一种用于轮式液压挖掘机的动力输出装置，包含有具有离合器总成(2)和行走传动箱总成(6)的动力输出装置本体、与轮式液压挖掘机的液压管路联通的变量柱塞泵(7)、设置为与离合器总成(2)的输出轴联接并且其输出轴分别与行走传动箱总成(6)和行走传动箱总成(6)联接的分动箱总成(3)，通过分动箱总成(3)把动力输出装置本体的离合器总成(2)输出动力分成了两路，一路与行走传动箱总成(6)联接而另一路与变量柱塞泵(7)，不再使用齿轮泵，因此改善了轮式液压挖掘机的液压系统负载特性，提高了液压挖掘机的工作性能。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一、
本技术涉及一种动力输出装置，尤其是一种用于轮式液压挖掘机的动力输出 目.0二、
技术介绍
轮式液压挖掘机由于其结构简单、行车转场灵活且成本低，在工程施工等作业中被广泛地使用，用于轮式液压挖掘机的动力输出装置是一种重要的工程部件，在现有的用于轮式液压挖掘机的动力输出装置中，其动力输出路线一般一路为:发动机------离合器总成------行走变速箱------上传动箱；另一路为:发动机------液压泵；由于发动机自身动力输出机构的限制，与其直联的液压泵只能配套选用齿轮泵，鉴于齿轮泵的内在负载特性，在挖掘机工作时存在负载特性不匹配等缺陷，影响了液压挖掘机的工作性能。三、
技术实现思路
为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于轮式液压挖掘机的动力输出装置，使其既满足轮式行走机械传动，又满足配套选用柱塞变量泵，从而提高轮式液压挖掘机的液压负载特性，保证液压挖掘机的工作性能。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是:包含有具有离合器总成和行走传动箱总成的动力输出装置本体、与轮式液压挖掘机的液压管路联通的变量柱塞泵、设置为与离合器总成的输出轴联接并且其输出轴分别与行走传动箱总成和行走传动箱总成联接的分动箱总成。由于设计了分动箱总成、变量柱塞泵和动力输出装置本体，通过分动箱总成把动力输出装置本体的离合器总成输出动力分成了两路，一路与行走传动箱总成联接而另一路与变量柱塞泵，不再使用齿轮泵，因此提高了轮式液压挖掘机的液压负载特性，保证了液压挖掘机的工作性能。本技术，通过设计分动箱总成把动力输出进行分路输出，一路输出至变量柱塞泵，另一路输出至行走传动箱总成，且和动力输出装置本体相互联接。本技术设计了，动力输出装置本体设置为包含有发动机和行走变速箱总成，还包含有弹性联轴器，发动机的输出轴设置为与离合器总成的输入轴联接并且离合器总成的输出轴设置为与分动箱总成的输入轴联接，分动箱总成的输出轴设置为包含有主输出轴和副输出轴并且分动箱总成的主输出轴设置为与行走变速箱总成的输入轴联接、分动箱总成的副输出轴设置为通过弹性联轴器与变量柱塞泵的输入轴联接，行走变速箱总成的输出轴设置为与行走传动箱总成的输入轴联接并且行走传动箱总成的输出轴设置为与上传动箱联接。本技术设计了，分动箱总成设置为包含有壳体、主输出轴、主动齿轮、惰轮轴、惰齿轮、副输出轴和从动齿轮，主输出轴设置为与分动箱总成的输入轴一体，主输出轴、惰轮轴和副输出轴设置为平行分布在壳体上并且主输出轴、惰轮轴和副输出轴分别与壳体转动式联接，主动齿轮设置在主输出轴上，惰齿轮设置在惰轮轴上，从动齿轮设置在副输出轴上，主动齿轮、惰齿轮和从动齿轮设置为相互啮合式联接。在本技术方案中，满足轮式液压挖掘机的液压负载特性的分动箱总成3、变量柱塞泵7和动力输出装置本体为重要技术特征，在用于轮式液压挖掘机的动力输出装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。四、【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的示意图:图2为分动箱总成3的结构示意图。五、【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有发动机1、离合器总成2、分动箱总成3、行走变速箱总成5、行走传动箱总成6、弹性联轴器9和变量柱塞泵7，发动机I的输出轴设置为与离合器总成2的输入轴联接并且离合器总成2的输出轴设置为与分动箱总成3的输入轴联接，分动箱总成3的输出轴设置为包含有主输出轴32和副输出轴37并且分动箱总成3的主输出轴32设置为与行走变速箱总成5的输入轴联接、分动箱总成3的副输出轴37设置为通过弹性联轴器9与变量柱塞泵7的输入轴联接，行走变速箱总成5的输出轴设置为与行走传动箱总成6的输入轴联接并且行走传动箱总成6的输出轴设置为与上传动箱联接。在本实施例中，分动箱总成3设置为包含有壳体31、主输出轴32、主动齿轮34、惰轮轴35、惰齿轮36、副输出轴37和从动齿轮38，主输出轴32设置为与分动箱总成3的输入轴一体，主输出轴32、惰轮轴35和副输出轴37设置为平行分布在壳体31上并且主输出轴32、惰轮轴35和副输出轴37分别与壳体31转动式联接，主动齿轮34设置在主输出轴32上，惰齿轮36设置在惰轮轴35上，从动齿轮38设置在副输出轴37上，主动齿轮34、惰齿轮36和从动齿轮38设置为相互啮合式联接。 在轮式液压挖掘机工作时，发动机I离合器总成2分动箱总成3，带动分动箱总成3工作；一路经过主动齿轮34---惰齿轮36---从动齿轮38---副输出轴37---弹性联轴器9-一变量柱塞泵7，带动变量柱塞泵7工作；另一路，分动箱总成3的主输出轴32---行走变速箱总成5---行走传动箱总成6，带动行走传动箱总成6工作。发动机1、离合器总成2、分动箱总成3、行走变速箱总成5、行走传动箱总成6、弹性联轴器9和变量柱塞泵7本技术具有下特点:1、由于设计了分动箱总成3、变量柱塞泵7和动力输出装置本体，通过分动箱总成3把动力输出装置本体的离合器总成2输出动力分成了两路，一路与行走传动箱总成6联接而另一路传至变量柱塞泵7，不再使用齿轮泵，因此提高了轮式液压挖掘机的液压负载特性，保证了液压挖掘机的工作性能。2、由于设计了主动齿轮34、惰齿轮36和从动齿轮38，保证了分动箱总成3的传动性能。3、由于设计了分动箱总成3和变量柱塞泵7，适合了轮式液压挖掘机的液压性能要求。4、由于设计了本技术的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本技术的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。还有其它的与满足轮式液压挖掘机的液压负载特性的分动箱总成3、变量柱塞泵7和动力输出装置本体联接的技术特征都是本技术的实施例之一，因此在用于轮式液压挖掘机的动力输出装置
内，凡是包含有具有离合器总成2和行走传动箱总成6的动力输出装置本体、与轮式液压挖掘机的液压管路联通的变量柱塞泵7、设置为与离合器总成2的输出轴联接并且其输出轴分别与行走传动箱总成6和行走传动箱总成6联接的分动箱总成3的
技术实现思路
都在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种用于轮式液压挖掘机的动力输出装置；其特征是:包含有具有离合器总成(2)和行走传动箱总成出)的动力输出装置本体、与轮式液压挖掘机的液压管路联通的变量柱塞泵(7)、设置为与离合器总成(2)的输出轴联接并且其输出轴分别与行走传动箱总成(6)和行走传动箱总成(6)联接的分动箱总成(3)。2.根据权利要求本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轮式液压挖掘机的动力输出装置；其特征是：包含有具有离合器总成(2)和行走传动箱总成(6)的动力输出装置本体、与轮式液压挖掘机的液压管路联通的变量柱塞泵(7)、设置为与离合器总成(2)的输出轴联接并且其输出轴分别与行走传动箱总成(6)和行走传动箱总成(6)联接的分动箱总成(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：安宝峰，胡兴民，姚庆昌，左臣明，乔同明，
申请(专利权)人：泰安嘉和重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。