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一种改进的电动自行车驱动装置制造方法及图纸

技术编号:1198532 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种改进的电动自行车驱动装置,是将单向传动装置直接固结在电动自行车轮毂的一侧,而与以踏板链条带动的飞轮分别固设于轮毂的两侧,单向传动装置与一以转速控制器调变转速的驱动装置形成嵌接,该驱动装置经由一固置于自行车架上,以D.C供电可产生高速旋转的马达,在其输出轴上固置一传动齿轮,传动齿轮周围啮合有减速作用的游星齿轮,再于供游星齿轮套接的转盘前端部以小伞齿轮啮合大伞形齿轮,形成直交式转接,进而以大伞形齿轮带动嵌接的单向传动装置促使轮毂旋转,致使车轮旋转前进,而于故障或磨损时,可简易快速将驱动装置与单向传动装置拆分成独立个体,可分别检测拆卸更换零配件,降低维修时间与成本,避免整组更换。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种改进的电动自行车驱动装置,该改进的电动自行车驱动装置在遇到故障或磨损时,可简易快速将驱动装置与单向传动装置拆分成独立个体,加以分别检测拆卸更换零配件,使降低维修时间与成本,避免整组更换。
技术介绍
由于电动自行车除具有休闲功能,必要时尚可为代步的交通工具,且不会制造废气及噪音污染等问题,因此随着电瓶技术的进步,电动自行车的使用及销售量日益递增;然而习用电动自行车的驱动装置则是固定在后三角架杆上,而与链条带动的飞轮分别设置于轮毂的两侧,利用直流马达带动大小伞形齿轮产生减速传动,再以单向传动套体带动轮毂旋转,使不改变及影向踩踏功能,而可达到人力与电力两用的功效,但该单向传动套体位于驱动装置内,且整体成密封构造,遇到故障或磨损时,拆卸检修极为不便,往往得更换整组的驱动装置,导致成本颇高,故有对其有必要加以改进。
技术实现思路
本技术的主要目的就是克服上述现有技术的缺陷,即是针对习用电动自行车驱动装置,在组装及维修上的不便与费时,而加以研究改进,提供一种改进的电动自行车驱动装置,其可使得在遇到故障或磨损时,可简易快速将驱动装置与单向传动装置拆分成独立个体,加以分别检测拆卸更换零配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的电动自行车驱动装置,其包括有电瓶装置、转速控制器、驱动装置及单向传动装置;其特征在于所述的电瓶装置为固置于车架上,与一马达电连接,所述的马达推动固置于电动自行车架上的驱动装置,其在马达输出轴上,固置有一传动齿轮,传动齿轮周围并啮接有数供减速作用的游星齿轮,而转盘上则设有供游星齿轮套接的凸伸轴杆,在转盘另一端轴心处则设有一小伞齿轮,小伞齿轮外围则形成有结合座,并与另一大伞齿轮于结合座的环槽中相互啮合,大伞齿轮另侧则以一固定座配合轴承,锁定在结合座上,又以内外环体构成具单向旋转卡止作用的单向传动装置,则直接锁固在电动自行车轴杆外的轮毂一侧,与以踏板、链条带动的飞轮分别固设于轮毂的两侧,并...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姚荣昌
申请(专利权)人:姚荣昌
类型:实用新型
国别省市:71[]

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