本实用新型专利技术公开了一种设有固定支架的车用防盗锁，包括锁头、钥匙以及呈U型设置的锁环，还包括用于将锁环固定于车上的固定支架，锁环两端部设有开口相向设置的锁套，锁头可拆卸穿设于锁套内，固定支架包括呈一体设置的水平连接部、竖直连接部以及与水平连接部和竖直连接部固定连接的固定部，水平连接部可拆卸套接于锁头上，竖直连接部套接于锁环上，连接部开设有若干安装孔。在使用时竖直连接部套接在锁环上，螺钉、螺栓或销钉等工具通过安装孔将固定支架固定在车辆上，锁合时将锁头穿过锁套和竖直连接部扭动钥匙让锁头和锁套完成锁合，方便了锁具的安放和安装。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种设有固定支架的车用防盗锁，包括锁头、钥匙以及呈U型设置的锁环，还包括用于将锁环固定于车上的固定支架，锁环两端部设有开口相向设置的锁套，锁头可拆卸穿设于锁套内，固定支架包括呈一体设置的水平连接部、竖直连接部以及与水平连接部和竖直连接部固定连接的固定部，水平连接部可拆卸套接于锁头上，竖直连接部套接于锁环上，连接部开设有若干安装孔。在使用时竖直连接部套接在锁环上，螺钉、螺栓或销钉等工具通过安装孔将固定支架固定在车辆上，锁合时将锁头穿过锁套和竖直连接部扭动钥匙让锁头和锁套完成锁合，方便了锁具的安放和安装。【专利说明】设有固定支架的车用防盗锁
本技术涉及一种锁具，更具体地说，它涉及一种设有固定支架的车用防盗锁。
技术介绍
锁是指加在门、箱子、抽屉、车辆等物体上的封缄器，要用专用的钥匙才能打开。一般机动车或者厂门的锁具结构，大都系一呈U型锁杆与机动车的轮胎或者厂门把手相穿插后，再与一锁座相插紧固锁合，然后由锁座的结构将U型锁杆的开口封闭，使U型锁杆相插于轮胎或者门把手上，而达到将机动车或者门锁闭的目的。 现有的车辆用的防盗锁包括锁头、钥匙、呈U型设置的锁环。在解开锁具后，放置锁具成了一个难题，若保护不当，锁环容易丢失。目前有的做法是直接将锁具再次锁在车辆上，再次使用时麻烦的解开锁具进行锁合，或者是直接将解开后的锁具直接放置在一边，安全性不高，容易丢失。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种设有固定支架的车用防盗锁，该种锁具在安装方便，使用方便结构牢固。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案: 一种设有固定支架的车用防盗锁，包括锁头、钥匙以及呈U型设置的锁环，还包括用于将锁环固定于车上的固定支架，所述锁环两端部设有开口相向设置的锁套，所述锁头可拆卸穿设于锁套内，所述固定支架包括呈一体设置的水平连接部、竖直连接部以及与水平连接部和竖直连接部固定连接的固定部，所述水平连接部可拆卸套接于锁头上，所述竖直连接部套接于锁环上，所述连接部开设有若干安装孔。 通过采用上述技术方案，竖直连接部套接在锁环上，对锁进行第一步固定，水平连接部套接在锁头上对锁进线第二部固定，在将固定支架通过安装部上的安装孔固定在车辆上相应的位置，水平连接部、竖直连接部以及固定部三者一体设置，加强了固定支架的连接刚度和整体结构的牢固度，在使用时竖直连接部套接在锁环上，螺钉、螺栓或销钉等工具通过安装孔将固定支架固定在车辆上，锁合时将锁头穿过锁套和竖直连接部扭动钥匙让锁头和锁套完成锁合，方便了锁具的安放和安装。 作为上述技术方案的进一步改进:所述锁套包括第一锁套和第二锁套，所述第一锁套内设有定位凹坑，所述锁头由第一锁套相对第二锁套的另一侧穿设于第一锁套和第二锁套内，所述锁头一端设有锁芯和用于钥匙插入旋转控制锁芯的插孔，且该端设有用于与定位凹坑配合定位的定位凸点，所述定位凸点与锁芯联动连接。 通过采用上述技术方案，采用常规的锁定方法，即定位凸点通过钥匙控制与第一锁套内的定位凹坑锁合，从而将锁头与锁环进行第一步锁定。 本技术进一步设置为:所述第二锁套内设有锁合凸块，所述锁头设有定位凸点的另一端外表面设有用于与锁合凸块配合锁定的呈L型设置的锁合槽。 通过采用上述技术方案，锁合槽与锁合凸块之间的锁合让锁头和锁套完成第二步锁定，加强了锁的牢固度和可靠性。 本技术进一步设置为:锁套与锁环通过焊接固定或者一体成型。 通过采用上述技术方案，锁套和锁环直接焊接或者一体成型，加强了锁的整体牢固度，降低了加工难度。 本技术进一步设置为:所述锁头、锁套以及锁环均采用不锈钢制成。 通过采用上述技术方案，采用不锈钢制成的各个部件的刚度和耐腐蚀度进一步保证了锁具的可靠度。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术设有固定支架的车用防盗锁实施例的结构示意图； 图2为本技术设有固定支架的车用防盗锁实施例锁套与锁环结构示意图。 附图标记: 1、锁头；11、锁合槽；12、定位凸点；2、钥匙；3、锁环；4、固定支架；41、竖直连接部；42、水平连接部；43、固定部；44、安装孔；45、定位件；5、锁套；51、第二锁套；511、锁合凸块；52、第一锁套；521、定位凹坑。 【具体实施方式】 参照图1至图2对本技术设有固定支架的车用防盗锁实施例做进一步说明。 本实施例设有固定支架的车用防盗锁，包括锁头1、钥匙2以及呈U型设置的锁环3，还包括用于将锁环3固定于车上的固定支架4，所述锁环3两端部设有开口相向设置的锁套5，所述锁头I可拆卸穿设于锁套5内，所述固定支架4包括呈一体设置的水平连接部42、竖直连接部41以及与水平连接部42和竖直连接部41固定连接的固定部43，所述水平连接部42设置成有圆弧状的翻边，锁环3可通过翻边与水平连接部42套接，所述竖直连接部41套接于锁环3上，所述连接部开设有若干安装孔44，固定部43相对锁套5的一端设置有定位件45，固定支架4在锁环3上滑动时能够精准定位，让锁头I能够精准的与水平连接部42连接。 通过采用上述技术方案，竖直连接部41套接在锁环3上，对锁进行第一步固定，水平连接部42套接在锁头I上对锁进线第二部固定，在将固定支架4通过安装部上的安装孔44固定在车辆上相应的位置，水平连接部42、竖直连接部41以及固定部43三者一体设置，加强了固定支架4的连接刚度和整体结构的牢固度，在使用时竖直连接部41套接在锁环3上，螺钉、螺栓或销钉等工具通过安装孔44将固定支架4固定在车辆上，锁合时将锁头I穿过锁套5和竖直连接部41扭动钥匙2让锁头I和锁套5完成锁合，方便了锁具的安放和安装。 所述锁套包括第一锁套52和第二锁套51，所述第一锁套52内设有定位凹坑521，所述锁头I由第一锁套52相对第二锁套51的另一侧穿设于第一锁套52和第二锁套51内，所述锁头I 一端设有锁芯和用于钥匙2插入旋转控制锁芯的插孔，且该端设有用于与定位凹坑521配合定位的定位凸点12，所述定位凸点12与锁芯联动连接。通过采用上述技术方案，采用常规的锁定方法，即定位凸点12通过钥匙2控制与第一锁套52内的定位凹坑521锁合，从而将锁头I与锁环3进行第一步锁定。 所述第二锁套51内设有锁合凸块511，所述锁头I设有定位凸点12的另一端外表面设有用于与锁合凸块511配合锁定的呈L型设置的锁合槽11。通过采用上述技术方案，锁合槽11与锁合凸块511之间的锁合让锁头I和锁套完成第二步锁定，加强了锁的牢固度和可靠性。 锁套与锁环3通过焊接固定或者一体成型。通过采用上述技术方案，锁套和锁环3直接焊接或者一体成型，加强了锁的整体牢固度，降低了加工难度。 此处需要说明的是，所述锁头1、锁套5以及锁环3均采用不锈钢制成，当然铸铁，不锈铁等具有较强刚度的黑金属也可以，此处优选不锈钢。通过采用上述技术方案，采用不锈钢制成的各个部件的刚度和耐腐蚀度进一步保证了锁具的可靠度。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设有固定支架的车用防盗锁，包括锁头、钥匙以及呈U型设置的锁环，其特征在于：还包括用于将锁环固定于车上的固定支架，所述锁环两端部设有开口相向设置的锁套，所述锁头可拆卸穿设于锁套内，所述固定支架包括呈一体设置的水平连接部、竖直连接部以及与水平连接部和竖直连接部固定连接的固定部，所述水平连接部可拆卸套接于锁头上，所述竖直连接部套接于锁环上，所述连接部开设有若干安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林鹏飞，
申请(专利权)人：温州市法兰特锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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