【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱
，更具体地说涉及一种变速箱粗加工夹具。
技术介绍
变速箱是汽车的重要部件之一，其主要用于改变传动比、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在对变速箱进行粗加工过程中，需要对变速箱进行夹紧，但是由于变速箱的体积与质量较大，现有技术中对变速箱的定位与夹紧效果较差，在加工过程中，容易发生夹松或过度夹紧的情况。上述问题亟需解决。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种夹持可靠，不易对变速箱造成损害的变速箱粗加工夹具。本技术提出的一种的变速箱粗加工夹具，包括:底座、安装架、多个定位销、两个夹具组件、压力表和控制器；安装架和多个定位销安装在底座上，多个定位销可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座上；两个夹具组件相对设置在安装架上，夹具组件包括气缸、传动杆和压板，气缸固定安装在安装架上，传动杆与气缸的活塞杆连接，压板与传动杆远离气缸的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸内气源压力大小的...
【技术保护点】
一种变速箱粗加工夹具，其特征在于，包括：底座（1）、安装架（2）、多个定位销（3）、两个夹具组件、压力表（7）和控制器（8）；安装架（2）和多个定位销（3）安装在底座（1）上，多个定位销（3）可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座（1）上；两个夹具组件相对设置在安装架（2）上，夹具组件包括气缸（4）、传动杆（5）和压板（6），气缸（4）固定安装在安装架（2）上，传动杆（5）与气缸（4）的活塞杆连接，压板（6）与传动杆（5）远离气缸（4）的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板（6）之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸（4）内气源压力大小的压力表（7...
【技术特征摘要】
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