【技术实现步骤摘要】
本技术涉及承载运输工具设计
，特别是一种双翼外旋动力水空两栖船体。
技术介绍
众所周知，现有的水空两栖承载运输工具只有一种，即“水上飞机”，水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。水上飞机在军事上用于侦察，反潜和救援活动，在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。水上飞机不仅具备普通飞机的空气动力特性，还具有在水面起飞、降落和水面航行的水动特性。由此可见，水上飞机的水动特性仅限于水面，这使得其安全性、隐蔽性大打折扣。
技术实现思路
本技术目的是提供一种双翼外旋动力水空两栖船体，它既能潜水航行，又能在水中起降。本技术所采用的技术方案是:该双翼外旋动力水空两栖船体包括有带密封舱门的船壳板和动力螺旋桨，所述船壳板包括两个双层圆锥体，所述两个双层圆锥体结构相同，所述两个双层圆锥体分别包括外壳与内壳，两个双层圆锥体的端面...
【技术保护点】
一种双翼外旋动力水空两栖船体，它包括有带密封舱门的船壳板和动力螺旋桨，其特征在于：所述船壳板包括两个双层圆锥体，所述两个双层圆锥体结构相同，所述两个双层圆锥体分别包括外壳与内壳，两个双层圆锥体的端面对应相接，两个双层圆锥体的外壳相接处通过轴套滚动密封连接，在所述船壳板的一端锥形尖部设置有转向板，在所述船壳板的外壳壳体外侧设置有多个动力螺旋桨的桨叶，所述桨叶分别交错排列在所述两个双层圆锥体的外壳壳体上，所述动力螺旋桨的桨殼即是船壳板的外壳壳体；所述船壳板的外壳与内壳之间设置有蓄水仓，所述蓄水仓通过管路连接给排水系统。
【技术特征摘要】
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