【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车的传动装置。现有技术已经公开的技术CN2123491U“改进的自行车传动装置”采用了一组伞齿轮副使左、右脚踏曲柄作上、下往复交替摆动，而其左、右脚踏只有一边脚踏驱动车轮前进，另一边脚踏只是作为回臂运动。在实际应用中，制造成本高，使用时费功费时，应用效果不理想。本技术的目的在于公开一种由两组曲柄连杆组成的往复脚踏省力传动装置，它解决了现有技术存在的问题，具有脚踏曲柄摆动幅度小，链轮曲柄旋转作功角度大，无死角、既省力、又速度快、装于自行车上可降低车架重心，使用方便、安全等特点。本技术目的实现的方案是在自行车角架下端固定有链轮曲柄轴心，在其后车架左、右两侧组成的脚踏曲柄转轴轴心，链轮曲柄轴心处固定的链轮曲柄中轴的两端按前后180°两方向固定连接左、右链轮曲柄的一端，左、右链轮曲柄的另一端以滑动铰链形式分别与左、右脚踏曲柄中部滑槽连接，左、右脚踏曲柄前端分别与左、右脚踏板连接，其后端分别以转动铰链形式固定于车后架左右两边。本技术左、右脚踏曲柄是分别固定在同一条轴线上两个铰链上，并绕其轴心作上下往复转动，通过左、右脚踏曲柄中部滑槽与左右链轮曲柄上滑...
【技术保护点】
一种自行车往复式脚踏省力装置，是由链轮曲柄、滑块、滑槽、脚踏曲柄，脚踏等共同组成的往复式脚踏省力装置，其特征是在自行车角架（７）下端固定有链轮曲柄轴心（９），在其后车架（１８）左、右两侧组成的脚踏曲柄转轴轴心（１７），链轮曲柄轴心（９）处固定的链轮曲柄中轴（５）的两端前后１８０°两方向固定连接左右链轮曲柄（６）、（１５）的一端，左、右链轮曲柄（６）、（１５）的另一端的滑动铰链形式分别与左、右脚踏曲柄（２）、（１３）中部滑槽（１４）连接，左、右脚踏曲柄（２）、（１３）前端分别与左右脚踏板（８）、（１１）连接其后端分别以转动铰链形式固定于车后架（１８）左右两边。
【技术特征摘要】
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