一种用于滚装船大型跳板安装的方法技术

一种用于滚装船大型跳板安装的方法。本发明专利技术主要工艺先镗铰链支座孔再组装焊接、采用定位假轴对多个铰链支座进行定位安装，制定合理的控制焊接变形的工艺并实施，既保证了装配精度，又对焊接变形起到一定校正作用，使各个铰链之间同轴度、铰链开口与轴线垂直度等安装精度和施工质量达到了设计要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及滚装船大型跳板安装的方法。 背累技术滚装船如三峡重大件设备运输滚装船跳板承载滚装货物单件重达734吨，其结构长 14米，宽12米，厚0.7米，自重100吨，在跳板与船体首部间设计有7付锻钢铰链，每 付铰链重4.2吨，铰链与船体首部、跳板后端采用焊接连接。川江60车位等大型滚装船 跳板自重多在50吨左右，每付铰链重量在l吨左右，多为钢板焊接结构，各个铰链间的 同轴度、开口与轴线垂直度要求不高，采用单个铰链分别安装。而对于铰链结构大，安装 精度要求高的滚装运输船，单个安装焊接工艺不能满足要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种能够更好的保证跳板铰链安装的同轴度，以期提高跳板及 铰链的使用寿命，满足工程设计需要的用于滚装船大型跳板安装的方法。 本专利技术的目的是这样实现的本专利技术提供的用于滚装船大型跳板安装的方法，采用先镗孔再组装焊接、利用假轴辅 助定位的方法，保证了跳板铰链安装的同轴度，提高了跳板及铰链的使用寿命，为今后船 舶大型跳板的安装提供了可靠的技术工艺保障。具体实施拭下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。 附图说明图1是本专利技术跳板铰链轴的结构示意图。图2、图3是本专利技术跳板铰链支座的结构示意图。. 图4是本专利技术跳板铰链安装示意图。图5是本专利技术纵向垂直复板与铰链焊接时上部、下部位置两焊缝焊接顺序示意图。 图6是本明水平加强板与铰链仰焊焊接顺序示意图。具体实施:^ci.铰链加工、安装技术要求跳板铰链支座1、跳板铰链支座2和跳板铰链轴3技术要求如下1) 支座1开口宽度272mm，支座2插入端宽度270mm，考虑自由公差，支座1开 口宽度按272+3mm，支座2插入端宽度按270-a5mm加工。2) 支座l、支座2铰链孔尺寸按4)260+^mm,铰链轴尺寸按4> 258-Q.2mm加工。3) 支座l铰链孔轴线与开口加工面、支座2铰链 卩轴线与插入端加工面的垂直度均 不大于0.2mm。4) 7付铰链安装同轴度不大于4)2.4mm。5) 7付铰链安装间距误差小于lmm。 2.定位假轴安装方案每两个铰链之间中心间距为1.8米，左右舷两个边铰链之间中心距为10.8米，共7 付铰链。为了达到安装精度要求，采用无缝钢管制作一根可贯通7付铰链的定位假轴4, 在工艺上由三根轴通过拉码座连接成12米的通轴，铰链部位镶定位卡套，整套装置的制 作精度满足铰链安装精度的要求，通过定位假轴4上定位卡套5与各付铰链内孔的紧密配 合，使各付铰链内孔位于同一轴线、开口及插入端加工面垂直于轴线来保证装配精度；通 过釆取焊接工艺措施来控制焊接变形。在焊接时，定位假轴对焊接变形有一定的校正作用， 焊后依次锤击焊缝消除内应力。专门制作的工装为1) 制作*215X3700、 4)215X4600、》215X3690定位假轴4三根(采用厚壁无缝 钢管)，三根假轴用拉码座连成整体。2) 制作定位假轴4外圆与支座内孔间的定位卡套5十四个，定位卡套5内圆与假轴 外圆、外圆与支座内孔均为过渡配合。3) 制作与开口间隙相适应的定位楔铁7七个，使支座1与支座2开口间隙朝向一边。4) 制作假轴定位支座6二个，用于定位假轴6的固定。 3装配、焊接1) 在船首下部搭设铰链安装工作平台，按船体交验中心和腰线，在首封板上划铰链 支座(l)安装水平中心线，间距尺寸线和定位支架位置线。2) 按工艺尺寸在跳板封板上划铰链支座2安装水平中心线，间距尺寸线。3) 根据工艺尺寸用碳弧气刨在船体首封板和跳板封板上开好安装孔(封板为夹层)， 用氧割焰、磨光机修磨好焊接坡口。4) 铰链支座1与铰链支座2整体配对,销轴不装，打紧定位楔铁7，检验符合要求后 用临时码板焊接牢固，划好安装检验线并打样冲眼。5) 整体吊装铰链支座1与铰链支座2于船体安装孔内，每套铰链支座下面设4个调 节千斤顶在安装平台上支撑。6) 在船首两边转圆处设支架，用钢丝拉铰链安装理论中心线，调整假轴定位支架和 7付铰链安装中心与理论中心重合。符合要求后做上标记，用经纬仪测量每付铰链定位尺 寸并记录。然后将定位假轴4两端支架6定位焊接。7) 穿三根定位假轴4和定位卡套5，将假轴4用拉码座7连成整体，用卡钳将定位 卡套压入铰链支座内。用花兰螺丝调整铰链支座间距，保证其中心间距为1800mm,偏差 不大于lmm。 4个调节千斤顶始终支撑于安装平台上。8) 用经纬仪复测每付铰链定位尺寸并与原记录比较。9) 用船台小车搭设跳板安装平台，吊跳板上平台，测量、调整跳板高度与左右尺寸， 使之与船体已定位的铰链对正。10) 移动船台小车平台及跳板，直至铰链支座l全部插入跳板、符合安装要求。11) 在船首侧和跳板侧对铰链支座1、铰链支座2进行定位焊，然后按工艺要求进行焊接，焊后用锤击消除应力。在焊接时用经纬仪监测各部位尺寸情况。 4.跳板铰链支座的焊接工艺由于跳板铰链支座l、 2的焊接为全位置连续焊缝的焊接，并且焊缝相对集中，现场 施焊条件困难，施焊空间狭窄，在保证焊接质量的前提下，不能产生过大的焊接变形，并 且要消除焊接残余应力，以免影响整体铰链支座的装配运转，所以要在焊接工艺上采取必 要的措施，鉴于此工件焊接的现场实际情况，为保证焊缝的焊接质量，特编制如下焊接指导工艺。4. l铰链支座与跳板、船体、加强筋间的焊缝要求与铰链的连接焊缝为一级熔透焊缝，其它筋板之间以及筋板与船体结构、跳板结构之 间的连接焊缝为一级连续焊缝。所有一级熔透焊焊缝需作UT检查，尽可能采用超声波， 在不能采用超声波的情况下采用磁粉探伤；所有一级连续焊缝可采用单面连续焊或者塞焊 的形式，只作焊缝的外观检查。具体各部位焊接要求为4. 1. l铰链支座与艏封板及复板、跳板端横梁及复板环焊缝按设计图纸要求进行电 焊塞满；4. 1. 2纵向垂直复板与铰链按设计图纸要求进行电焊塞满；纵向垂直复板与船体或 跳板结构搭接焊缝按一级连续焊缝焊接；4. 1. 3横向垂直加强板与船体结构焊缝按一级连续焊缝，采用"Z"型坡口形式， 立焊焊接；4. 1. 4横向垂直加强板与铰链按一级熔透焊缝焊接，采用"L/"型坡口形式，整圈 焊接；4. 1. 5跳板铰链两边纵向垂直加强筋与跳板结构焊接按一级连续焊缝焊接；4. 1. 6水平加强板与船体结构、水平加强板与跳板结构、水平加强板与横向垂直加强板焊接采用"型坡口形式，仰焊焊接，焊缝为一连续焊缝；4. 1. 7水平加强板与铰链采用"1/ "型坡口形式，仰焊位置焊接，焊缝为一级熔透焊缝。4. 2部件的组装、焊接顺序和检验要求铰链与船体和跳板结构及筋板各部件的组装和焊接顺序及检验要求为 第一步船首和跳板铰链定位；第二步安装船首和跳板铰链中心处纵向垂直复板；第三步纵向垂直复板与船体或跳板结构施焊；纵向垂直复板与铰链按设计图纸要求 进行电焊塞满；铰链支座与艏封板及复板、铰链支座与跳板端横梁及复板环焊缝按设计图 纸要求进行电焊塞满；焊缝检验；第四步安装船首横向垂直复板，横向垂直复板与船体结构施焊；横向垂直复板与铰链施焊；焊缝检验；第五步安装跳板铰链两边纵向垂直加强筋，纵向垂直加强筋与跳板结构施焊；焊缝 检验；第六步安装船首或跳板铰链处水平加强板，水平加强板与船体结构、水平加强板与 跳板结构、水平加强板与铰链单面仰焊，焊缝检验本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于滚装船大型跳板安装的方法，其特征在于：铰链的定位：１）采用厚壁无缝钢管制作定位假轴（４），定位假轴（４）用拉码座连成整体，２）制作定位假轴（４）外圆与支座内孔间的定位卡套（５），定位卡套（５）内圆与假轴外圆、外圆与支座内孔均为过渡配合，３）制作与开口间隙相适应的定位楔铁（７），使支座（１）与支座（２）２开口间隙朝向一边，４）制作假轴定位支座（６），用于定位假轴（４）的固定，装配、焊接１）在船首下部搭设铰链安装工作平台，按船体交验中心和腰线，在首封板上划铰链支座（１）安装水平中心线，间距尺寸线和定位支架位置线。２）按工艺尺寸在跳板封板上划铰链支座（２）安装水平中心线，间距尺寸线，３）根据工艺尺寸用碳弧气刨在船体首封板和跳板封板上开好安装孔，对焊接坡口进行修磨，４）铰链支座（１）与铰链支座（２）整体配对，销轴不装，打紧定位楔铁（７），检验符合要求后用临时码板焊接牢固，划好安装检验线并打样冲眼，５）整体吊装铰链支座（１）与铰链支座（２）于船体安装孔内，每套铰链支座下面设调节千斤顶在安装平台上支撑，６）在船首两边转圆处设支架，用钢丝拉铰链安装理论中心线，调整假轴定位支架（６）和铰链安装中心与理论中心重合，符合要求后做上标记，用经纬仪测量每付铰链定位尺寸并记录，然后将定位假轴（４）两端支架（６）定位焊接，７）穿定位假轴（４）和定位卡套（５），将假轴（４）用拉码座（７）连成整体，用卡钳将定位卡套压入铰链支座内，调整铰链支座间距，调节千斤顶始终支撑于安装平台上。８）用经纬仪复测每付铰链定位尺寸并与原记录比较，９）用船台小车搭设跳板安装平台，吊跳板上平台，测量、调整跳板高度与左右尺寸，使之与船体已定位的铰链对正，１０）移动船台小车平台及跳板，直至铰链支座（１）全部插入跳板、符合安装要求，１１）在船首侧和跳板侧对铰链支座（１）、铰链支座（２）进行定位焊，然后按工艺要求进行焊接，焊后用锤击消除应力，在焊接时用经纬仪监测各部位尺寸情况，跳板装配及安装：采用船台小车搭设跳板安装平台进行跳板装配及安装，以方便对跳板的位置调节。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽丽，南平，罗国胜，李金波，汪勇军，廖全勇，向安玉，陶桓林，陈爱国，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团机械船舶有限公司，李丽丽，南平，罗国胜，李金波，汪勇军，廖全勇，向安玉，陶桓林，陈爱国，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]