一种汽车玻璃卡条自动安装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃卡条自动安装工装，包括机架、玻璃矫正变形机构、玻璃定位装置和卡条安装装置；所述机架沿Y轴方向分为第一机架和第二机架；所述玻璃矫正变形机构沿X轴方向设置于所述第一机架上，且靠近所述第二机架一端；所述玻璃定位装置设置于所述第一机架上；所述卡条安装装置设置于所述第二机架上。本实用新型专利技术通过机械替代现有的人工安装汽车玻璃卡条，消除了人为安装误差及错误。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车玻璃部件安装设备领域，尤其涉及一种汽车玻璃卡条自动安装工装。
技术介绍
汽车玻璃生产的最后一道工序为安装卡条，现有的行业内，都是通过手工操作，将卡条安装在汽车玻璃上，但是手工操作，容易出现以下问题：卡条的形状复杂、弧度大、易变形，而且质地较软、波动性大，因此，手动安装非常麻烦，而且手工安装效率低，稳定性差、安装精度低，容易出现产品报废，不能保证质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车玻璃卡条自动安装工装，通过机械替代了手工操作，解决了现有手工操作安装汽车玻璃卡条，卡条安装精度较低，稳定性差，效率低下，容易出现产品报废的问题。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车玻璃卡条自动安装工装，包括，机架，沿Y轴方向分为第一机架和第二机架；玻璃矫正变形机构，沿X轴方向设置于所述第一机架上，且靠近所述第二机架一边；玻璃定位装置，设置于所述第一机架上；卡条安装装置，设置于所述第二机架上。上述的一种汽车玻璃卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃卡条自动安装工装，其特征在于：包括，机架(1)，沿Y轴方向分为第一机架(11)和第二机架(12)；玻璃矫正变形机构(2)，沿X轴方向设置于所述第一机架(11)上，且靠近所述第二机架(12)一边；玻璃定位装置(3)，设置于所述第一机架(11)上；卡条安装装置(4)，设置于所述第二机架(12)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃卡条自动安装工装，其特征在于：包括，
机架(1)，沿Y轴方向分为第一机架(11)和第二机架(12)；
玻璃矫正变形机构(2)，沿X轴方向设置于所述第一机架(11)上，且靠近所述第二机架(12)一边；
玻璃定位装置(3)，设置于所述第一机架(11)上；
卡条安装装置(4)，设置于所述第二机架(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃卡条自动安装工装，其特征在于：所述玻璃矫正变形机构(2)包括，
梁架结构，包括一横梁(21)和两立柱(22)，所述两立柱(22)沿Z轴方向设置沿X轴方向排布于所述第一机架(11)上，且所述两立柱(22)靠近所述第二机架(12)一边；所述横梁(21)架设于所述两立柱(22)上端，且与所述两立柱(22)形成冂型结构；
升降梁(23)，一端可升降地设置于所述横梁(21)上；
矫正变形板(24)，固定设置于所述升降梁(23)另一端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃卡条自动安装工装，其特征在于：所述玻璃定位装置(3)包括，
若干吸盘(31)，设置于所述第一机架(11)上，用以放置玻璃；
若干定位轮(32)，对称且可移动地设置于所述第一机架(11)四边，且所述第一机架(11)沿X轴方向的任意一端设置有至少两个定位轮(32)；
对中机构(33)，设置于所述第一机架(11)上，且所述对中机构(33)连接所述第一机架(11)沿Y轴方向两端的定位轮(32)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃卡条自动安装工装，其特征在于：所述卡条安装装置(4)包括，
第一导轨(41)，沿X轴方向铺设于所述第二机架(12)上；
第一支板(42)，可移动地设置于所述第一导轨(41)上，通过所述第一导轨(41)沿X轴方向移动；
伺服马达机构，包括马达(43)和丝杆(44)，所述马达(43)设置于所述第二机架(12)上，所述丝杆(44)与所述马达(43)连接，并设置于所述第一支板(42)下端，用以驱动所述第一支板(42)移动；
第二导轨(45)，沿Y轴方向铺设于所述第一支板(42)上；
气缸(46)，沿Y轴方向设置于所述第一支板(42)上；
第二支板(47)，可移动地设置于所述第二导轨(45)上，通过所述气缸(46)沿Y轴方向移动；
卡条移送机构(48)，等间距且可沿Y轴方向移动地设置于所述第二支板(47)上；
安装滚压机构(49)，等间距且可沿Y轴方向移动地设置于所述第二支板...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦攀攀，刁德勇，王克成，
申请(专利权)人：上海维誉精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31