电动自行车马达驱动装置制造方法及图纸

一种电动自行车马达驱动装置，包括本体、电瓶装置、转速控制器、驱动装置及传动装置，其特征在于，在驱动装置的马达输出轴上固置有一传动齿轮，传动齿轮周围啮接有数供减速作用的游星齿轮，游星齿轮枢设于前端部具小伞齿轮的转盘凸伸轴杆上，转盘尾端中央设有轴孔，轴孔内以滑司前后压接滚柱轴承穿套于马达输出轴上，转盘的小伞齿轮与传动装置的大伞齿轮啮合，以促使动力转向传输至轮毂带动车轮旋转。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车马达驱动装置。
技术介绍
由于电动自行车除具有休闲功能，必要时尚可为代步交通功具，且不会造成废气及噪音污染等问题，因此随着电瓶技术的进步，使得电动自行车的使用及销售量日增；然而，传统的电动自行车，如中国专利申请93232844.X及94223108.2所公开的电动自行车，是利用D.C马达经减速后，促使以小伞齿轮将动力转向传枢给大伞齿轮，进而致使轮轴带动车轮旋转，但由于小伞齿轮与大伞齿轮间转向传输的啮合作用及输出动力得具备大扭力的传输条件，因而会造成两者相互间的推顶挤压，致使轴线偏移加大误差，会加重其间齿轮、轴承等传输组件的相互挤压，导致损坏及产生传动障碍或机件故障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动自行车马达驱动装置，是将以D.C供电而可高速旋转的马达的输出轴上固置一传动齿轮，传动齿轮周围并啮接有数个供减速作用的游星齿轮，游星齿轮枢设于前端部具小伞齿轮的转盘凸伸轴杆上，转盘尾端中央设有轴孔，轴孔内以滑司前后压接滚柱轴承穿套于马达的输出轴上，藉马达以传动齿轮带动游星齿轮，进而促使转盘得以产生减速高扭力回旋，并以前端部的小伞齿轮带动外接的大伞齿轮转动，致使动力转向以轮轴带动车轮转动，而可以滚柱轴承防止大、小伞齿轮因高扭力转向啮接作用造成转盘与马达输出轴产生偏斜误差，以致轴承损坏或传动障碍。本技术的次要目的是提供一种电动自行车马达驱动装置，是以E型扣止滑司将游星齿轮枢设于前端部具小伞齿轮的转盘凸伸轴杆上，而于游星齿轮因误差压挤磨损破裂时，可经由卸除E型扣止滑司加以更换，以达维修快速更换方便。附图说明图1是本技术实施例的立体图；图2是本技术马达驱动装置实施例的立体分解图；图3是本技术马达驱动装置实施例的剖视图。附图标记说明1--本体；2--电瓶装置；3--驱动装置；4--传动装置；5--转速控制器；30--输出轴；31--马达；33--大伞齿轮；300--传动齿轮；301--游星齿轮；302--E型扣止滑司；303--转盘；304--轴杆；305--轴孔；306--滚柱轴承；311--小伞齿轮。具体实施方式请配合参阅中国专利申请93232844.X及94223108.2和图1，本技术与上述专利申请的主要构造大体相同，都包括本体1、电瓶装置2、转速控制器5、驱动装置3及传动装置4。而本技术主要改进在于驱动装置3。参见图2、图3，为了以电瓶装置2产生的D.C电源供电，需要在高速旋转的马达31的输出轴30上，固置有一传动齿轮300，传动齿轮300周围啮接有数个供减速作用的游星齿轮301，游星齿轮301以E型扣止滑司302枢设于前端部具小伞齿轮311的转盘303凸伸轴杆304上，转盘303尾端中央设有轴孔305，轴孔305内以滑司307前后压接滚柱轴承306穿套于马达输出轴30上，而转盘303的小伞齿轮311与传动装置4的大伞齿轮33啮合，以促使动力转向传输至轮毂41带动车轮旋转前进。实际使用时，当将电动自行车切换为自动运转时，电瓶装置2即供应D.C电流至马达31，马达31即促使输出轴30产生高速旋转，而以其上的传动齿轮300带动周围啮接的游星齿轮301转动，进而带动转盘303得以高扭力及减速的方式产生回旋，并以前端部的小伞齿轮311带动外接的大伞齿轮33转动，动力经转向而致使轮毂41带动车轮旋转前进，由于转盘303是以轴孔305的输出轴30为轴杆而旋转，且转盘303以小伞齿轮311与大伞齿轮33形成转向啮接，而其间尚传输着极大扭力的动能，当使用过久或精密度不良时，两者相互推顶挤压易致使转盘303的轴线偏移，然因轴孔305内的上、下滑司307(图中缺此标记)压接滚柱轴承306上下凸出的滚柱体，达到滑动回旋的作用，而不会造成轴承压挤偏斜损坏或故障，另若因误差压挤造成游星齿轮301磨损、破裂时，亦可经由卸除E型扣止滑司302加以更换，以达维修快速更换方便的经济效益。以上所述仅为本技术的部份实施例，不能以此限制本技术。依据本技术上述教导所作的各种修改和变化，均应视作对本技术的实施。权利要求1.一种电动自行车马达驱动装置，包括本体、电瓶装置、转速控制器、驱动装置及传动装置，其特征在于，在驱动装置的马达输出轴上固置有一传动齿轮，传动齿轮周围啮接有数供减速作用的游星齿轮，游星齿轮枢设于前端部具小伞齿轮的转盘凸伸轴杆上，转盘尾端中央设有轴孔，轴孔内以滑司前后压接滚柱轴承穿套于马达输出轴上，转盘的小伞齿轮与传动装置的大伞齿轮啮合，以促使动力转向传输至轮毂带动车轮旋转。2.如权利要求1所述的电动自行车马达驱动装置，其中该游星齿轮用E型扣止滑司枢设转盘的凸伸轴杆上。专利摘要本技术涉及一种电动自行车马达驱动装置，是将以DC供电而可高速旋转的马达的输出轴上固置一传动齿轮，传动齿轮周围并啮接有数个供减速之用的游星齿轮，游星齿轮用E型扣止滑丝枢设于前端部具小伞齿轮的转盘凸伸轴杆上，转盘尾端中央设有轴孔，轴孔内以滑丝前后压接滚柱轴承穿套于马达的输出轴上，藉马达以传动齿轮带动游星齿轮，进而促使转盘得以产生减速高扭力回旋，并以前端部的小伞齿轮带动外接的大伞齿轮转动，致使动力转向以轮轴带动车轮转动，而遇到游星齿轮因误差压挤磨损破裂时，可经由卸除E型扣止滑丝加以更换，且可以滚柱轴承防止大、小伞齿轮因高扭力转向啮接作用，易造成转盘与马达输出轴产生偏斜误差，致使轴承损坏或传动障碍。文档编号B62M9/00GK2639165SQ0327564公开日2004年9月8日 申请日期2003年7月11日 优先权日2003年7月11日专利技术者郭文瑞 申请人:郭文瑞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文瑞，
申请(专利权)人：郭文瑞，
类型：实用新型
国别省市：