升船机卷筒轮毂同轴度测量装置制造方法及图纸

一种升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，包括芯丝，芯丝两端分别与芯丝张紧装置连接，芯丝贯穿于芯丝位置微调机构，所述的芯丝位置微调机构包括位置调节块和位置调节组件，位置调节块中部设有贯穿孔，芯丝从贯穿孔内穿过，位置调节组件用于调节位置调节块的位置；芯丝张紧装置和芯丝位置微调机构均固定在主框架上，主框架用于固定在卷筒两端；芯丝与卷筒之间的间距由激光测距装置进行测量。本技术采用直径为0.15mm的芯丝模拟轮毂的理论中心线，芯丝自重极轻，易张紧；且自身直径偏差小，对测量值的影响可忽略不计；成本也极低，采购方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于卷筒轮毂同轴度测量，特别涉及一种升船机卷筒轮毂同轴度测量装置。

技术介绍

1、由于升船机设备的卷筒均为超大型卷筒，体积大、重量大，装配时吊装、翻转很不方便；且卷筒轮毂与卷筒轴的装配为过渡配合，精度要求高。简而言之，卷筒与卷筒轴的装配难度很大。而且卷筒装置结构形式为一根长轴贯穿整个卷筒，对同轴度的要求非常高。精确、定量检测轮毂的同轴度，将给装配工序奠定良好的基础。常规卷筒一般不采用两端焊接轮毂的形式，没有现成的可用于升船机卷筒轮毂同轴度的测量装置可使用。

技术实现思路

1、鉴于
技术介绍
所存在的技术问题，本技术所提供的升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，采用直径为0.15mm的芯丝模拟轮毂的理论中心线，芯丝自重极轻，易张紧；且自身直径偏差小，对测量值的影响可忽略不计；成本也极低，采购方便。

2、为了解决上述技术问题，本技术采取了如下技术方案来实现：

3、一种升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，包括芯丝，芯丝两端分别与芯丝张紧装置连接，芯丝贯穿于芯丝位置微调机构，所述的芯丝位置微调机构包括位置调节块和位置调节组件，位置调节块中部设有贯穿孔，芯丝从贯穿孔内穿过，位置调节组件用于调节位置调节块的位置；芯丝张紧装置和芯丝位置微调机构均固定在主框架上，主框架用于固定在卷筒两端；芯丝与卷筒之间的间距由激光测距装置进行测量。

4、优选的方案中，所述的位置调节组件包括双横向轨道，双横向轨道与横向移动滑块滑动配合，横向移动滑块上设有双纵向轨道，双纵向轨道与位置调节块滑动配合；双横向轨道上设有第一固定板，第一固定板上设有横向调节螺丝，横向调节螺丝用于驱动横向移动滑块移动；双纵向轨道上设有第二固定板，第二固定板上设有纵向调节螺丝，纵向调节螺丝用于驱动位置调节块移动。

5、优选的方案中，所述的芯丝位置微调机构包括辊筒，辊筒由棘轮机构驱动转动；芯丝用于缠绕在辊筒上。

6、优选的方案中，所述的主框架为盘形架或者卡爪。

7、优选的方案中，所述的激光测距装置包括激光测距传感器，激光测距传感器通过传感器固定架安装在辅助测量杆上。

8、本技术可达到以下有益效果：

9、1、本技术采用直径为0.15mm的芯丝模拟轮毂的理论中心线，芯丝自重极轻，易张紧；且自身直径偏差小，对测量值的影响可忽略不计；成本也极低，采购方便。

10、2、芯丝张紧装置采用采用辊筒加棘轮机构的结构形式，一是可以逐步微调芯丝的张紧状态，防止用力过猛而使芯丝绷断；二是芯丝张紧后可以锁定，使其处于稳定的状态。

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【技术保护点】

1.一种升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，其特征在于：包括芯丝（1），芯丝（1）两端分别与芯丝张紧装置（2）连接，芯丝（1）贯穿于芯丝位置微调机构（6），所述的芯丝位置微调机构（6）包括位置调节块（601）和位置调节组件，位置调节块（601）中部设有贯穿孔，芯丝（1）从贯穿孔内穿过，位置调节组件用于调节位置调节块（601）的位置；芯丝张紧装置（2）和芯丝位置微调机构（6）均固定在主框架（5）上，主框架（5）用于固定在卷筒两端；芯丝（1）与卷筒之间的间距由激光测距装置（4）进行测量。

2.根据权利要求1所述的升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，其特征在于：位置调节组件包括双横向轨道（602），双横向轨道（602）与横向移动滑块滑动配合，横向移动滑块上设有双纵向轨道（603），双纵向轨道（603）与位置调节块（601）滑动配合；双横向轨道（602）上设有第一固定板（604），第一固定板（604）上设有横向调节螺丝（605），横向调节螺丝（605）用于驱动横向移动滑块移动；双纵向轨道（603）上设有第二固定板（606），第二固定板（606）上设有纵向调节螺丝（607），纵向调节螺丝（607）用于驱动位置调节块（601）移动。

3.根据权利要求1所述的升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，其特征在于：芯丝位置微调机构（6）包括辊筒，辊筒由棘轮机构驱动转动；芯丝（1）用于缠绕在辊筒上。

4.根据权利要求1所述的升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，其特征在于：主框架（5）为盘形架或者卡爪。

5.根据权利要求1所述的升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，其特征在于：激光测距装置（4）包括激光测距传感器（7），激光测距传感器（7）通过传感器固定架安装在辅助测量杆（8）上。

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【技术特征摘要】

1.一种升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，其特征在于：包括芯丝（1），芯丝（1）两端分别与芯丝张紧装置（2）连接，芯丝（1）贯穿于芯丝位置微调机构（6），所述的芯丝位置微调机构（6）包括位置调节块（601）和位置调节组件，位置调节块（601）中部设有贯穿孔，芯丝（1）从贯穿孔内穿过，位置调节组件用于调节位置调节块（601）的位置；芯丝张紧装置（2）和芯丝位置微调机构（6）均固定在主框架（5）上，主框架（5）用于固定在卷筒两端；芯丝（1）与卷筒之间的间距由激光测距装置（4）进行测量。

2.根据权利要求1所述的升船机卷筒轮毂同轴度测量装置，其特征在于：位置调节组件包括双横向轨道（602），双横向轨道（602）与横向移动滑块滑动配合，横向移动滑块上设有双纵向轨道（603），双纵向轨道（603）与位置调节块（601）滑动配合；双横向轨道（...

【专利技术属性】
技术研发人员：付智慧，唐莎，陈楚，李昌昊，刘东，周志鹏，郑凯，刘耀，高鹏，周娇蓉，杜艺，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团机械船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：