本实用新型专利技术涉及一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体、设置在鞍座本体上的电池仓、放置于电池仓内的电池本体，电池仓开口向后，电池本体顶部设有固定锁，固定锁的锁舌伸出电池本体顶面，电池仓内设有与锁舌配合的锁孔；电池仓尾部设有与电池本体连接的电源接口，电源接口电连接有供电线；鞍座本体顶面设有基板，鞍座本体底面设有基座，基板与基座侧面之间设有扭簧。本实用新型专利技术将电池本体设置在鞍座内，节约空间，通过固定锁连接电池与电池仓，防止电池本体滑出且结构简单，安装电池方便；鞍座设有扭簧作为减震材料，体积占用小便于鞍座预留较大的电池仓。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车零部件领域，尤其是涉及一种锂电池自行车鞍座。
技术介绍
鞍座作为自行车的重要部件必不可少，随着科技发展，越来越多的自行车采用电池作为辅助能源，其环保，省力；现有的电池常安装在车架上，其占用空间，很容易遭受日晒雨淋损毁；现也有将电池设计在鞍座内但是其避震性差，电池易滑出，易导致接口损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种锂电池自行车鞍座。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:所述一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体、设置在所述鞍座本体上的电池仓、放置于所述电池仓内的电池本体，所述电池仓开口向后，所述电池本体顶部设有固定锁，所述固定锁的锁舌伸出电池本体顶面，所述电池仓内设有与所述锁舌配合的锁孔；所述电池仓尾部设有与电池本体连接的电源接口，所述电源接口电连接有供电线；所述鞍座本体顶面设有基板，所述鞍座本体底面设有基座，所述基板与所述基座侧面之间设有扭簧。上述设计中将电池本体设置在鞍座内，节约空间，通过固定锁连接电池与所述电池仓，防止电池本体滑出且结构简单，安装电池方便；所述鞍座设有扭簧作为减震材料，体积占用小便于鞍座预留较大的电池仓。作为本设计的进一步改进，所述电池本体尾部设有电量指示灯。电量指示灯便于随时知晓电池本体电量。作为本设计的进一步改进，所述电池本体尾部设有拉绳，所述拉绳便于抽拉出电池本体。作为本设计的进一步改进，所述扭簧中心通过连杆串联，所述电池仓与所述连杆连接，所述连杆将电池仓与鞍座分离，避震效果好。作为本设计的进一步改进，所述电池仓尾部设有竖直滑槽，所述电源接口设置在所述竖直滑槽内且沿所述竖直滑槽上下滑动，所述竖直滑槽内设有与所述电源接口连接的弹簧，所述电池仓尾部设有定位块，所述电池本体设有与所述定位块连接的定位槽。所述上下滑动的电源接口防止电池本体晃动损伤电源接口，所述定位块减轻电池本体和电池仓间的相对移动，防止损伤电源接口和固定锁。作为本设计的进一步改进，所述电源接口与所述电池仓固连，所述电源接口设有开口朝向电池本体的长方形插孔，所述电池本体设有与所述插孔配合的接线柱，所述接线柱高度小于所述插孔高度，即所述接线柱可在插孔内上下滑动。所述长方形的插孔能够弥补电源接口与电池本体之间的相对移动，防止损伤电源接口且结构简单。本技术的有益效果是:本技术将电池本体设置在鞍座内，节约空间，通过固定锁连接电池与所述电池仓，防止电池本体滑出且结构简单，安装电池方便；所述鞍座设有扭簧作为减震材料，体积占用小便于鞍座预留较大的电池仓。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的立体示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图3是本技术的第一种优选方案电源接口示意图。图4是本技术的第二种优选方案电源接口示意图。在图中1.鞍座本体，2.电池仓，3.固定锁，4.电池本体，5.供电线，6.锁舌，7.锁孔，8.电源接口，9.基板，10.基座，11.扭簧，12.电量指示灯，13.拉绳，14.连杆，15.竖直滑槽，16.弹簧，17.定位块，18.接线柱，19.插孔吗，20.定位槽。【具体实施方式】下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。实施例1:所述一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体1、设置在所述鞍座本体I上的电池仓2、放置于所述电池仓2内的电池本体4，所述电池仓2开口向后，所述电池本体4顶部设有固定锁3，所述固定锁3的锁舌6伸出电池本体4顶面，所述电池仓2内设有与所述锁舌6配合的锁孔7 ;所述电池仓2尾部设有与电池本体4连接的电源接口 8，所述电源接口 8电连接有供电线5 ;所述鞍座本体I顶面设有基板9，所述鞍座本体I底面设有基座10，所述基板9与所述基座10侧面之间设有扭簧11。上述设计中将电池本体4设置在鞍座内，节约空间，通过固定锁3连接电池与所述电池仓2，防止电池本体4滑出且结构简单，安装电池方便；所述鞍座本体I设有扭簧11作为减震材料，体积占用小便于鞍座预留较大的电池仓2。作为本设计的进一步改进，所述电池本体4尾部设有电量指示灯12。电量指示灯12便于随时知晓电池本体4电量。作为本设计的进一步改进，所述电池本体4尾部设有拉绳13，所述拉绳13便于抽拉出电池本体4。作为本设计的进一步改进，所述扭簧11中心通过连杆14串联，所述电池仓2与所述连杆14连接，所述连杆14将电池仓2与鞍座分离，避震效果好。作为本设计的进一步改进，所述电池仓2尾部设有竖直滑槽15，所述电源接口 8设置在所述竖直滑槽15内且沿所述竖直滑槽15上下滑动，所述竖直滑槽15内设有与所述电源接口 8连接的弹簧16，所述电池仓2尾部设有定位块17，所述电池本体4设有与所述定位块17连接的定位槽20。所述上下滑动的电源接口 8防止电池本体4晃动损伤电源接口8，所述定位块17减轻电池本体4和电池仓2间的相对移动，防止损伤电源接口 8和固定锁3。实施例2:本实施例与实施例1的不同点在于，所述电源接口 8与所述电池仓2固连，所述电源接口 8设有开口朝向电池本体4的长方形插孔19，所述电池本体4设有与所述插孔19配合的接线柱18，所述接线柱18高度小于所述插孔19高度，即所述接线柱18可在插孔19内上下滑动。所述长方形的插孔19能够弥补电源接口 8与电池本体4之间的相对移动，防止损伤电源接口 8且结构简单。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体、设置在所述鞍座本体上的电池仓、放置于所述电池仓内的电池本体，其特征在于，所述电池仓开口向后，所述电池本体顶部设有固定锁，所述固定锁的锁舌伸出电池本体顶面，所述电池仓内设有与所述锁舌配合的锁孔；所述电池仓尾部设有与电池本体连接的电源接口，所述电源接口电连接有供电线；所述鞍座本体顶面设有基板，所述鞍座本体底面设有基座，所述基板与所述基座侧面之间设有扭簧。2.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述电池本体尾部设有电量指示灯。3.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述电池本体尾部设有拉绳。4.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述扭簧中心通过连杆串联，所述电池仓与所述连杆连接。5.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述电池仓尾部设有竖直滑槽，所述电源接口设置在所述竖直滑槽内且沿所述竖直滑槽上下滑动，所述竖直滑槽内设有与所述电源接口连接的弹簧，所述电池仓尾部设有定位块，所述电池本体设有与所述定位块连接的定位槽。6.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述电源接口与所述电池仓固连，所述电源接口设有开口朝向电池本体的长方形插孔，所述电池本体设有与所述插孔配合的接线柱，所述接线柱高度小于所述插孔高度，即所述接线柱可在插孔内上下滑动。【专利摘要】本技术涉及一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体、设置在鞍座本体上的电池本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体、设置在所述鞍座本体上的电池仓、放置于所述电池仓内的电池本体，其特征在于，所述电池仓开口向后，所述电池本体顶部设有固定锁，所述固定锁的锁舌伸出电池本体顶面，所述电池仓内设有与所述锁舌配合的锁孔；所述电池仓尾部设有与电池本体连接的电源接口，所述电源接口电连接有供电线；所述鞍座本体顶面设有基板，所述鞍座本体底面设有基座，所述基板与所述基座侧面之间设有扭簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：易剑，赖辉楣，
申请(专利权)人：见诚自行车太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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