对点烟器插座的内壁由造成损伤，能延长点烟器插座的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种车载充电器。
技术介绍
随着数码产品的兴起，越来越多的人使用各种数码产品，人们在驾车外出时，经常遇到手机或数码设备的电池没电，而车上又没有能够用于充电的电源，导致手机关机无法联系或数码设备没电无法使用。目前的汽车上通常配置了车载充电器，车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，例如手机、相机等均可利用车载充电器依靠车载电源供电。现有技术中，车载充电器是通过车载充电器插入点烟器插座，两个金属弹片与点烟器插座内壁相卡紧来固定的，但是金属弹片的弹性较大，车载充电器多次插入和拔出点烟器插座，容易对点烟器造成损坏，金属弹片本身也容易损坏。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车载充电器，以改善现有技术中车载充电器插入或取出点烟器插座时，车载充电器的金属弹片容易损坏而且金属弹片还容易对点烟器插座的内壁造成损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种车载充电器，包括外壳、金属帽、环形电极、电路板和电能输出口，所述电路板设置于所述外壳的内部，所述外壳的顶部开有第一通孔，所述金属帽与所述电路板连接并从所述第一通孔伸出，所述环形电极环绕在所述外壳的外壁，所述环形电极与所述电路板电连接，所述电能输出口设置于所述外壳的底部，并与所述电路板电导通。当该车载充电器工作时，将车载充电器插入点烟器插座，金属帽与点烟器插座内的正极金属片接触，环形电极与点烟器插座内壁的负极金属片接触，通过汽车自带的电瓶供电，经过金属帽和环形电极的传导，能够将电能通过电能输出口传输至数码产品，而电路板能够起到稳压和过电保护的作用，保证车载充电器工作的安全。环形电极没有设置弹性部件与外壳相连，本身的尺寸固定，不会对点烟器插座的内壁造成损伤，延长点烟器插座的使用寿命。进一步地，所述环形电极包括金属限位环和环形金属片，所述金属限位环和所述环形金属片一体成型，所述金属限位环的厚度大于所述环形金属片的厚度。如此，当车载充电器插入点烟器插座后，该环形电极通过金属限位环与点烟器插座内壁的负极金属片接触后，被负极金属片和点烟器插座内壁卡紧，防止车载充电器的松动，导致电极间的接触不良。优选的，上述车载充电器中，所述环形电极的材料为铁质材料。铁片的价格便宜，硬度较高，不易磨损。优选的，作为一种实施方式，所述电能输出口为USB接口。USB接口的应用较为普遍。优选的，上述车载充电器中，所述外壳为塑料外壳。塑料外壳成本低，并且质量较轻，方便取放。进一步地，上述车载充电器中，还包括用于保护该车载充电器的保护壳，所述保护壳包括壳体和与所述环形电极匹配的磁铁，所述壳体设置有空腔，所述磁铁设置于所述壳体的内壁，车载充电器可容纳于所述空腔内，并通过磁铁与环形铁片的吸附作用与所述壳体相贴合。该保护壳的壳体设置有空腔，能够将车载充电器的一部分容纳，壳体的内壁还设置有磁铁，该保护壳能够利用磁铁通过对环形铁片的吸附作用，将容纳在空腔内的车载充电器吸附，保证车载充电器不从空腔中掉出，并且保护壳将车载充电器容纳后，具有保护作用，使其不易受到损坏。优选的，所述壳体顶部还设置有用于穿过挂绳的第二通孔，所述挂绳一端通过所述第二通孔与所述壳体连接。在壳体的顶部还有第二通孔，能够用挂绳通过该第二通孔与壳体相连，并利用挂绳将容纳有车载充电器的保护壳挂在车内，使车载充电器不易丢失。优选的，上述车载充电器中，所述磁铁为环形磁铁。环形磁铁能够完全的和环形铁片相匹配，与环形铁片之间的吸附力更强，可靠地保障车载充电器与保护壳连接的稳定性。进一步地，所述壳体还设置有环形外壳，所述环形外壳与所述壳体一体成型，所述环形外壳与所述壳体之间形成开口向上的环形凹槽，所述环形凹槽的开口半径大于所述环形凹槽的底部半径。进一步地，所述环形外壳的靠近所述环形凹槽的开口处的一端设置有一橡胶环。由于车的速度变化会引起的挂在车内的保护壳摇摆，在环形外壳上设置橡胶环，橡胶环的弹性较好，能够减小或避免保护壳摇摆碰撞到车的内壁(例如挡风玻璃)而发出的声响，也能够进一步地充电器不受到碰撞损坏。相对于现有技术，本技术包括以下有益效果:本技术提供的一种车载充电器，在车载充电器的外壳的外壁上设置了环形电极，环形电极与车载充电器内部的电路板连接，当使用的时候，环形电极与点烟器插座内壁的负极金属片接触，因为环形电极的形状固定，与传统的车载充电器相比，环形电极没有较高的弹性，不易对点烟器插座的内壁由造成损伤，能延长点烟器插座的使用寿命。【附图说明】为了更清楚的说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的车载充电器的结构示意图；图2是本技术实施例提供的连接有保护壳的车载充电器的结构示意图；图3是本技术实施例提供的车载充电器的保护壳的结构示意图；图4是点烟器插座的结构示意图。其中附图标记汇总如下:外壳101 ;金属帽102 ;环形电极103 ;金属限位环104 ;环形金属片105 ;壳体106 ；磁铁107 ;环形外壳108 ;橡胶环109 ;顶帽110 ;负极金属片201 ;金属弹片202。【具体实施方式】日常生活中，随着数码产品的兴起，越来越多的人使用各种数码产品，人们在驾车外出时，经常遇到手机或数码设备的电池没电，而车上又没有能够用于充电的电源，导致手机关机无法联系或数码设备没电无法使用。但是现在，出现了车载充电器，车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，例如手机、相机等均可利用车载充电器依靠车载电源供电。现有技术中，车载充电器是通过车载充电器插入点烟器插座，两个金属弹片与点烟器插座内壁相卡紧来固定的，但是金属弹片的弹性较大，车载充电器多次插入和拔出点烟器插座，容易对点烟器造成损坏，金属弹片本身也容易损坏。鉴于上述情况，本技术提供了一种车载充电器，以改善现有技术中，车载充电器插入或取出点烟器插座时，车载充电器的金属弹片容易损坏而且金属弹片还容易对点烟器插座的内壁造成损坏的问题。在车载充电器的外壳的外壁上设置了环形电极后，环形电极与车载充电器内部的电路板连接，当使用的时候，环形电极与环形电极与点烟器插座内壁的负极金属片接触，因为环形电极的形状固定，与传统的车载充电器相比，环形电极没有较高的弹性，不易对点烟器插座的内壁由造成损伤，能延长点烟器插座的使用寿命。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步地详细描述。请参考图1至图4，本实施例提供的车载充电器，包括外壳101、金属帽102、环形电极103、电路板和电能输出口(图中未示出)。所述电路板设置于外壳101的内部，电路板能够起到稳压和过电保护的作用，在外壳101的顶部开有一第一通孔，金属帽102与电路板连接，并从该外壳101的第一通孔中伸出，因为当车载充电器使用时，金属帽102与点烟器插座的正极金属片接触，并且金属帽10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载充电器，其特征在于，包括外壳、金属帽、环形电极、电路板和电能输出口，所述电路板设置于所述外壳的内部，所述外壳的顶部开有第一通孔，所述金属帽与所述电路板连接并从所述第一通孔伸出，所述环形电极环绕在所述外壳的外壁，所述环形电极与所述电路板电连接，所述电能输出口设置于所述外壳的底部，并与所述电路板电导通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵凡，
申请(专利权)人：邵凡，
类型：新型
国别省市：湖北;42