【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆的动力传动技术，具体燃油助力车的动力 传动机构。
技术介绍
目前，在燃油助力车上，多未设计有效的人力驱动系统，导致助力车在 热动力丧失时无法有效使用人力驱动的方式行驶，致整车功能适用面狭小。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种燃油助力车 的动力切换结构，以实现燃油助力车热动力与人力驱动任意切换，增加燃油 助力车的实用性。本技术的技术方案如下 一种燃油助力车的动力切换机构，它具有将发动机动力传动给车轮的发 动机副轴，还包括有一单向启动轴、驱动链条和两个链轮，所述两个链轮分 别安装在发动机副轴和单向启动轴上，通过驱动链条进行连接，单向启动轴 两端连接脚踏板。所述单向启动轴由一根传动轴、单向器组合、压板和挡圈组成，单向器 组合安装在传动轴上，两端通过压板和挡圈定位，链轮固定在单向器组合上。所述单向器组合由一个内圈分布滚道的环体和滚柱组成，传动轴在装配 单向器组合的部位的外圆周面上、并与环体上的滚道对应的位置设置有直 面，滚柱装在各滚道内。该动力切换机构的工作方式是在助力车使用热动力时，发动机通过离合器、主副轴驱动车轮，副轴上的链轮带动单向启动轴上的链轮旋转，因 单向启动轴具有单向结合传递动力的作用，此时单向器组合转动，传动轴不 旋转，助力车依靠热动力工作；当热动力丧失火动力不足时，通过人力蹬脚 踏板，转动传动轴，此时单向器组合与传动轴结合，单向结合传递动力给链 轮，再带动副轴链轮和副轴，即可驱动车轮，实现动力切换。本动力切换结构可以使燃油助力车在热动力与人力驱动之间进行任意 切换，增加燃油助力车的实用性，结构简单，可靠性好...
【技术保护点】
一种燃油助力车的动力切换机构，它具有将发动机动力传动给车轮的发动机副轴，其特征在于：它还包括有一单向启动轴、驱动链条和两个链轮，所述两个链轮分别安装在发动机副轴和单向启动轴上，通过驱动链条进行连接，单向启动轴两端连接脚踏板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖建，
申请(专利权)人：重庆莹耀汽油内燃机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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