一种汽轮机滑销系统技术方案

一种汽轮机滑销系统，包括：前轴承箱和中轴承箱，以及架设在所述前轴承箱和所述中轴承箱之间的高中压汽缸，所述高中压汽缸与所述中轴承箱之间固定连接，所述高中压汽缸与所述前轴承箱之间通过滑动配件滑动连接。本实用新型专利技术通过将汽缸与两个轴承箱之间，一个设计为绝对死点固定连接，避免产生滑动，另一个设计为滑动连接，从而尽可能的减小汽缸与轴承箱的滑动面积，便于加工成型。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大型机组设备
，尤其是涉及一种汽轮机滑销系统。
技术介绍
滑销系统是为了保证汽轮机各个部件正确地膨胀、收缩和定位，同时保证汽缸和转子正确对中而设计产生的。目前，滑销系统主要采用汽缸猫爪搭在轴承箱上，在汽缸膨胀时，汽缸的猫爪推着轴承箱在台板上滑动，保证汽缸的膨胀正常，但这种方式轴承箱与台板的滑动面积大，加工精度不易保证。
技术实现思路
本技术旨在提供一种汽轮机滑销系统，以解决现有技术中汽缸与轴承箱之间的滑动面积大的问题。在一些说明性实施例中，所述汽轮机滑销系统，包括:前轴承箱和中轴承箱，以及架设在所述前轴承箱和所述中轴承箱之间的高中压汽缸，所述高中压汽缸与所述中轴承箱之间固定连接，所述高中压汽缸与所述前轴承箱之间通过滑动配件滑动连接。与现有技术相比，本技术的说明性实施例包括以下优点:通过将汽缸与两个轴承箱之间，一个设计为绝对死点固定连接，避免产生滑动，另一个设计为滑动连接，从而尽可能的减小汽缸与轴承箱的滑动面积，便于加工成型。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是按照本技术的说明性实施例的结构示意图；图2是按照本技术的说明性实施例的滑动连接结构的侧视图；图3是按照本技术的说明性实施例的固定连接结构的侧视图。【具体实施方式】在以下详细描述中，提出大量特定细节，以便于提供对本技术的透彻理解。但是，本领域的技术人员会理解，即使没有这些特定细节也可实施本技术。在其它情况下，没有详细描述众所周知的方法、过程、组件和电路，以免影响对本技术的理解。如图1所示，公开了一种汽轮机滑销系统，包括:前轴承箱2和中轴承箱3，以及架设在所述前轴承箱2和所述中轴承箱3之间的高中压汽缸1，所述高中压汽缸I与所述中轴承箱3之间固定连接，所述高中压汽缸I与所述前轴承箱2之间通过滑动配件滑动连接。本专利技术通过将汽缸与两个轴承箱之间，一个设计为绝对死点固定连接，避免产生滑动，另一个设计为滑动连接，从而尽可能的减小汽缸与轴承箱的滑动面积，便于加工成型。在一些说明性实施例中，所述架设在所述前轴承箱2和所述中轴承箱3之间的高中压汽缸I通过前后设置的猫爪分别与所述前轴承箱2和所述中轴承箱3连接。在一些说明性实施例中，所述高中压汽缸I与所述前轴承箱2之间通过滑动配件滑动连接，具体包括:所述高中压汽缸I的前猫爪101的下表面和所述前轴承箱2与所述前猫爪101对应的上表面分别设置有所述滑动配件；所述高中压汽缸I与所述前轴承箱2之间通过相互接触的滑动配件滑动连接。在一些说明性实施例中，所述高中压汽缸I与所述前轴承箱2之间通过相互接触的滑动配件滑动连接，具体包括:所述前猫爪101的凹陷部102内设置有垫块103填充，该垫块103的高度小于凹陷部102的深度，形成深度小于所述凹陷部102的凹槽104，该凹槽104中设置有用于与所述前轴承箱2表面接触的渗氮滑垫105、且所述渗氮滑垫105的部分暴露于所述凹槽104外；所述前轴承箱2与所述前猫爪101对应的位置处为凹陷结构201，该凹陷结构201内填充由至少一层的垫片202，且存在部分垫片202暴露在所述凹陷结构201外，用于与所述前猫爪101上的渗氮滑垫105相接触。优选地，所述前轴承箱2的凹陷结构201内填充3层垫片，对应为垫片202、202’、202”。在一些说明性实施例中，所述垫块103、渗氮滑垫105和前猫爪101通过固定销和/或螺栓相互连接固定。在一些说明性实施例中，所述垫片202与所述前轴承箱2之间通过固定销和/或螺栓相互连接固定。在一些说明性实施例中，所述高中压汽缸I与所述中轴承箱3之间固定连接，具体包括:所述高中压汽缸I的后猫爪106卡持在所述中轴承箱3对应位置处设置的卡槽301中固定连接。在一些说明性实施例中，所述后猫爪106的卡爪107嵌入在所述中轴承箱3的卡槽301中，且所述卡爪107充满所述卡槽301，该卡槽301的前后内壁用于限制所述卡爪107在所述卡槽107内前后移动。以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种汽轮机滑销系统，包括:前轴承箱和中轴承箱，以及架设在所述前轴承箱和所述中轴承箱之间的高中压汽缸，其特征在于，所述高中压汽缸与所述中轴承箱之间固定连接，所述高中压汽缸与所述前轴承箱之间通过滑动配件滑动连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机滑销系统，其特征在于，所述架设在所述前轴承箱和所述中轴承箱之间的高中压汽缸通过前后设置的猫爪分别与所述前轴承箱和所述中轴承箱连接。3.根据权利要求2所述的汽轮机滑销系统，其特征在于，所述高中压汽缸与所述前轴承箱之间通过滑动配件滑动连接，具体包括: 所述高中压汽缸的前猫爪的下表面和所述前轴承箱与所述前猫爪对应的上表面分别设置有所述滑动配件； 所述高中压汽缸与所述前轴承箱之间通过相互接触的滑动配件滑动连接。4.根据权利要求3所述的汽轮机滑销系统，其特征在于，所述高中压汽缸与所述前轴承箱之间通过相互接触的滑动配件滑动连接，具体包括: 所述前猫爪的凹陷部内设置有垫块填充，该垫块的高度小于凹陷部的深度，形成深度小于所述凹陷部的凹槽，该凹槽中设置有用于与所述前轴承箱表面接触的渗氮滑垫、且所述渗氮滑垫的部分暴露于所述凹槽外； 所述前轴承箱与所述前猫爪对应的位置处为凹陷结构，该凹陷结构内填充由至少一层的垫片，且存在部分垫片暴露在所述凹陷结构外，用于与所述前猫爪上的渗氮滑垫相接触。5.根据权利要求4所述的汽轮机滑销系统，其特征在于，所述前轴承箱的凹陷结构内填充3层垫片。6.根据权利要求4所述的汽轮机滑销系统，其特征在于，所述垫块、渗氮滑垫和前猫爪通过固定销和/或螺栓相互连接固定； 所述垫片与所述前轴承箱之间通过固定销和/或螺栓相互连接固定。7.根据权利要求2所述的汽轮机滑销系统，其特征在于，所述高中压汽缸与所述中轴承箱之间固定连接，具体包括: 所述高中压汽缸的后猫爪卡持在所述中轴承箱对应位置处设置的卡槽中固定连接。8.根据权利要求7所述的汽轮机滑销系统，其特征在于，所述后猫爪的卡爪嵌入在所述中轴承箱的卡槽中，且所述卡爪充满所述卡槽，该卡槽的前后内壁用于限制所述卡爪在所述卡槽内前后移动。【专利摘要】一种汽轮机滑销系统，包括：前轴承箱和中轴承箱，以及架设在所述前轴承箱和所述中轴承箱之间的高中压汽缸，所述高中压汽缸与所述中轴承箱之间固定连接，所述高中压汽缸与所述前轴承箱之间通过滑动配件滑动连接。本技术通过将汽缸与两个轴承箱之间，一个设计为绝对死点固定连接，避免产生滑动，另一个设计为滑动连接，从而尽可能的减小汽缸与轴承箱的滑动面积，便于加工成型。【IPC分类】F01D25/00【公开号】CN204627684【申请号】CN201520216216【专利技术人】李志伟, 洪少斌, 张翊华, 周长勇, 李朝阳 【申请人】北京北重汽轮电机有限责任公司【公开日】2015本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机滑销系统，包括：前轴承箱和中轴承箱，以及架设在所述前轴承箱和所述中轴承箱之间的高中压汽缸，其特征在于，所述高中压汽缸与所述中轴承箱之间固定连接，所述高中压汽缸与所述前轴承箱之间通过滑动配件滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，洪少斌，张翊华，周长勇，李朝阳，
申请(专利权)人：北京北重汽轮电机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11