一种轮胎举升设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮胎举升设备，其中举升设备包括：水平地设在地面上的举升支架；设置于举升支架上的轮胎托架，轮胎托架包括位于竖直方向上的第一支架及位于水平方向上的至少两个第二支架，其中轮胎托架承载竖直放置的轮胎，两个第二支架分别支撑于轮胎面的两个位置处，第一支架抵接于胎侧壁；平行且活动连接于第一支架上的竖直立柱；驱动轮胎托架沿竖直立柱移动的驱动机构，驱动机构包括固定于竖直立柱上远离第一支架一端的导轮、绕设于导轮上的钢索及连接于钢索一端的钢索卷绕器，其中钢索的另一端与轮胎托架连接，通过钢索在导轮上的卷收或伸长，带动第一支架相对于竖直立柱上、下移动；设置于举升支架的底面上的移动定向轮和/或万向轮。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，特别是一种轮胎举升设备。
技术介绍
轮胎是整车装配过程中的一部分，其结构多种多样，大小不一，重量不等。目前，在工程样车小批量生产及维修的拆装过程中，基本都是靠人力徒手操作来完成，具体轮胎的总装情况是:先由一人将轮胎运送至装配工位，然后再由两人同时合力将轮胎抬离地面(轮胎自重约30Kg)、举高至需要装配的高度(距地面约1.5m?1.7m)，对好安装孔位，由一人稳住轮胎，另一人将轮胎螺栓(母)安装到相应位置，紧固至规定扭矩，至此工作完成(耗时约6?8min)，在这个过程中对人力资源及时间浪费严重，操作也费时费力，容易对操作者和相对应零部件造成擦伤磕碰，致使本工作超时完成，对人员及工程计划引发不必要的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎举升设备，能够节约工作人员安装轮胎时的力量，并方便轮胎的安装转动。为了实现上述目的，本技术实施例提供的一种轮胎举升设备，包括:水平地设在地面上的举升支架；设置于所述举升支架上的轮胎托架，所述轮胎托架包括位于竖直方向上的第一支架及位于水平方向上的至少两个第二支架，其中所述轮胎托架承载竖直放置的轮胎，两个所述第二支架分别支撑于轮胎面的两个位置处，所述第一支架抵接于胎侧壁；平行且活动连接于所述第一支架上的竖直立柱；驱动所述轮胎托架沿所述竖直立柱移动的驱动机构，所述驱动机构包括固定于所述竖直立柱上远离所述第一支架一端的导轮、绕设于所述导轮上的钢索及连接于所述钢索一端的钢索卷绕器，其中所述钢索的另一端与所述轮胎托架连接，通过所述钢索在所述导轮上的卷收或伸长，带动所述第一支架相对于所述竖直立柱上、下移动；设置于所述举升支架的底面上的移动定向轮和/或万向轮。其中，所述的轮胎举升设备还包括:套设于所述第一支架上的第一调整滚筒以及套设于所述第二支架上的第二调整滚筒，其中所述第一调整滚筒与所述轮胎的胎侧壁接触设置，所述第二调整滚筒与所述轮胎的轮胎面接触，通过所述第一调整滚筒与所述第二调整滚筒的转动带动所述轮胎沿周向转动。进一步的，所述第一支架与所述竖直立柱的连接位置处设有滑动导向块，通过所述滑动导向块所述第一支架相对于所述竖直立柱上、下移动。其中，所述驱动机构还包括:通过控制线路连接于所述举升支架上的电控机构；所述电控机构包括连接于所述举升支架的驱动电机、供电给所述驱动电机的蓄电池以及连接于所述驱动电机且设置于所述竖直立柱上的启、停开关和急停开关。其中，所述轮胎举升设备还包括:设置于所述竖直立柱上的升降机手扶。本技术的上述技术方案的有益效果如下:本技术的方案中，将轮胎放在轮胎托架上的第一支架上及第二支架上(具体的是轮胎的部分轮胎面接触于第一支架与第二支架上)，然后将安置好的轮胎经过驱动机构的驱动作用，使轮胎沿竖直立柱在竖直方向上进行上下移动，从而完成轮胎的抬高与降落，进一步的对于在举升支架上设置的移动定向轮和/或万向轮，可以实现整个轮胎举升设备在货架与工位间移动使用，从而对准车身的轮胎安装位置进行轮胎的安装，不仅方便了用户的移动轮胎举升设备，也方便了轮胎的安装，同时通过控制轮胎举升设备机器来完成装配，代替了人工徒手搬运装配，不仅节约了时间及人力，而且方便了安装，节约了工序。【附图说明】图1为本技术实施例轮胎举升设备的示意图；图2为图1的A处局部放大图；图3为本技术实施例轮胎举升设备的装配图。附图标记说明:1-举升支架，11-第一支架，12-第二支架，21-竖直立柱，31-导轮，32-钢索，33-钢索卷绕器，41-定向轮，42-万向轮，51-第一调整滚筒，52-第二调整滚筒，61-滑动导向块，71-蓄电池，72-启、停开关，73-急停开关，74-驱动电机，81-升降机手扶。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有技术中人工手动搬运和装配轮胎的操作比较麻烦，同时浪费时间及人力的问题，提供一种轮胎举升设备，通过在轮胎举升设备的轮胎托架上临时安放轮胎，然后再利用举升支架上的万向轮和/或导向轮使轮胎举升设备移动到合适的位置，再利用竖直立柱将轮胎上升或下降到车身对应的轮胎安装位置进行轮胎装配。如图1和图2所示，本技术实施例的一种轮胎举升设备，包括:水平地设在地面上的举升支架I ;设置于所述举升支架I上的轮胎托架，所述轮胎托架包括位于竖直方向上的第一支架11及位于水平方向上的至少两个第二支架12，其中所述轮胎托架承载竖直放置的轮胎，两个所述第二支架12分别支撑于轮胎面的两个位置处，所述第一支架11抵接于胎侧壁；平行且活动连接于所述第一支架上上的竖直立柱21 ;驱动所述轮胎托架沿所述竖直立柱21移动的驱动机构，所述驱动机构包括固定于所述竖直立柱21上上远离所述第一支架11 一端的导轮31、绕设于所述导轮31上的钢索32及连接于所述钢索32 —端的钢索卷绕器33，其中所述钢索32的另一端与所述轮胎托架连接，通过所述钢索32在所述导轮31上的卷收或伸长，带动所述第一支架11相对于所述竖直立柱21上、下移动；设置于所述举升支架I的底面上的移动定向轮41和/或万向轮42。本实施例中，将轮胎放在轮胎托架上的第一支架11上及第二支架12上(具体的是轮胎的部分轮胎面接触于第一支架11与第二支架12上)，然后将安置好的轮胎经过驱动机构的驱动作用，使轮胎沿竖直立柱21在竖直方向上进行上下移动，从而完成轮胎的抬高与降落，进一步的对于在举升支架I上设置的移动定向轮41和/或万向轮42，可以实现整个轮胎举升设备在货架与工位间移动使用，从而对准车身的轮胎安装位置进行轮胎的安装，不仅方便了用户的移动轮胎举升设备，也方便了轮胎的安装，同时通过控制轮胎举升设备机器来完成装配，代替了人工徒手搬运装配，不仅节约了时间及人力，而且方便了安装，节约了工序。该设备作为轮胎拆装专用工具，体积小，质量轻，易操作的特点，对轮胎装配速度、精度及节约人力成本的过程中有着不可替代的作用。如使用轮胎升降机进行操作，安装轮胎所有过程只需一人一设备，4分钟内便可完成，该设备的轮胎支撑部分能适应不同尺寸轮胎的安装与拆卸，不仅节约人力资源成本，也加快生产节拍。在长期使用中，可以根据工艺需求或者个人习惯，得出安装某种类型的轮胎的安装高度值，然后在上述竖直立柱21上可以刻有标度，这样就可以根据目测或者经验值将竖直立柱21先进行一个大概位置的调节，再进行微调，这样也可以节约人工进行搬运安装的工序及安装时间。当然需要说明的是，上述第一支架11可以是长方体杆形的，也可以是圆柱杆，关键是需要将第一支架11与竖直立柱21的面贴合，一般优选所述竖直立柱21为长方体杆状，所述第一支架11也为长方体状，这样防止了在轮胎升降过程中的轮胎托架的晃动。上述第二支架12是圆柱杆，而且圆柱杆可以是光滑的平面，这样可以将放在轮胎托架上的轮胎上沿着圆柱杆的当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎举升设备，其特征在于，包括：水平地设在地面上的举升支架；设置于所述举升支架上的轮胎托架，所述轮胎托架包括位于竖直方向上的第一支架及位于水平方向上的至少两个第二支架，其中所述轮胎托架承载竖直放置的轮胎，两个所述第二支架分别支撑于轮胎面的两个位置处，所述第一支架抵接于胎侧壁；平行且活动连接于所述第一支架上的竖直立柱；驱动所述轮胎托架沿所述竖直立柱移动的驱动机构，所述驱动机构包括固定于所述竖直立柱上远离所述第一支架一端的导轮、绕设于所述导轮上的钢索及连接于所述钢索一端的钢索卷绕器，其中所述钢索的另一端与所述轮胎托架连接，通过所述钢索在所述导轮上的卷收或伸长，带动所述第一支架相对于所述竖直立柱上、下移动；设置于所述举升支架的底面上的移动定向轮和/或万向轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王小光，李丹彤，丁晖，赵雪双，张晶，贾雪，张楠，贺健，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11