自动加力自行车制造技术

技术编号：1201347 阅读：351 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术是一种自动加力自行车，将千斤齿盘和脚蹬千斤盘对称安装在大飞轮上，将盒盘与齿盘及簧盘用支架同轴安装在前叉上，簧盘的两端分别固定在盒盘和齿盘的边上，齿盘经过装在前叉上和前斜大梁上的齿轮传动机构与千斤齿盘相连，装在前轴上的飞轮与盒盘啮合。本实用新型专利技术可以将高速行驶中的部分能量集蓄起来，自动给自行车加力，行驶平稳省力，采用齿轮传动机构，结构简单，可靠性高，设计紧凑、美观，造价低。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术是用装在前轴上的飞轮将自行车行驶中的部分能量集蓄在装在前叉上的簧盘中，当自行车减速时再经齿轮传动机构送到中轴上的大飞轮驱动后轮的自动加力自行车。现有的自行车用脚蹬带动中轴上的大飞轮，大飞轮通过链条驱动后轴使自行车向前运动。但是现有的自行车在行驶过程中有许多能量没有得到充分利用。例如，在下坡时需用车闸减速，将一部分能量消除掉，而到坡底后再用脚蹬加力驱动自行车。又如，在用力踏脚蹬向前行驶中，遇有行人或障碍均需用车闸减速，将一部分动能消除掉，而越过障碍后再用力踏脚蹬加力。凡此等等，在骑车行驶中许多能量都被浪费掉了，没有得到充分的利用。本技术的目的，在于设计一种自动加力自行车，用装在前轴上的飞轮将自行车行驶中的部分能量集蓄在装在前叉上的簧盘中，当自行车减速时再经齿轮传动机构送到中轴上的大飞轮驱动自行车，减少能量浪费，自动给自行车加力。本技术将千斤齿盘和脚蹬千斤盘对称安装在大飞轮上，将盒盘与齿盘及簧盘用支架同轴安装在前叉上，簧盘的两端分别固定在盒盘和齿盘的边上，齿盘经过装在前叉上和前斜大梁上的齿轮传动机构与千斤齿盘相连，装在前轴上的飞轮与盒盘啮合。本技术用对称安装在大飞轮上的千斤齿盘和脚蹬千斤盘将自行车的脚踏驱动机构与自动加力驱动机构并联在大飞轮上，由于二者的千斤顶方向相同，一方起作用时并不会带动另一方，即脚蹬转动时不会带着千斤齿盘转动，同样的，千斤齿盘转动时也不会带动脚蹬转动。当自行车高速行驶时，装在前轴上的飞轮随前轮高速转动，由于齿盘和装在大飞轮上的千斤齿盘用齿轮传动机构相连，其转速不会超过大飞轮的转速，而大飞轮的转速又小于前轮的转速，在盒盘和齿盘间...

【技术保护点】
自动加力自行车，其特征在于：（一）. 盒盘（５）与齿盘（４）及簧盘（２０）用支架（３）同轴安装在前叉（６）上，簧盘（２０）的两端分别固定在盒盘（５）和齿盘（４）的边上；（二）. 上部制有锥齿轮、下部制有直齿轮的星直齿轮（１０）用轴套（２４）装在前叉（６）上；（三）. 千斤齿盘（２２）和脚蹬千斤盘（２３）对称安装在中轴（１８）上的大飞轮（１７）上；（四）. 传动杆（１５）用轴座（１３）装在前斜大梁（１４）上，装在传动杆（１５）下端的锥齿轮（１６）与千斤齿盘（２２）啮合，装在传动杆（１５）上端的锥齿轮（９）与星直齿轮（１０）上部的锥齿轮啮合；（五）. 传动杆（１２）用轴座（１）装在前叉（６）上，装在传动杆（１２）上端的直齿轮（１１）与星直齿轮（１０）下部的直齿轮啮合，装在传动杆（１２）下端的锥齿轮（２）与齿盘（４）啮合；（六）. 装在前轴（７）上的飞轮（８）上的齿牙与盒盘（５）边上的齿孔（１９）啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：敖景顺，
申请(专利权)人：敖景顺，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]

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