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蓄能型-全自动无级变速自行车制造技术

技术编号:1198994 阅读:503 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种蓄能型一全自动无级变速自行车,属于交通工具技术领域。本实用新型专利技术的目的通过如下技术方案实现:主要由设置每侧脚蹬上的长型齿盘交替工作,通过同侧的链条传动同侧的飞轮,飞轮连同带动设置在轮骨内的发条内端发条外端同轮骨固定。其中:同每侧的飞轮安装在同一轴套上还设置有防逆转装置,防逆转装置的内部结构如同飞轮,外壳同车架子固定。骑行时由于每侧长型齿盘的作用,通过链条对同侧的发条交替蓄能,从而实现全自动无级变速。本实用新型专利技术是现代变速自行车的换代产品。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蓄能型-全自动无级变速自行车,属于交通工具
目前的变速自行车不适合频繁变速,而且变速系统易损坏等不足之处。本技术提供一种随时都在实现,全自动无级变速的自行车。具有构思巧妙,设计合理,无需操作便可实现全自动无级变动等特点。本技术主要最新设置有,安装在每侧脚蹬杆上的长型齿盘,后轮中心设置有轮骨,每侧轮骨内都设置有发条,每侧飞轮边还设置有防逆转装置。本技术的目的通过如下技术方案实现主要由设置在每侧脚蹬杆上的长型齿盘,交替工作通过同侧的链条传动同侧的飞轮,飞轮连同带动设置在轮骨内的发条内端,发条外端同轮骨固定。其中,同每侧的飞轮安装在同一轴套上还设置有防逆转装置,防逆转装置的内部结构如同飞轮,外壳同车架子固定。骑行时由于每侧长型齿盘的作用,通过链条对每侧的发条交替蓄能,从而实现全自动无级变速。现结合附图对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术结构示意图。图2图3是本技术中每侧的链条传动结构示意图。图4是本技术中零部件示意图。图5是本技术发条结构图。图6是本技术发条结构图。附图1中脚蹬杆和长型齿盘为平行状态。图2图3中脚蹬杆和长型齿盘为垂直状态。下列是部位名称标号说明车架子1、长型齿盘2、脚蹬杆3、链条4、轮骨5、飞轮6、防逆转装置7、发条8、后轮9、滑轮10、活动滑轮11、活动滑轮杆12、弹簧13。一种主要由设置每侧脚蹬杆上的长型齿盘2、交替工作通过链条4,传动同侧的飞轮6,飞轮6连同带动设置在轮骨内的发条8内端,发条8处端同轮骨5固定。其中同每侧的飞轮安装在同一轴套上还设置有防逆转装置7,防逆转装置7的内部结构如同飞轮,外壳同车架子1固定。骑行时当每侧的长型齿盘传动时,活动滑轮11,同活动滑轮杆12,由于弹簧13的作用,会使链条4自动申缩。本技术是现代变速自行车的换代产品。权利要求1.蓄能型一全自动无级变速自行车,其特征是由设置在每侧脚蹬杆上的长形齿盘,通过同侧的链条传动同侧的飞轮,飞轮连同带动设置在轮骨内的发条内端,发条外端同轮骨固定,同每侧的飞轮安装在同一轴套上还设置有防逆转装置,防逆转装置的内部结构如同飞轮,外壳同车架子固定。专利摘要本技术涉及一种蓄能型-全自动无级变速自行车,属于交通工具
本技术的目的通过如下技术方案实现主要由设置每侧脚蹬上的长型齿盘交替工作,通过同侧的链条传动同侧的飞轮,飞轮连同带动设置在轮骨内的发条内端发条外端同轮骨固定。其中同每侧的飞轮安装在同一轴套上还设置有防逆转装置,防逆转装置的内部结构如同飞轮,外壳同车架子固定。骑行时由于每侧长型齿盘的作用,通过链条对同侧的发条交替蓄能,从而实现全自动无级变速。本技术是现代变速自行车的换代产品。文档编号B62M9/00GK2247134SQ9523189公开日1997年2月12日 申请日期1995年8月8日 优先权日1995年8月8日专利技术者金文江 申请人:金文江本文档来自技高网
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【技术保护点】
蓄能型一全自动无级变速自行车,其特征是,由设置在每侧脚蹬杆上的长形齿盘,通过同侧的链条传动同侧的飞轮,飞轮连同带动设置在轮骨内的发条内端,发条外端同轮骨固定,同每侧的飞轮安装在同一轴套上还设置有防逆转装置,防逆转装置的内部结构如同飞轮,外壳同车架子固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:金文江
申请(专利权)人:金文江
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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