本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体是一种空滤器固定支架，包括U形支架、橡胶支座、固定支座、辅助支撑杆和缓冲连接件，所述U形支架的两端设有连接板；所述橡胶支座套设在U形支架上，所述固定支座套设在橡胶支座的外部；所述缓冲连接件包括橡胶块、螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ，所述螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ分别位于橡胶块的两端并与橡胶块硫化为一体，缓冲连接件通过螺栓Ⅰ和螺母安装在辅助支撑杆的一端。通过U形支架与辅助支撑杆配合能够牢固的固定空滤器，通过橡胶支座和缓冲连接件能够缓冲汽车行驶过程中的振动，减少空滤器受到的冲击，提高空滤器的运行可靠性和使用寿命，另外，本实用新型专利技术结构简单、成本低廉，具有推广应用的前景。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，具体是一种空滤器固定支架。
技术介绍
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入发动机之前，必须经过空滤器的过滤，将空气中的杂质或灰尘滤除。在现有技术中，空滤器一般直接通过螺栓固定在刚性支架上，而重型汽车在使用过程中会产生各种振动，振动带来的冲击作用极易使空滤器及其支架出现损坏，影响整车可靠性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种能够牢固的固定空滤器并有效缓冲振动的空滤器固定支架的技术方案。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种空滤器固定支架，包括U形支架、橡胶支座、固定支座、辅助支撑杆和缓冲连接件，所述U形支架的两端设有连接板；所述橡胶支座套设在U形支架上，所述固定支座套设在橡胶支座的外部；所述缓冲连接件包括橡胶块、螺栓I和螺栓II，所述螺栓I和螺栓II分别位于橡胶块的两端并与橡胶块硫化为一体，缓冲连接件通过螺栓I和螺母安装在辅助支撑杆的一端。安装时，将连接板与车架固定连接，固定支座与空滤器的底部固定连接，辅助支撑杆的一端与空滤器固定连接，缓冲连接件通过螺栓II与车架固定连接。辅助支撑杆能够保证空滤器的固定更加牢固，防止橡胶支座与固定支座之间以及橡胶支座与U形支架之间产生相对转动。本技术的技术方案还有:所述橡胶支座的上端设有豁口 ；所述固定支座为U形，固定支座的两端设有安装孔I，所述橡胶支座的外部设有与固定支座内侧匹配的定位槽，当固定支座卡入定位槽中时，橡胶支座上端的高度高于固定支座两端的高度。组装固定支架时，将橡胶支座通过豁口辦开并套在U形支架上，然后将固定支座卡入定位槽中，螺栓穿过安装孔I与空滤器固定。由于当固定支座卡入定位槽中时，橡胶支座上端的高度高于固定支座两端的高度，因此橡胶支座的上端在空滤器的挤压作用下会收缩并夹紧U形支架。本技术的技术方案还有:所述U形支架上设有定位环，所述定位环位于橡胶支座的内侧。定位环用于安装时对橡胶支座进行定位，防止安装时产生偏差。本技术的技术方案还有:所述定位环焊接在U形支架上。本技术的技术方案还有:所述连接板上设有安装孔II。本技术的技术方案还有:所述辅助支撑杆相对于安装有缓冲连接件一端的另一端设有安装孔III。本技术的有益效果为:通过U形支架与辅助支撑杆配合能够牢固的固定空滤器，通过橡胶支座和缓冲连接件能够缓冲汽车行驶过程中的振动，减少空滤器受到的冲击，提高空滤器的运行可靠性和使用寿命，另外，本技术结构简单、成本低廉，具有推广应用的前景。【附图说明】图1为空滤器固定支架与空滤器的装配结构示意图。图2为U形支架、橡胶支座和固定支座的装配结构示意图。图3为橡胶支座与固定支座的结构示意图。图4为橡胶支座与固定支座的投影图。图5为辅助支撑杆的结构示意图。图6为缓冲连接件的结构示意图。图中:1、U形支架，2、橡胶支座，3、固定支座，4、辅助支撑杆，5、连接板，6、橡胶块，7、螺栓I，8、螺栓II，9、豁口，10、安装孔1、11、定位槽，12、定位环，13、安装孔II，14、安装孔III，15、空滤器。【具体实施方式】为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本技术【具体实施方式】作进一步说明。如图1-6所示，一种空滤器固定支架，包括U形支架1、橡胶支座2、固定支座3、辅助支撑杆4和缓冲连接件，所述U形支架I的两端设有连接板5，所述连接板5上设有安装孔II 13，U形支架I通过连接板5与车架固定连接；所述U形支架I上焊接有定位环12，所述橡胶支座2的上端设有豁口 9，安装时将橡胶支座2通过豁口 9掰开并套在U形支架I上，橡胶支座2的内侧面贴靠在定位环12的外侧面上；所述固定支座3为U形，所述橡胶支座2的外部设有与固定支座3内侧匹配的定位槽11，固定支座3卡入定位槽11中，橡胶支座2上端的高度高于固定支座3两端的高度(如图4所示)，固定支座3的两端设有安装孔I 10，螺栓穿过安装孔I 10与空滤器15固定，橡胶支座2的上端在空滤器15的挤压作用下收缩并夹紧U形支架I ;所述缓冲连接件包括橡胶块6、螺栓I 7和螺栓II 8，所述螺栓I 7和螺栓II 8分别位于橡胶块6的两端并与橡胶块6硫化为一体，缓冲连接件通过螺栓I 7和螺母安装在辅助支撑杆4的一端，所述辅助支撑杆4相对于安装有缓冲连接件一端的另一端设有安装孔III 14，辅助支撑杆4通过安装孔III 14与空滤器15固定。上面结合附图对本技术的实施例做了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。【主权项】1.一种空滤器固定支架，其特征在于:包括U形支架(1)、橡胶支座(2)、固定支座(3)、辅助支撑杆(4)和缓冲连接件，所述U形支架(I)的两端设有连接板(5);所述橡胶支座(2)套设在U形支架(I)上，所述固定支座(3)套设在橡胶支座(2)的外部；所述缓冲连接件包括橡胶块(6)、螺栓I (7)和螺栓II (8)，所述螺栓I (7)和螺栓II (8)分别位于橡胶块(6)的两端并与橡胶块(6)硫化为一体，缓冲连接件通过螺栓I (7)和螺母安装在辅助支撑杆(4)的一端。2.根据权利要求1所述的空滤器固定支架，其特征在于:所述橡胶支座(2)的上端设有豁口(9);所述固定支座(3)为U形，固定支座(3)的两端设有安装孔I (10)，所述橡胶支座(2)的外部设有与固定支座(3)内侧匹配的定位槽(11)，当固定支座(3)卡入定位槽(11)中时，橡胶支座(2)上端的高度高于固定支座(3)两端的高度。3.根据权利要求2所述的空滤器固定支架，其特征在于:所述U形支架(I)上设有定位环(12 )，所述定位环(12)位于橡胶支座(2 )的内侧。4.根据权利要求3所述的空滤器固定支架，其特征在于:所述定位环(12)焊接在U形支架(I)上。5.根据权利要求1-4任一所述的空滤器固定支架，其特征在于:所述连接板(5)上设有安装孔II (13)。6.根据权利要求1-4任一所述的空滤器固定支架，其特征在于:所述辅助支撑杆(4)相对于安装有缓冲连接件一端的另一端设有安装孔IIK14)。【专利摘要】本技术涉及汽车零部件
，具体是一种空滤器固定支架，包括U形支架、橡胶支座、固定支座、辅助支撑杆和缓冲连接件，所述U形支架的两端设有连接板；所述橡胶支座套设在U形支架上，所述固定支座套设在橡胶支座的外部；所述缓冲连接件包括橡胶块、螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ，所述螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ分别位于橡胶块的两端并与橡胶块硫化为一体，缓冲连接件通过螺栓Ⅰ和螺母安装在辅助支撑杆的一端。通过U形支架与辅助支撑杆配合能够牢固的固定空滤器，通过橡胶支座和缓冲连接件能够缓冲汽车行驶过程中的振动，减少空滤器受到的冲击，提高空滤器的运行可靠性和使用寿命，另外，本技术结构简单、成本低廉，具有推广应用的前景。【IPC分类】F02M35-04【公开号】CN204610090【申请号】CN201520326949【专利技术人】孔鹏, 金增兵, 刘保国 【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年5月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空滤器固定支架，其特征在于：包括U形支架（1）、橡胶支座（2）、固定支座（3）、辅助支撑杆（4）和缓冲连接件，所述U形支架（1）的两端设有连接板（5）；所述橡胶支座（2）套设在U形支架（1）上，所述固定支座（3）套设在橡胶支座（2）的外部；所述缓冲连接件包括橡胶块（6）、螺栓Ⅰ（7）和螺栓Ⅱ（8），所述螺栓Ⅰ（7）和螺栓Ⅱ（8）分别位于橡胶块（6）的两端并与橡胶块（6）硫化为一体，缓冲连接件通过螺栓Ⅰ（7）和螺母安装在辅助支撑杆（4）的一端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔鹏，金增兵，刘保国，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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