一种动力电池真空干燥设备制造技术

本发明专利技术属于干燥设备技术领域，特别涉及一种动力电池真空干燥设备，包括箱体、设置于所述箱体的炉腔、与所述炉腔配合的炉门机构、与所述炉腔连通的运风系统及设置于所述箱体侧部的控制部，所述炉腔包括炉腔本体、载料轨道、载料盘隔离板和云母片，所述载料轨道、所述载料盘隔离板和所述云母片均设置于所述炉腔本体内。本发明专利技术实现了电芯自动化上料，提高了干燥效率与干燥效果，减小了设备的功耗，达到了高效节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池真空干燥设备
本专利技术属于干燥设备
，特别涉及一种动力电池真空干燥设备。技术背景目前，电动汽车所用的方形锂离子动力电池在生产装配过程通常采用：“裸电芯入铝壳→电芯干燥去除水分→电芯顶盖与铝壳焊接”的工艺。而电芯干燥的效果将直接影响电池是否合格，电芯中的水分是否超标将严重影响电池的寿命以及电池的性能，所以裸电芯干燥在整个装配过程显得至关重要。但在目前行业内的真空干燥设备均存在以下四个问题：一）、自动化程度低，电芯上下料均需操作员完成；二）、干燥效率低，普遍需要真空干燥24h；三）、干燥效果不好，主要体现为干燥后电芯水含量超出标准，且每个电芯的干燥效果不一致；四、干燥设备耗能高，干燥成本高。如何解决以上四个问题成为锂离子动力电池装配过程的关键难点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种动力电池真空干燥设备，以解决电芯干燥过程自动化程度低、干燥效率低、干燥效果达不到工艺要求以及干燥设备耗能高等问题。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种动力电池真空干燥设备，包括箱体、设置于所述箱体的炉腔、与所述炉腔配合的炉门机构、与所述炉腔连通的运风系统及设置于所述箱体侧部的控制部，所述炉腔包括炉腔本体、载料轨道、载料盘隔离板和云母片，所述载料轨道、所述载料盘隔离板和所述云母片均设置于所述炉腔本体内。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述炉腔本体设置为方形结构，所述云母片设置为若干个，若干个所述云母片布置于所述炉腔本体内壁的四个面。本专利技术用云母片代替现有技术的发热管加热，最高温度可达到130℃，且功耗比发热管小40%实现高效节能效果。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述载料轨道设置为若干个，所述载料盘隔离板位于其中两个所述载料轨道之间。在烘干电芯时，采用小车送料上料，然后通过控制部启动开关打开炉门，干燥的炉腔内留有供载电芯用的载料轨道，小车可以将托盘通过载料轨道送入干燥炉腔内，完成电芯转移的自动化。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述炉腔本体设置有进风口、出风口、氮气入口和真空接口。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述运风系统包括抽真空管道、进风管道、气体加热管、出风管道、氮气进风管道和运风风源，所述抽真空管道的一端连通于所述真空接口，所述抽真空管道的另一端连通于抽真空设备，所述进风管道连通于所述进风口，所述出风管道连通于所述出风口，所述出风管道通过所述气体加热管与所述进风管道连通，且所述进风管道与所述运风风源连通，所述氮气进风管道连通于所述氮气入口。本专利技术的所述运风系统能使热量均匀分布到炉腔本体内的每个角落；另外增加的氮气呼吸功能，氮气能将从电芯干燥出来的水分带出炉腔本体，在氮气进入炉腔本体时需对氮气进行加热，确保氮气进入炉腔本体的温度接近炉腔本体内部温度，以避免由于氮气温度低于炉腔本体温度造成干燥出来的水分冷凝而影响干燥效果。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述炉腔本体的外壁设置有若干加强筋，若干所述加强筋均匀布置于所述炉腔本体的外壁。在抽真空时，加强筋可确保炉腔本体在抽真空过程不变形，耐抽真空至-100KPa以上，重要的是能将干燥时间缩短至12h之内。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述炉腔本体的炉口设置有炉门密封圈，用于关闭炉门时进行密封。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述炉门机构包括炉门、活动杆、固定板、伸缩杆、伸缩气缸和固定块，所述活动杆的一端与所述炉门固定连接，所述活动杆的另一端与所述伸缩杆的一端活动连接，所述活动杆的中部与所述固定板转动连接，所述伸缩杆的另一端连接于所述伸缩气缸的输出端，所述伸缩气缸与所述固定块连接。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述炉门机构还包括辅助杆和连接板，所述辅助杆的一端与所述所述炉门固定连接，所述辅助杆的另一端转动连接于所述固定板，所述连接板的一端与所述固定块连接，所述连接板的另一端与所述固定板连接。作为本专利技术所述的动力电池真空干燥设备的一种改进，所述固定板和所述固定块均固定于所述箱体，方便于炉门机构进行动作。本专利技术的有益效果在于：本专利技术包括箱体、设置于所述箱体的炉腔、与所述炉腔配合的炉门机构、与所述炉腔连通的运风系统及设置于所述箱体侧部的控制部，所述炉腔包括炉腔本体、载料轨道、载料盘隔离板和云母片，所述载料轨道、所述载料盘隔离板和所述云母片均设置于所述炉腔本体内。本专利技术实现了电芯自动化上料，提高了干燥效率与干燥效果，减小了设备的功耗，达到了高效节能的效果。附图说明图1为本专利技术的剖视结构示意图。图2为本专利技术的炉腔和运风系统的结构示意图之一。图3为本专利技术的炉腔和运风系统的结构示意图之二。图4为本专利技术的炉门机构的结构示意图。其中，1-箱体，2-炉腔，3-炉门机构，4-运风系统，5-控制部，11-炉腔本体，12-载料轨道，13-载料盘隔离板，14-云母片，31-炉门，32-活动杆，33-固定板，34-伸缩杆，35-伸缩气缸，36-固定块，37-辅助杆，38-连接板，41-抽真空管道，42-进风管道，43-气体加热管，44-出风管道，45-氮气进风管道，46-运风风源，111-进风口，112-出风口，113-氮气入口，114-真空接口，115-加强筋，116-炉门密封圈。具体实施方式下面结合具体实施方式和说明书附图，对本专利技术作进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。如图1~4所示，一种动力电池真空干燥设备，包括箱体1、设置于箱体1的炉腔2、与炉腔2配合的炉门机构3、与炉腔2连通的运风系统4及设置于箱体1侧部的控制部5，炉腔2包括炉腔本体11、载料轨道12、载料盘隔离板13和云母片14，载料轨道12、载料盘隔离板13和云母片14均设置于炉腔本体11内。炉腔本体11设置为方形结构，云母片14设置为若干个，若干个云母片14布置于炉腔本体11内壁的四个面。载料轨道12设置为若干个，载料盘隔离板13位于其中两个载料轨道12之间。优选地，炉腔本体11设置有进风口111、出风口112、氮气入口113和真空接口114。炉腔本体11的外壁设置有若干加强筋115，若干加强筋115均匀布置于炉腔本体11的外壁。炉腔本体11的炉口设置有炉门密封圈116。优选地，运风系统4包括抽真空管道41、进风管道42、气体加热管43、出风管道44、氮气进风管道45和运风风源46，抽真空管道41的一端连通于真空接口114，抽真空管道41的另一端连通于抽真空设备，进风管道42连通于进风口111，出风管道44连通于出风口112，出风管道44通过气体加热管43与进风管道42连通，从而形成炉腔本体11的内部对流，其中气体加热管43可以对气体进行加热，确保了经过运风管道的气体温度与炉腔本体11内温度相等。进风管道42与运风风源46连通，运风风源46可以为进风管道42提高风源，氮气进风管道45连通于氮气入口113，实现了氮气的输入。电芯经过干燥后水分会挥发到炉腔本体11内，氮气入口113将加热的氮气通入炉腔本体11内，干燥的氮气进入炉腔本体11后将与炉腔本体11内的水分结合，再通过真空接口114将氮气抽出，这样就能把炉腔本体11内的水分带出，达到电芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池真空干燥设备，其特征在于：包括箱体、设置于所述箱体的炉腔、与所述炉腔配合的炉门机构、与所述炉腔连通的运风系统及设置于所述箱体侧部的控制部，所述炉腔包括炉腔本体、载料轨道、载料盘隔离板和云母片，所述载料轨道、所述载料盘隔离板和所述云母片均设置于所述炉腔本体内。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池真空干燥设备，其特征在于：包括箱体、设置于所述箱体的炉腔、与所述炉腔配合的炉门机构、与所述炉腔连通的运风系统及设置于所述箱体侧部的控制部，所述炉腔包括炉腔本体、载料轨道、载料盘隔离板和云母片，所述载料轨道、所述载料盘隔离板和所述云母片均设置于所述炉腔本体内；所述炉腔本体设置有氮气入口和真空接口，所述运风系统包括抽真空管道和氮气进风管道，所述抽真空管道的一端连通于所述真空接口，所述抽真空管道的另一端连通于抽真空设备，所述氮气进风管道连通于所述氮气入口。2.根据权利要求1所述的动力电池真空干燥设备，其特征在于：所述炉腔本体设置为方形结构，所述云母片设置为若干个，若干个所述云母片布置于所述炉腔本体内壁的四个面。3.根据权利要求1所述的动力电池真空干燥设备，其特征在于：所述载料轨道设置为若干个，所述载料盘隔离板位于其中两个所述载料轨道之间。4.根据权利要求1所述的动力电池真空干燥设备，其特征在于：所述炉腔本体还设置有进风口和出风口。5.根据权利要求4所述的动力电池真空干燥设备，其特征在于：所述运风系统还包括进风管道、气体加热管、出风管道和运风风源，所述进风管道连通于所述进风口，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张存强，熊亮，张爱国，罗登红，蔡开贵，
申请(专利权)人：宁德新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35