人力代步车自动装置制造方法及图纸

技术编号：1198589 阅读：398 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术给出一种人力代步车自动装置。它是在垂直支架上部的长孔内插有浮动长轴，长轴上端固定着座体，长轴下端通过锁轴、偏心轴将大拨盘拉杆、推拉杆分别连接在大拨盘和垂直支架上。在垂直支架下面设有齿轮箱体，其箱体内设有传动轴和中轴，传动轴的右侧设有大拨盘，左侧设有定向大齿轮，中轴上设有三齿联体链轮，大拨盘通过一个介轮、定向大齿轮通过３个介轮分别与三齿联体链轮联着，它能在人身上下移动时产生驱动力。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种人力代步车自动装置。现行的人力自行车、三轮车在行进时是靠人的脚登产生动力，它不能利用人在座体上下移动所产生的力量。本技术的目的在于提供一种既可以脚登又可以利用人体在座体上上下移动所产生的驱动力的人力代步车自动装置。本技术是这样实现的，它是在一个齿轮箱体的上部通过螺丝连接固定着一个垂直支架，垂直支架用螺栓固定在车体的货架和撑杆上，在垂直支架上部的长孔内插有一个浮动长轴，浮动长轴与垂直支架孔之间设有一个T形导向块，浮动长轴的上端通过座体螺栓固定着一个座体，在座体的下面与垂直支架孔的上面围绕着浮动长轴设有一个压缩弹簧，浮动长轴的下端通过销轴乙、销轴丙、销轴甲、偏心轴将大拨盘拉杆、推拉杆分别连接在大拨盘和垂直支架上，齿轮箱体的前端设有一个连接盘，通过螺钉A将连接盘与车体的前斜梁连接固定，齿轮箱体的后端设有2个插孔，并通过固定销A将齿轮箱体的后端固定在车体的后轮架上，在齿轮箱体内的壳体上分别设有一个传动轴和一个中轴，大拨盘设在传动轴上，三齿联体链轮设在中轴上，偏心轴通过小轴承设在大拨盘的上部，大拨盘设在传动轴的右侧，在大拨盘上设有一个顺时针定向拨刺B并连接着一个弹簧A，大拨盘上套设着一个外套齿轮，外套齿轮的齿联着介轮甲的齿，介轮甲设在定位轴上，通过调整螺母连接在齿轮箱体上，介轮甲的齿与三齿联体链轮的齿联着，在三齿联体链轮上设有盖板、内套、滚珠、顺时针定向拨刺C并连接着一个弹簧B，所述的传动轴的中部通过平压轴承定位在齿轮箱体上，传动轴的两端设有销紧螺母，在传动轴的左侧以键条固定2个盖板，2个盖板中间设有逆时针定向拨刺，2个盖板的外沿设有滚珠支撑着一...

【技术保护点】
一种人力代步车自动装置，其特征在于它是在一个齿轮箱体（１１）的上部通过螺丝（３５）连接固定着一个垂直支架（２６），垂直支架（２６）用螺栓（２４）固定在车体的货架（２５）和撑杆（２３）上，垂直支架（２６）上部的长孔内插有一个浮动长轴（２８），浮动长轴（２８）与垂直支架（２６）孔之间设有一个Ｔ形导向块（３１），浮动长轴（２８）的上端通过座体螺栓（３０）固定着一个座体（２９），在座体（２９）的下面与垂直支架（２６）孔和上面围绕着浮动长轴（２８）设有一个压缩弹簧（２７），浮动长轴（２８）的下端通过销轴乙（３３）、销轴丙（３４）、销轴甲（２２）、偏心轴（２０）将大拨盘拉杆（２１）、推拉杆（３２）分别连接在大拨盘（１４）和垂直支架（２６）上，齿轮箱体（１１）的前端设有一个连接盘，通过螺钉Ａ（２）将连接盘与车体的前斜梁（１）连接固定，齿轮箱体（１１）的后端设有２个插孔，并通过固定销Ａ（１６）将齿轮箱体（１１）的后端固定在车体的后轮架（１７）上，在齿轮箱体（１１）内的壳体上设有一个传动轴（１２）和一个中轴（４１），大拨盘（１４）设在传动轴（１２）上，三齿联体链轮（６）设在中轴（４１）上，偏心轴（２０）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵全文，
申请(专利权)人：赵全文，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]

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