高速加力自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车，它包括车把、车架、前后车轮、中轴、大链轮，其特征在于：它还包括一套离心加力装置，所述离心加力装置是由离心导轮、支承轴、飞轮片、小飞轮组成的。所述飞轮片和小飞轮固定在离心导轮上，所述离心导轮安装在支承轴上，并通过链条与大链轮和后轮连接。本实用新型专利技术既解决了提高车速的问题，又达到骑行省力的目的。它可以广泛用于各种自行车上，其中的离心加力装置可以用于各种三轮、四轮等人力车辆上。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车。现有的自行车，由于人的体力所限，存在着速度慢，上坡吃力，远路骑行太累，骑行中饱受风吹日晒等弱点。纵观当今的自行车，无论是国外的各种高档赛车或多档变速山地车，还是我国传统的自行车，都只能靠变速轴式变速器来改变车速，改善骑行中蹬踩力度，却不能从根本上解决进一步提高车速及上坡费力等关键问题。本技术的目的是提供一种运用惯性离心加力来提高车速，从根本上解决骑行费力的高速加力自行车。为实现上述目的，本技术采取以下设计一种高速加力自行车，它包括车把、车架、前后车轮、中轴、大链轮，其特征在于它还包括一套离心加力装置，所述离心加力装置是由离心导轮、支承轴、飞轮片、小飞轮组成的，所述离心导轮转动地连接在所述支承轴上，所述飞轮片和小飞轮固定连接在所述离心导轮上，所述大链轮通过链条与所述小飞轮连接，所述飞轮片通过另一链条与所述后轮连接。为解决车辆高速行驶时产生的振动，所述前、后车轮的车轴上安装有减振弹簧。为解决车辆高速行驶，风的阻力较大，所述车把上安装有流线形挡风板。为解决远路骑行易产生疲劳，所述车把上安装有可以升降的副把。本技术由于在传动机构中安装了一个重量大于后轮和大链轮几倍的离心导轮，当人的脚踏动曲柄，转动大链轮时，大链轮通过链条带动安装有离心导轮上的小飞轮，使离心导轮以快于脚蹬大链轮3－5倍的转速转动从而使离心导轮旋转产生极大的惯性离心力。从而带动后轮高速行进。尽管离心导轮的增加使全车总重量有所增加，但是由于自行车的骑行速度与上坡性能、车轮胎受压变形，迎风阻力、地面摩擦，人的有限踏力等诸多因素有关，自行车车身的重量在一定范围内影响不大。同时由于大链轮带动的是小飞轮旋转，因此人骑行时感觉很轻快，而较大的惯性离心力却可以带动后轮高速行驶，这种力的放大既解决了提高车速的问题，又达到了骑行省力的目的，自行车上坡时，其优点更为突出。另外本技术还针对在高速行驶时，车辆易产生振动和风阻较大的问题，采用了在前后车轮的车轴上安装减振弹簧和在车把上安装副把的设计。本技术可以广泛用在各种自行车上，其中的离心加力装置可以用于各种三轮，四轮等人力车辆上。以下结合附图对本技术的实施例进行详细描述。附图说明图1是本技术的结构示意图图2是离心加力装置结构示意图如图1所示，跟普通自行车一样，本技术也具有车把1，车架2，前后车轮3、4，中轴5，大链轮6。在大链轮6的上方设置一套离心加力装置7这是与普通技术不同之处。在车架2上安装一个整的罩子8，将传动部分遮盖起来。如图2所示，跨在车架2大梁上的罩子8下部用螺母9安装了一根支承轴10，支承轴10通过一对轴承11安装了一个离心导轮12，在离心导轮12的一侧固定或者直接做出一个轴肩13。在轴肩13上通过螺纹或键连接一个小飞轮14和一个飞轮片15。如图1所示，大链轮6通过链条16与小飞轮14连接，飞轮片15通过链条17与后轮4连接，后轮的连接方法与普通自行车相同。上述实施例中支承轴10的支承方式和罩子8的式样都是可以变化的。离心导轮12上的小飞轮14和飞轮片15可以分别安装在离心导轮12的两侧，也可以在离心导轮12的另一侧再安装一个飞轮片，形成两级调速。本技术由于车速较快，骑行时遇有路面不平颠簸较大，可以在本技术的前后车轮3、4的车轴上连接减弹簧18、19。其连接方式可以参照三轮车、摩托车等已有技术中的连接方法。另外在车把1上可以安装一块流线形的有机玻璃挡风板20，以解决风吹日晒的问题。本技术还可以在车把1上安装一个与现有三轮车类似的副把21。长途骑行时，可以把副把向上拉出，人双肘扒在有软垫的副把21上，以减轻疲劳。本技术的前、后车轮3、4的轮胎也可以采用实心轮胎。权利要求1.一种高速加力自行车，它包括车把、车架、前后车轮、中轴、大链轮，其特征在于它还包括一套离心加力装置，所述离心加力装置是由离心导轮、支承轴、飞轮片、小飞轮组成的，所述离心导轮转动地连接在所述支承轴上，所述飞轮片和小飞轮固定连接在所述离心导轮上，所述大链轮通过链条与所述小飞轮连接，所述飞轮片通过另一链条与所述后轮连接。2.如权利要求1所述的高速加力自行车，其特征在于所述前、后车轮的车轴上安装有减振弹簧。3.如权利要求1所述的高速加力自行车，其特征在于所述车把上安装有流线形挡风板。4.如权利要求1所述的高速加力自行车，其特征在于所述车把上安装有可以升降的副把。专利摘要本技术涉及一种自行车，它包括车把、车架、前后车轮、中轴、大链轮，其特征在于它还包括一套离心加力装置，所述离心加力装置是由离心导轮、支承轴、飞轮片、小飞轮组成的。所述飞轮片和小飞轮固定在离心导轮上，所述离心导轮安装在支承轴上，并通过链条与大链轮和后轮连接。本技术既解决了提高车速的问题，又达到骑行省力的目的。它可以广泛用于各种自行车上，其中的离心加力装置可以用于各种三轮、四轮等人力车辆上。文档编号B62M1/00GK2172745SQ93223769公开日1994年7月27日 申请日期1993年9月11日 优先权日1993年9月11日专利技术者吴龙 申请人:吴龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速加力自行车，它包括车把、车架、前后车轮、中轴、大链轮，其特征在于：它还包括一套离心加力装置，所述离心加力装置是由离心导轮、支承轴、飞轮片、小飞轮组成的，所述离心导轮转动地连接在所述支承轴上，所述飞轮片和小飞轮固定连接在所述离心导轮上，所述大链轮通过链条与所述小飞轮连接，所述飞轮片通过另一链条与所述后轮连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴龙，
申请(专利权)人：吴龙，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]