一种自行车传动机构制造技术

本实用新型专利技术是一种自行车传动机构，它采用了摇杆与齿轮传动的方式，该传动机构直接装在自行车后轴上，由摇杆、挂簧、定位挡套、支架、支架小轴、小轴螺母、小轴轴承、以及齿轮—飞轮传动副，其中齿轮—飞轮传动副是由棘轮、滚珠、棘轮外挡套、棘轮内挡套、弧形棘齿条构成，或由连接套、弧形直齿条、小齿轮及飞轮所构成。本实用新型专利技术的优点在于它的传动效率高，且结构简单，重量轻。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车的传动机构。目前自行车的传动机构大多采用曲柄加中轴链传动的形式，采用该种传动机构的自行车，其传动效率较低，车架结构复杂，车重较大，车速也较低。本技术的目的就是要用由摇杆加齿轮传动构成的传动机构来代替传统的自行车传动机构，以提高自行车的传动效率，减轻自行车的重量，提高车速。为了实现上述目的，本技术采用了摇杆加齿轮传动的传动方式。本技术为一种包括后轴皮、后轴轴承等零件的自行车传动机构，其特征在于该传动机构还包括摇杆、掛簧、定位挡套、支架、支架小轴、小轴螺母、小轴轴承、以及齿轮—飞轮传动付，其中齿轮—飞轮传动付是由棘轮、滚柱、棘轮外挡套、棘轮内挡套、弧形棘齿条构成，上述零件构成两套相同的装置分别对称地装在自行车后轴的两侧作为自行车的传动机构，其中每一侧的具体结构是后轴轴承装在后轴上，其外圈紧固在后轴皮内，棘轮内挡套是一个带有一圈内挡沿且通孔和外形均呈一级台阶状的圆柱形套筒，内挡沿位于台阶处的外缘且沿该挡套的轴向向小端方向伸出，棘轮内挡套小端的小通孔的直径大于定位套的外径，棘轮内档套通过其大端的大通孔固定在后轴皮外壳上，棘轮装在棘轮内挡套的小端上，在棘轮各齿之间装有一滚柱，滚柱的轴向垂直于棘轮的径向，棘轮外挡套呈圆环形，棘轮外挡套的外缘有一圈沿轴向向外伸出的挡沿，棘轮外挡套通过其中心的通孔装在棘轮内挡套小端的外端上，棘轮内挡套、棘轮外挡套、棘轮和滚柱装好后，棘轮内挡套的内挡沿和棘轮外挡套的外挡沿分别罩住滚柱的两端，而棘齿与滚柱的中部没有被罩住，定位套装在后轴的外端，其一端顶住后轴轴承的内圈，另一端顶在后车架上，支架内侧的一端有一弧形齿条座，弧形棘齿条装在弧形齿条座上，在支架弧形齿条座的背面上装有摇杆，掛簧的一端固定在摇杆上，另一端固定在后车架上，支架壳体上开有小轴轴孔以及与弧形齿条座平行的弧形通槽，小轴轴孔的圆心位于两平行弧形的圆心线上，小轴孔内侧有一小轴轴承座，小轴的一端带有轴承定位台阶，另一端上有螺纹，小轴轴承装在小轴轴承座内，小轴装在小轴轴承内，其定位台阶紧靠小轴轴承一侧，其带螺纹的一端穿过支架壳体上的小轴轴孔和自行车后车架上的小轴固定孔，小轴通过小轴螺母固定在自行车后车架上，自行车的后轴穿过支架壳体上的弧形槽和自行车后车架上的后轴孔，固定在自行车后车架上，装好后，支架能绕小轴来回转动，装在支架弧形齿条座内的弧形棘齿条能通过棘齿中的滚柱带动棘轮逆时针转动，当棘轮固定不动时，弧形棘齿条可相对棘轮朝顺时针方向转动，自行车后轴可在支架壳体上的弧形槽内与支架作相对运动。本技术的特征还在于它的齿轮—飞轮传动付是由连接套、弧形直齿条、小齿轮及飞轮所构成，其中飞轮紧装在后轴皮的外圈上，连接套是一个通孔与外形均呈一级台阶状的圆柱形套筒，其小端的内径大于定位套的外径，连接套通过其大端的大通孔装在飞轮外壳上，与飞轮外壳紧固成一体，小齿轮装在连接套的小端上靠近台阶处，与连接套固定成一体，定位套装在后轴的外端，其一端顶住后轴轴承的内圈，另一端顶在后车架上，弧形直齿条装在支架弧形齿条座上。附图说明图1--为本技术的一种结构形式的结构示意图；图2--为本技术的一种结构形式的结构示意图；图3--为图1所示本技术的结构形式的工作原理示意图；图4--为本技术在自行车上的位置示意图；其中1-摇杆 2-掛簧夹3-拉簧 4-支架5-弧形棘齿条6-后轴皮7-后轴 8-挡碗9-外挡 10-定位套 11-防尘板12-棘轮内挡套13-棘轮外挡套 14-棘轮 15-相胶圈16-液柱17-内挡 18-小轴 19-小轴轴承座20-外挡21-小轴螺母 22-滚珠 23-滚珠 24-弧形直齿条25-弧形棘齿条 26-小齿轮 27-飞轮 28-连接套29-压圈 30-支架壳体 31-滑轮 32-钢丝绳33-后车架下面接合附图来说明本技术的结构和工作原理图1所示的是本技术的一种结构形式的一侧，其中后轴轴承是由挡碗(8)外挡(9)和滚珠(22)组成的，其外挡(9)装在后轴(7)上，挡碗(8)装在后轴皮(6)内，滚珠(22)装在挡碗(8)与外挡(9)之间，棘轮内挡套(12)通过其大端的大通孔固定在后轴皮(6)的外壳上，棘轮(14)装在棘轮内挡套(12)的小端上，其一端紧靠棘轮内挡套(12)的台阶，棘轮(14)的中部开有一圈槽，槽中装有一橡胶圈(15)，棘轮(14)的各齿之间装有一滚柱(16)，滚柱(16)置于橡胶圈(15)上，棘轮外挡套(13)装在棘轮内挡套(12)的外端上，棘轮内挡套(12)、棘轮外挡套(13)、棘轮(14)和滚柱(16)装好后，棘轮内挡套(12)的内挡沿和棘轮外挡套(13)的外挡沿分别罩住棘轮(14)和滚柱(16)的两端，棘轮(14)和滚柱(16)的中部没被罩住，定位套(10)装在后轴(7)的外端，其一端顶住内挡(9)，另一端顶在后车架(33)上，图1中所示的小轴轴承是由内挡(17)、外挡(20)和两圈滚珠(23)构程的，其中，内挡(17)是一个内圈两端各有一圈滚珠定位槽的圆环，外挡(20)是一个内圈带有螺纹和外圈一端带有滚珠定位槽的圆环，安装小轴(18)和小轴轴承时，将内挡(17)装在支架(4)上的小轴轴承座(19)内，小轴(18)穿过内挡(17)和小轴孔，外挡(20)旋在小轴(18)上与之成为一体，一圈滚珠装在小轴(18)上的轴承定位台阶与内挡(17)上的一圈滚珠定位槽之间，另一圈滚珠装在内挡(17)的另一圈滚珠定位槽与外挡(20)上的滚珠定位槽之间，弧形棘齿条(5)装在支架(4)上的弧形齿条座内，摇杆(1)装在支架(4)上的弧形齿条座的背面，支架(4)安装时，将小轴(18)装有内挡(17)的一端穿过自行车后车架(33)上的小轴孔，并通过小轴螺母(21)与自行车后车架(33)固定成一体，然后将掛簧(3)的一端固定在装在自行车后车架(33)上的掛簧夹(2)上(见图4)，这样支架就定位了，支架(4)装好后，支架(4)能绕小轴(18)来回转动，弧形棘齿条(5)能带动棘轮(14)逆时针转动，并保证弧形棘齿条(5)能相对棘轮(14)顺时针转动，在自行车后轴的另一侧也装有上述的装置(见图4)，由此构成一套完整的自行车传动机构。为了防止灰尘掉入该传动机构两侧的棘轮中，还可在两支架(4)的内侧各装一个防尘板(11)。防尘板(11)上有大、小两个圆孔，采用防尘板时，小轴(18)的轴承定位台阶背面一端也有螺纹杆伸出，防尘板的大圆孔套在棘轮内挡套的大端上，但不与棘轮内挡套的大端接触，防尘板的小圆孔套在小轴轴承定位台阶背面一端的螺杆上，通过螺母将防尘板紧固在小轴轴承定位台阶的背面上。该种形式的自行车传动机构的工作原理是骑车时，一只脚采动一侧的摇杆(1)向下运动，由此带动支架(4)、和装在支架(4)内的弧形棘齿条(5)绕小轴(18)逆时针转动，此时，弧形棘齿条(5)的齿面A推动滚柱(16)向下移动契紧在棘轮(14)的棘齿的C面以及内挡套(12)和外挡套(13)的挡沿上，通过接触点将力传给棘轮(14)，带动棘轮(14)、内挡套(12)和后轴皮(6)逆时针转动，当A面啮合线越过两圆内切点后，与滚珠(16)逐渐脱离，同时下一齿进入啮合，其传动方式类似齿轮的传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括后轴皮、后轴轴承等零件的自行车传动机构，其特征在于该传动机构还包括摇杆、＊簧、定位挡套、支架、支架小轴、小轴螺母、小轴轴承、以及齿轮－飞轮传动付，其中齿轮－飞轮传动付是由棘轮、滚柱、棘轮外挡套、棘轮内挡套、弧形棘齿条构成，上述零部件构成两套相同的装置分别对称地装在自行车后轴的两侧作为自行车的传动机构，其中每一侧的具体结构是：后轴轴承装在后轴上，其外圈紧固在后轴皮内，棘轮内挡套是一个带有一圈内挡沿且通孔和外形均呈一级台阶状的圆柱形套筒，内挡沿位于台阶处的外缘且沿该挡套的轴向向小端方向伸出，棘轮内挡套小端的小通孔的直径大于定位套的外径，棘轮内档套通过其大端的大通孔固定在后轴皮外壳上，棘轮装在棘轮内挡套的小端上，在棘轮各齿之间装有一滚柱，滚柱的轴向垂直于棘轮的径向，棘轮外挡套呈圆环形，棘轮外挡套的外缘有一圈沿轴向向外伸出的挡沿，棘轮外挡套通过其中心的通孔装在棘轮内挡套小端的外端上，棘轮内挡套、棘轮外挡套、棘轮和滚柱装好后，棘轮内挡套的内挡沿和棘轮外挡套的外挡沿分别罩住滚柱的两端，而棘齿与滚柱的中部没有被罩住，定位套装在后轴的外端，其一端顶住后轴轴承的内圈，另一端顶在后车架上，支架内侧的一端有一弧形齿条座，弧形棘齿条装在弧形齿条座上，在支架弧形齿条座的背面上装有摇杆，＊簧的一端固定在摇杆上，另一端固定在后车架上，支架壳体上开有小轴轴孔以及与弧形齿条座平行的弧形通槽，小轴轴孔的圆心位于两平行弧形的圆心线上，小轴孔内侧有一小轴轴承座，小轴的一端带有轴承定位台阶，另一端上有螺纹，小轴轴承装在小轴轴承座内，小轴装在小轴轴承内，其定位台阶紧靠小轴轴承一侧，其带螺纹的一端穿过支架壳体上的小轴轴孔和自行车后车架上的小轴固定孔，小轴通过小轴螺母固定在自行车后车架上，自行车的后轴穿过支架壳体上的弧形槽和自行车后车架上的后轴孔，固定在自行车后车架上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐清林，
申请(专利权)人：齐聚斌，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]