本实用新型专利技术涉及一种变速箱粗加工夹具，包括：底座、安装架、多个定位销、两个夹具组件、压力表和控制器；安装架和多个定位销安装在底座上，多个定位销可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座上；两个夹具组件相对设置在安装架上，夹具组件包括气缸、传动杆和压板，气缸固定安装在安装架上，传动杆与气缸的活塞杆连接，压板与传动杆远离气缸的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸内气源压力大小的压力表安装在底座上，底座上还安装有控制器，控制器与气缸通讯连接，以控制气缸活塞杆的伸出长度。本实用新型专利技术提出的变速箱粗加工夹具，夹紧可靠，不易对变速箱造成损害。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱
，更具体地说涉及一种变速箱粗加工夹具。
技术介绍
变速箱是汽车的重要部件之一，其主要用于改变传动比、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在对变速箱进行粗加工过程中，需要对变速箱进行夹紧，但是由于变速箱的体积与质量较大，现有技术中对变速箱的定位与夹紧效果较差，在加工过程中，容易发生夹松或过度夹紧的情况。上述问题亟需解决。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种夹持可靠，不易对变速箱造成损害的变速箱粗加工夹具。本技术提出的一种的变速箱粗加工夹具，包括:底座、安装架、多个定位销、两个夹具组件、压力表和控制器；安装架和多个定位销安装在底座上，多个定位销可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座上；两个夹具组件相对设置在安装架上，夹具组件包括气缸、传动杆和压板，气缸固定安装在安装架上，传动杆与气缸的活塞杆连接，压板与传动杆远离气缸的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸内气源压力大小的压力表安装在底座上，底座上还安装有控制器，控制器与气缸通讯连接，以控制气缸活塞杆的伸出长度。优选地，定位销远离底座一端套接有螺纹套。优选地，压板工作面为齿形面。本技术提出的变速箱粗加工夹具，通过多个定位销可将变速箱定位支撑在底座上，通过支架两侧的夹具组件使得变速箱被有效夹紧，其中，压力表显示夹具组件中的气缸内的压力大小，使得操作人员能够根据压力表显示的数值控制控制器以调节气缸活塞杆的伸出量，进而防止夹具组件的压板过度夹紧变速箱。本技术提出的变速箱粗加工夹具，夹紧可靠，不易对变速箱造成损害。【附图说明】图1为本技术提出的一种变速箱粗加工夹具的结构示意图。【具体实施方式】如图1所不，图1为本技术提出的一种变速箱粗加工夹具的结构不意图。参照图1，本技术提出一种变速箱粗加工夹具，包括:底座1、安装架2、多个定位销3、两个夹具组件、压力表7和控制器8 ;安装架2和多个定位销3安装在底座I上，多个定位销3可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座I上；两个夹具组件相对设置在安装架2上，夹具组件包括气缸4、传动杆5和压板6，气缸4固定安装在安装架2上，传动杆5与气缸4的活塞杆连接，压板6与传动杆5远离气缸4的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板6之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸4内气源压力大小的压力表7安装在底座I上，底座I上还安装有控制器8，控制器8与气缸4通讯连接，以控制气缸4活塞杆的伸出长度。本实施例中，定位销3与变速箱连接端面的定位销孔的配合，使得变速箱被有效定位支撑在底座I上，无需引入其他结构，设计更加合理。通过两个夹具组件使得变速箱被有效夹紧，在夹具组件的气缸4工作过程中，压力表7能够实时显示气缸4内气源压力大小，操作人员可通过观看压力表7的数值，通过控制器8控制气缸4的输出量，从而调整压板6与变速箱之间的压力值。在具体设计过程中，定位销3远离底座I的一端套接有螺纹套9，提高了对变速箱定位于支撑效果。压板6工作面为齿形面，增加了压板6与变速箱之间的摩擦力，使得压板6余变速箱之间不易发生打滑，提高了对变速箱的夹紧效果。本技术提出的变速箱粗加工夹具，通过多个定位销可将变速箱定位支撑在底座上，通过支架两侧的夹具组件使得变速箱被有效夹紧，其中，压力表显示夹具组件中的气缸内的压力大小，使得操作人员能够根据压力表显示的数值控制控制器以调节气缸活塞杆的伸出量，进而防止夹具组件的压板过度夹紧变速箱。本技术提出的变速箱粗加工夹具，夹紧可靠，不易对变速箱造成损害。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种变速箱粗加工夹具，其特征在于，包括:底座(I)、安装架(2)、多个定位销(3)、两个夹具组件、压力表(7)和控制器(8); 安装架(2)和多个定位销(3)安装在底座(I)上，多个定位销(3)可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座(I)上；两个夹具组件相对设置在安装架(2)上，夹具组件包括气缸(4)、传动杆(5)和压板(6)，气缸(4)固定安装在安装架(2)上，传动杆(5)与气缸(4)的活塞杆连接，压板(6)与传动杆(5)远离气缸(4)的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板(6)之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸(4)内气源压力大小的压力表(7 )安装在底座(I)上，底座(I)上还安装有控制器(8 )，控制器(8 )与气缸(4)通讯连接，以控制气缸(4)活塞杆的伸出长度。2.根据权利要求1所述的变速箱粗加工夹具，其特征在于，定位销(3)远离底座(I)一端套接有螺纹套(9)。3.根据权利要求1所述的变速箱粗加工夹具，其特征在于，压板(6)工作面为齿形面。【专利摘要】本技术涉及一种变速箱粗加工夹具，包括：底座、安装架、多个定位销、两个夹具组件、压力表和控制器；安装架和多个定位销安装在底座上，多个定位销可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座上；两个夹具组件相对设置在安装架上，夹具组件包括气缸、传动杆和压板，气缸固定安装在安装架上，传动杆与气缸的活塞杆连接，压板与传动杆远离气缸的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸内气源压力大小的压力表安装在底座上，底座上还安装有控制器，控制器与气缸通讯连接，以控制气缸活塞杆的伸出长度。本技术提出的变速箱粗加工夹具，夹紧可靠，不易对变速箱造成损害。【IPC分类】B23Q3-06【公开号】CN204603857【申请号】CN201520238581【专利技术人】陈顺镇 【申请人】陈顺镇【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速箱粗加工夹具，其特征在于，包括：底座（1）、安装架（2）、多个定位销（3）、两个夹具组件、压力表（7）和控制器（8）；安装架（2）和多个定位销（3）安装在底座（1）上，多个定位销（3）可与变速箱连接端面的定位销孔配合，使得变速箱被安装在底座（1）上；两个夹具组件相对设置在安装架（2）上，夹具组件包括气缸（4）、传动杆（5）和压板（6），气缸（4）固定安装在安装架（2）上，传动杆（5）与气缸（4）的活塞杆连接，压板（6）与传动杆（5）远离气缸（4）的活塞杆一端连接，两个夹具组件上的压板（6）之间形成用于夹紧变速箱的夹紧空间；用于显示气缸（4）内气源压力大小的压力表（7）安装在底座（1）上，底座（1）上还安装有控制器（8），控制器（8）与气缸（4）通讯连接，以控制气缸（4）活塞杆的伸出长度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈顺镇，
申请(专利权)人：陈顺镇，
类型：新型
国别省市：福建;35
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