船用卧式电控绞纲机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用卧式电控绞纲机，是由机械传动系统和与之相适应自动控制电路组成，其传动系统包括电磁离合与减速合为一体的电磁离合减速器，输出轴与主轴相连，其上装有过载离合器与主动链轮通过链条与轴杠相连。本实用新型专利技术由于设有多个开关远近距控制，及离心开关控制的安全触头装置故具有使用安全可靠、能有效地防止事故发生、占地小、拉力大、噪声低的特点，特别适于艉上网的中小型渔船的绞纲作业。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用卧式电控绞纲机属于底拖网渔捞机械的改进，特别适于中小型渔船艉上网绞纲、起网吊货、起锚等绞纲作业。自从底拖网生产以来，中小型渔船所使用的卧式绞纲机，虽然经过多次改造，但是由于仍然采用皮带和铸造伞齿轮传动，并裸露于外，其传动的离合是由操作者在舱外利用手动拨杆推动机舱内减速离合的操纵杆进行。因此上述绞纲机始终没有解决操作使用安全问题，一旦发生事故或有事故隐患时，即使是立即停车还需经5秒钟、摩擦鼓轮在八转后才能停转，何况在其他部位如人或物体卷入更难以防止事故发生，据某县在十年间的不完全统计由渔捞机械引起的伤亡事故多达六十余起，其中死亡重伤五十七起，严重地威胁着渔民们的生命安全和正常渔业生产秩序，故渔民们称旧式绞纲机是“铁老虎”，上述绞纲机不仅使用安生性差，而且体积庞大，占用有效空间多、高噪声、拉力小等缺点，急待解决。本技术的目的在于提供一种采用多点开关电控、操作方便、使用安全可靠、噪声小、拉力大，结构紧凑、体积小、可有效防止人身伤亡事故发生的船用卧式电控绞纲机。本技术的目的是通过如下的技术方案来实现的，是由机械传动系统和与之相适应的自动控制电路组成，所述的机械传动系统包括电磁离合减速器，壳体内设有互相隔开的电磁离合器腔与减速器腔，电磁离合器的输入轴通过弹性联轴器与动力源相连，离合器轮毂与主动伞齿轮固装在一块，与其相啮合的从动伞齿轮固装在输出轴上经联轴器和主轴相连，其上设有过载离合器和主动链轮，通过链条与轴杠上的从动链轮相连，轴杠两端装有摩擦鼓轮。所述的过载离合器是由牙嵌式离合器、沿园周均布四个装于压簧座上的压缩弹簧及装在台肩另一侧并保持一定距离的行程开关组成。本技术与现有技术相比，由于采用远近距离多点电控、在摩擦鼓轮附近装有安全离心开关、电磁离合器与减速器装于同一壳体内，加之设有过载离合器以链条传动所以有使用安全可靠，一旦有事故或隐患发生可在0.3秒即摩擦鼓轮在半转内停转，能有效地防止人身事故和轴杠扭曲、结构紧凑占用空间小，噪声低、拉力大等优点，同时实施容易，利于推广应用。附图说明图1是电磁离合减速器的主视结构示意图。图2是电磁离合减速器的俯视结构示意图。图3是电磁离合减速器的侧视结构示意图。图4是本技术的主视传动结构示意图。图5是本技术的侧视传动结构示意图。图6是本技术的传动轴杠部分结构示意图。图7是本技术的电路原理图。图8是本技术传动原理示意图。本技术的实施例结合附图加以描述，电磁离合减速器壳体4是铸造、加工成型，壳体4内设有互相隔开的电磁离合器腔与减速器腔电磁离合器7的输入轴2通过弹性联轴器1和柴油发动机的输出轴相连，离合器轮毂6与主动螺旋伞齿轮5的轴装在一块，与其相啮合的从动螺旋伞齿轮8固装在输出轴9上，以联轴器10和主轴11相连，其上装有过载离合器14与主动链轮15通过链条20与轴杠16上的从动链轮17相连，轴杠16的两端装有摩擦鼓轮19。壳体4上部设有电磁离合器7与电源相连的电缆座3，其自动控制系统如图7所示的各类开关都分别安装在各个相应的部位，接触器及其他元件安装在电控箱内，DK为控制电源线路开关，QA启动按钮、停止按钮TA、装于两个摩擦鼓轮19附近的离心开关LXK1、LXK2为安全触头的控制开关、防水开关K1、K2设在摩擦鼓轮19附近，供临时控制其停止或转动的分开关，防水开关K3是供在驾驶内控制摩擦鼓轮19的停转开关，CK是当摩擦鼓轮19绞纲拉力过载时的触点离合行程开关，CLH是电磁离合器，是绞纲机的主离合控制装置。本技术使用时是通过如下程序来实现的，给上电源，按启动按钮QA，接触器线圈C得电，常开触点C1、C2、C3、C4闭合C1、C2并自锁电磁离合器7通电工作，衔铁吸合压紧摩擦片组工作，动力通过减速输出轴9传到主轴11转动，主动链轮15带动从动链轮17转动，轴杠16转动摩擦鼓轮19工作；在其工作过程中如有人疏忽衣物或手脚被绞纲缠上，必触及到设置在附近的安全触头进而牵动控制离心开关LX1或LXK2，切断接触器线圈C的供电，打开闭合的常开触点C1－4，电磁离合器失电停止工作，加之有负载故摩擦鼓轮19立刻停转，防止事故发生，待事故消除后再工作需重新按启动开关QA；除安全控制开关LXK1、LXK2起作用外，也可关掉附近的其他开关如防水开关K1、K2或K3也可随时切断电路起到安全运行的效果；当摩擦鼓轮19绞纲拉力过载时，过载扭矩推动过载离合器14的牙嵌式离合器压缩压缩弹簧13沿轴向移动，达到额定过载拉力时，牙嵌式离合器移动的距离正好触到行程开关(CK)14的触头，使其断电，电磁离合器7失电，摩擦鼓轮19停转，当绞纲拉力恢复正常时，牙嵌离合器恢复原位，行程开关(CK)14接通，电磁离合器7得电，摩擦鼓轮19继续工作，工作完毕后按下停止按钮TA，停机。权利要求1.一种船用卧式电控绞纲机，是由机械传动系统和与之相适应的自动控制电路组成，其特征在于所述的机械传动系统包括电磁离合减速器，壳体4内设有互相隔开的电磁离合器腔与减速器腔，电磁离合器7的输入轴2通过弹性联轴器1与动力源相连，离合器轮毂6与主动伞齿轮5的轴固装在一块，与其相啮合的从动伞齿轮8固装在输出轴9上，以联轴器10和主轴11相连，其上设有过载离合器14和主动链轮15，通过链条20与轴杠26上的从动链轮17相连，轴杠16的两端装有摩擦鼓轮19。2.根据权利要求1所述的绞纲机，其特征在于所这的过载离合器14是由牙嵌式离合器、装于弹簧座上沿园周均布的四个压缩弹簧13和装在台肩另一侧其触头与其保持一定距离的行程开关14组成。专利摘要本技术涉及一种船用卧式电控绞纲机，是由机械传动系统和与之相适应自动控制电路组成，其传动系统包括电磁离合与减速合为一体的电磁离合减速器，输出轴与主轴相连，其上装有过载离合器与主动链轮通过链条与轴杠相连。本技术由于设有多个开关远近距控制，及离心开关控制的安全触头装置故具有使用安全可靠、能有效地防止事故发生、占地小、拉力大、噪声低的特点，特别适于艉上网的中小型渔船的绞纲作业。文档编号B63B35/20GK2073397SQ9021373公开日1991年3月20日 申请日期1990年8月29日 优先权日1990年8月29日专利技术者郑毅, 杨永禄, 邹树声, 石天利, 石敏富, 杨万弟, 王炳军 申请人:长海县农机化技术推广服务站, 长海县獐子岛镇修造船厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用卧式电控绞纲机，是由机械传动系统和与之相适应的自动控制电路组成，其特征在于所述的机械传动系统包括电磁离合减速器，壳体４内设有互相隔开的电磁离合器腔与减速器腔，电磁离合器７的输入轴２通过弹性联轴器１与动力源相连，离合器轮毂６与主动伞齿轮５的轴固装在一块，与其相啮合的从动伞齿轮８固装在输出轴９上，以联轴器１０和主轴１１相连，其上设有过载离合器１４和主动链轮１５，通过链条２０与轴杠２６上的从动链轮１７相连，轴杠１６的两端装有摩擦鼓轮１９。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑毅，杨永禄，邹树声，石天利，石敏富，杨万弟，王炳军，
申请(专利权)人：长海县农机化技术推广服务站，长海县獐子岛镇修造船厂，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]