一种可拆卸式车厢及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸式车厢，属于车辆的结构设计领域；其包括主车厢（1）以及与所述主车厢（1）可拆卸连接的后车厢（2），所述主车厢（1）包括前底板（11），设置于前底板（11）上的前底板连接边横梁（12）及前纵梁（13），所述后车厢（2）包括后底板（21），设置于后底板（21）上的后底板连接边横梁（22）及后纵梁（23），其中，所述前底板连接边横梁（12）与所述后底板连接边横梁（22）通过紧固件进行可拆卸连接，所述前纵梁（13）与所述后纵梁（23）通过连接件可拆卸连接。本实用新型专利技术同时公开一种具有上述车厢的车辆。该可拆卸式车厢解决了现有可拆卸车厢结构强度较差，装卸不方便的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆的设计制造领域，特别涉及一种可拆卸式车厢及具有可拆卸式车厢的车辆。
技术介绍
目前，汽车车厢都是固定式车厢，即车厢的长度尺寸不可变，这种车辆特别是对于货车来说存在以下缺陷:1.对于货车来说，一般车厢较长，当车辆空载时，会影响行车的速度和增加公路行驶汽车的密度，增加汽车耗油量；2.整体式的车厢结构无法满足客户的特殊需求，当需要装载较长的货物或需要装载更多货物时，无法将车厢加长来满足客户的需求；当要求装载不多且货物较短时，无法将车厢内长减短部份来满足需求；3.当整车长度与公告尺寸不一致或有偏差时，无法通过调节车厢的长度来满足公告及法规要求。为解决上述问题，中国专利CN202608910U公开一种长度可调的汽车车厢，其在主车厢体上装配一个可拉出或推进的后车厢。在主车厢体下面，主车厢体底板上的定位滑膛内，安装两个伸缩拉杆，在伸缩拉杆的前端头有定位拉杆帽，将伸缩拉杆后端头与后车轮B主轴连接固定在一起。在定位滑膛座上，设一个定位螺孔，在伸缩拉杆上，设若干相同尺寸长度的定位槽，通过定位螺丝把伸缩拉杆紧固在定位滑膛座上。根据需要车厢长度，可任意调节伸缩拉杆来改变车厢长度。该专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸式车厢，其包括主车厢（1）以及与所述主车厢（1）可拆卸连接的后车厢（2），其特征在于：所述主车厢（1）包括前底板（11），设置于前底板（11）上的前底板连接边横梁（12）及前纵梁（13），所述后车厢（2）包括后底板（21），设置于后底板（21）上的后底板连接边横梁（22）及后纵梁（23），其中，所述前底板连接边横梁（12）与所述后底板连接边横梁（22）通过紧固件进行可拆卸连接，所述前纵梁（13）与所述后纵梁（23）通过连接件可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新才，陈志，杨怀光，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，长沙福田汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11