本实用新型专利技术提供了一种新型双排链轮，属于机械设备领域。它解决了现有技术设计不够合理等问题。本新型双排链轮包括轮毂组件，轮毂组件周向外侧设有与其连为一体的环状凸缘组件，其特征在于：环状凸缘组件设于轮毂组件的一端，环状凸缘组件包括环状部件和环设于环状部件周向外侧的轮齿尺寸相同的双排轮齿组件，环状部件的端面上设有若干贯通环状部件两端的轴向连接通孔，环状部件一端面与轮毂组件的一端面密闭连为同一平面。本新型双排链轮的优点在于：设计合理，结构简单、稳定性好、便于安装。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械设备
，尤其是涉及一种新型双排链轮。
技术介绍
链轮是与链条相配合而使用的，在工程应用中其主要用途为传动、输送与传力三种，因此在链传动过程中，链轮要不停地与链条进行啮入和啮出的操作，以完成传递从链条转过来的转矩的功能，其承受的力矩很大，因此，现有链轮存在着强度低、易损坏、安装复杂等缺陷。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种粗纱机喂入系统的输入双排链轮，上述方案在一定程度上提高了链轮的强度，但是该方案依然存在着:结构复杂，稳定性差，安装不便等问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单、稳定性好、便于安装的新型双排链轮。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案:本技术的新型双排链轮，包括轮毂组件，所述的轮毂组件周向外侧设有与其连为一体的环状凸缘组件，其特征在于:所述的环状凸缘组件设于轮毂组件的一端，所述的环状凸缘组件包括环状部件和环设于环状部件周向外侧的轮齿尺寸相同的双排轮齿组件，所述的环状部件的端面上设有若干贯通环状部件两端的轴向连接通孔，所述的环状部件一端面与轮毂组件的一端面密闭连为同一平面。轴向连接通孔使加工方便，安装容易。优选地，所述的双排轮齿组件包括第一排轮齿和第二排轮齿，所述的第一排轮齿和第二排轮齿之间设有环形间隔槽。防止工作时两排链条出现碰撞，从而影响了传递效率，同时由于减少链条的磨损，提高链条的工作寿命。优选地，所述的环形间隔槽的宽度与双排轮齿组件中轮齿厚度相同。在保证两排链条不出现碰撞的情况下，提高双排轮齿组件的强度。优选地，所述的环形间隔槽的底部与与双排轮齿组件中轮齿的齿根部处于同一平面。便于环形间隔槽的加工。优选地，第一排轮齿的轮齿和第二排轮齿中的轮齿成一一对应设置。便于第一排轮齿和第二排轮齿实现同步传动。优选地，所述的轴向连接通孔在所述的环状部件两端端面上呈圆周方向均匀分布。连接更牢固，并使安装后的双排链轮运行时稳定性更好。优选地，所述的轮毂组件包括轴孔和轮毂，所述的轮毂的轴向长度是环状部件的轴向长度的I至2倍，所述的轮毂的一端面与所述的环状部件一端面密闭连为同一平面。便于双排链轮与其它部件的安装。与现有技术相比，本新型双排链轮的优点在于:由于环状部件的端面上设有若干贯通环状部件两端的轴向连接通孔，制造比较方便，安装时可用螺栓连接，设计合理，结构简单、稳定性好、便于安装。【附图说明】图1提供了本技术实施例的剖面图。图2提供了本技术实施例的结构示意图。图中，轮毂组件1、轴孔11、轮毂12、环状凸缘组件2、环状部件21、双排轮齿组件22、第一排轮齿221、第二轮齿222、环形间隔槽223、轴向连接通孔3。【具体实施方式】下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。如图1至2所示，本新型双排链轮，包括轮毂组件1，轮毂组件I周向外侧设有与其连为一体的环状凸缘组件2，其特征在于:环状凸缘组件2设于轮毂组件I的一端，环状凸缘组件2包括环状部件21和环设于环状部件21周向外侧的轮齿尺寸相同的双排轮齿组件22，环状部件21的端面上设有若干贯通环状部件21两端的轴向连接通孔3，环状部件21 —端面与轮毂组件I的一端面密闭连为同一平面，轴向连接通孔3使加工方便，安装容易。具体地，这里的双排轮齿组件22包括第一排轮齿221和第二排轮齿222，第一排轮齿221和第二排轮齿222之间设有环形间隔槽223，防止工作时两排链条出现碰撞，从而影响了传递效率，同时由于减少链条的磨损，提高链条的工作寿命；这里的环形间隔槽223的宽度与双排轮齿组件22中轮齿厚度相同，在保证两排链条不出现碰撞的情况下，提高双排轮齿组件22的强度；这里的环形间隔槽223的底部与与双排轮齿组件22中轮齿的齿根部处于同一平面，便于环形间隔槽的加工；这里的第一排轮齿221的轮齿和第二排轮齿222中的轮齿成一一对应设置，便于第一排轮齿221和第二排轮齿222实现同步传动；这里的轴向连接通孔3在环状部件21两端端面上呈圆周方向均匀分布，连接更牢固，并使安装后的双排链轮运行时稳定性更好。进一步地，这里的轮毂组件I包括轴孔11和轮毂12，轮毂12的轴向长度是环状部件21的轴向长度的I至2倍，轮毂12的一端面与环状部件21 —端面密闭连为同一平面，便于双排链轮与其它部件的安装。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了轮毂组件1、轴孔11、轮毂12、环状凸缘组件2、环状部件21、双排轮齿组件22、第一排轮齿221、第二轮齿222、环形间隔槽223、轴向连接通孔3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种新型双排链轮，包括轮毂组件(I)，所述的轮毂组件(I)周向外侧设有与其连为一体的环状凸缘组件(2)，其特征在于:所述的环状凸缘组件(2)设于轮毂组件(I)的一端，所述的环状凸缘组件(2)包括环状部件(21)和环设于环状部件(21)周向外侧的轮齿尺寸相同的双排轮齿组件(22)，所述的环状部件(21)的端面上设有若干贯通环状部件(21)两端的轴向连接通孔(3)，所述的环状部件(21) —端面与轮毂组件(I)的一端面密闭连为同一平面。2.根据权利要求1所述的新型双排链轮，其特征在于，所述的双排轮齿组件(22)包括第一排轮齿(221)和第二排轮齿(222)，所述的第一排轮齿(221)和第二排轮齿(222)之间设有环形间隔槽(223)。3.根据权利要求2所述的新型双排链轮，其特征在于，所述的环形间隔槽(223)的宽度与双排轮齿组件(22)中轮齿厚度相同。4.根据权利要求2所述的新型双排链轮，其特征在于，所述的环形间隔槽(223)的底部与与双排轮齿组件(22)中轮齿的齿根部处于同一平面。5.根据权利要求2所述的新型双排链轮，其特征在于，第一排轮齿(221)的轮齿和第二排轮齿(222)中的轮齿成 对应设置。6.根据权利要求1至5任一所述的新型双排链轮，其特征在于，所述的轴向连接通孔(3)在所述的环状部件(21)两端端面上呈圆周方向均匀分布。7.根据权利要求6所述的新型双排链轮，其特征在于，所述的轮毂组件(I)包括轴孔(11)和轮毂(12)，所述的轮毂(12)的轴向长度是环状部件(21)的轴向长度的I至2倍，所述的轮毂(12)的一端面与所述的环状部件(21) —端面密闭连为同一平面。【专利摘要】本技术提供了一种新型双排链轮，属于机械设备领域。它解决了现有技术设计不够合理等问题。本新型双排链轮包括轮毂组件，轮毂组件周向外侧设有与其连为一体的环状凸缘组件，其特征在于：环状凸缘组件设于轮毂组件的一端，环状凸缘组件包括环状部件和环设于环状部件周向外侧的轮齿尺寸相同的双排轮齿组件，环状部件的端面上设有若干本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型双排链轮，包括轮毂组件(1)，所述的轮毂组件(1)周向外侧设有与其连为一体的环状凸缘组件(2)，其特征在于：所述的环状凸缘组件(2)设于轮毂组件(1)的一端，所述的环状凸缘组件(2)包括环状部件(21)和环设于环状部件(21)周向外侧的轮齿尺寸相同的双排轮齿组件(22)，所述的环状部件(21)的端面上设有若干贯通环状部件(21)两端的轴向连接通孔(3)，所述的环状部件(21)一端面与轮毂组件(1)的一端面密闭连为同一平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，
申请(专利权)人：德清县旺盛金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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