接触器组装工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种接触器组装工装，由于接触器灭弧装置由两组相同尺寸、相同间距的铜片组成，本工装通过两个梳型卡具，其中，每个梳型卡具的梳齿间距与待组装的接触器上每组灭弧铜片的间距相同，每个梳型卡具的齿数与每组灭弧铜片的数量相同。从而保证组装时需要对所有铜片进行定位，保证所有铜片相互平行，且与接触器壳体垂直，所有铜片无倾倒，继而完成后续的组装，提高了接触器组装效率，能够保证灭弧装置的快速安装，且铜片不会发生错位、搭连、倾倒现象，安装质量有可靠地保证。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道交通
，尤其涉及一种接触器组装工装。
技术介绍
随着铁路客车的发展，越来越多的铁路客车采用了 DC600V供电技术，四合一综合控制柜就是客车的核心控制部分，柜内的沙尔特宝接触器S296负责整车的供电。由于通过电流大，接触器触点多有烧灼现象，进入工厂检修时需要对接触器进行分解，触点打磨。检修完对接触器各个配件进行组装，由于接触器内灭弧装置由多个相同尺寸、相同间距的铜片组成，组装时很难将铜片扶正，按照原设计进行组装。目前，急需一种能够将灭弧装置按照原设计状态进行安装的工装，以保证接触器顺利组装完成。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本技术实施例提供一种接触器组装工装。本技术一方面提供一种接触器组装工装，包括:两个梳型卡具，每个梳型卡具的梳齿间距与待组装的接触器上每组灭弧铜片的间距相同，所述每个梳型卡具的齿数与所述每组灭弧铜片的数量相同。如上所述的接触器组装工装，还包括:用于固定所述接触器的壳体的固定装置。如上所述的接触器组装工装，还包括:在所述固定装置上、沿所述接触器上两组灭弧铜片方向的两个侧面设有凹槽，两个传动装置分别滑设在所述两个凹槽内，所述两个梳型卡具分别与所述两个传动装置上、靠近所述灭弧铜片的端面固定连接。如上所述的接触器组装工装，还包括:两个滑动手柄，所述两个滑动手柄分别固定在所述两个传动装置上。如上所述的接触器组装工装，还包括:在所述传动装置上设置长孔，金属圆棒穿过所述长孔固定在所述凹槽中。本技术提供的接触器组装工装，由于接触器灭弧装置由两组相同尺寸、相同间距的铜片组成，通过两个梳型卡具，其中，每个梳型卡具的梳齿间距与待组装的接触器上每组灭弧铜片的间距相同，每个梳型卡具的齿数与每组灭弧铜片的数量相同。从而保证组装时需要对所有铜片进行定位，保证所有铜片相互平行，且与接触器壳体垂直，所有铜片无倾倒，继而完成后续的组装，提高了接触器组装效率，能够保证灭弧装置的快速安装，且铜片不会发生错位、搭连、倾倒现象，安装质量有可靠地保证。【附图说明】图1为本技术实施例提供的接触器静触点壳体外形图；图2为本技术实施例提供的分解后的接触器静触点壳体外形图；图3为本技术实施例提供的一个接触器组装工装的俯视图；图4为本技术实施例提供的一个接触器组装工装的主视图。【具体实施方式】图1为本技术实施例提供的接触器静触点壳体外形图；图2为本技术实施例提供的分解后的接触器静触点壳体外形图；图3为本技术实施例提供的一个接触器组装工装的俯视图，图4为本技术实施例提供的一个接触器组装工装的主视图，参见图1至图4，该接触器组装工装包括:两个梳型卡具1，每个梳型卡具I的梳齿间距与待组装的接触器上每组灭弧铜片的间距相同，每个梳型卡具I的齿数与每组灭弧铜片的数量相同。具体地，以沙尔特宝S296接触器为例具体介绍接触器组装用工装。分解后的接触器静触点壳体7上的灭弧装置由两组相同尺寸、相同间距的铜片组成，组装时需要对所有铜片进行定位，保证所有铜片相互平行，且与接触器壳体垂直，所有铜片无倾倒。但是，由于铜片外形小，数量多，且间距仅为2mm，操作者无法仅通过双手对所有铜片进行定位，因此，本实施例提供的接触器组装工装包括两个梳型卡具1，每个梳型卡具I的梳齿间距与待组装的接触器上每组灭弧铜片的间距相同，每个梳型卡具I的齿数与每组灭弧铜片的数量相同。将两个梳型卡具I与待组装的接触器上两组灭弧铜片插合，可以按照接触器原设计安装灭弧铜片，通过梳型卡具，所有铜片安装后相互平行，且与接触器壳体垂直，所有铜片无倾倒。然后两组灭弧铜片定位后扣盖即将接触器静触点壳体6与分解后的接触器静触点壳体7扣合，完成后续的组装。本技术提供的接触器组装工装，由于接触器灭弧装置由两组相同尺寸、相同间距的铜片组成，通过两个梳型卡具，其中，每个梳型卡具的梳齿间距与待组装的接触器上每组灭弧铜片的间距相同，每个梳型卡具的齿数与每组灭弧铜片的数量相同。从而保证组装时需要对所有铜片进行定位，保证所有铜片相互平行，且与接触器壳体垂直，所有铜片无倾倒，继而完成后续的组装，提高了接触器组装效率，能够保证灭弧装置的快速安装，且铜片不会发生错位、搭连、倾倒现象，安装质量有可靠地保证。进一步地，该接触器组装工装还包括:用于固定分解后的接触器静触点壳体7的固定装置2，该固定装置2水平放置，外形与静触点壳体外形大体一致，能够将分解后的接触器静触点壳体7放于固定装置上，并保证壳体能够紧固，无松动。进一步地，该接触器组装工装还包括:在固定装置2上、沿接触器上两组灭弧铜片方向的两个侧面设有凹槽，两个传动装置3分别滑设在两个凹槽内，两个梳型卡具I分别与两个传动装置3上、靠近灭弧铜片的端面固定连接。两个传动装置3嵌入凹槽，与两个凹槽配合，能够由两侧向接触上灭弧铜片的方向移动，从而保证梳型卡具行程的稳定性，可靠性，梳型卡具不会朝着其它方向运动。进一步地，该接触器组装工装还包括:两个滑动手柄4，两个滑动手柄4分别固定在两个传动装置3上，优选地，滑动手柄4位于传动装置3上的中间位置。通过两组手柄和传动装置，能够使梳型卡具向静触点壳体中心水平运动，梳型卡具齿距与接触器灭弧铜片的间距相同，齿数刚能保证两组铜片同时安装完毕。进一步地，该接触器组装工装还包括:在传动装置3上设置长孔，金属圆棒5穿过长孔固定在凹槽中，保证梳型卡具I不会朝着其它方向运动，运动至灭弧装置位置停止，并能够保持至此位置，不再发生移动。接触器组装工装采用普通钢板制作，完全依照沙尔特保S296接触器外形打造。使用时操作手柄，将两组梳型卡具分别向两侧移动，直至端部无法移动为止。然后将分解后的接触器静触点壳体7放入工装内部，壳体无法松动。此时操作手柄将两组梳型卡具分别向装置中心移动，直至无法移动为止，此时梳型卡具正在接触器上方。依照梳型卡具间隙放置灭弧铜片，由于梳型卡具的定位作用，灭弧铜片不会倾斜、移位。然后扣上接触器静触点壳体6，扣牢后操作手柄，将两组梳型卡具向两侧移动。取出静触点装置，操作完成。本技术提供的接触器组装工装，通过使用时操作手柄，将两组梳型卡具分别向两侧移动，直至端部无法移动为止。然后将分解后的静触点壳体放入工装内部，壳体无法松动，此时操作手柄将两组梳型卡具分别向装置中心移动，直至无法移动为止，此时梳型卡具正在接触器上方。依照梳型卡具间隙放置灭弧铜片，由于梳型卡具的定位作用，灭弧铜片不会倾斜、移位。然后扣上接触器静触点另一侧壳体。扣牢后操作手柄，将两组梳型卡具向两侧移动，取出静触点装置，操作完成。提高了接触器组装效率，能够保证灭弧装置的快速安装，且铜片不会发生错位、搭连、倾倒现象，安装质量有可靠地保证。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。【主权项】1.一种接触器组装工装，其特征在于，包括: 两个梳型卡具，每个梳型卡具的梳齿间距与待组装的接触器上每组灭弧铜片的间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种接触器组装工装，其特征在于，包括：两个梳型卡具，每个梳型卡具的梳齿间距与待组装的接触器上每组灭弧铜片的间距相同，所述每个梳型卡具的齿数与所述每组灭弧铜片的数量相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨威，梁德永，郭文勇，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13