【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种传动机构，特别是一种可增速的自行车传动机构。现有技术中自行车的传动机构一般是从脚蹬牙轮盘通过链条带动后车轮的飞轮，其传动比不可能做的太大，如车轮直径为28″-24″的自行车，一般传动比为1∶2.4-1∶2.7。即脚蹬转一周， 自行车的后轮可转2.4-2.7周，也就是自行车可行驶5.1-5.7米。如当自行车后轮直径为20″时，脚蹬转一周，则自行车的行驶距离只有了4.2米的距离。如此计算，同样脚蹬转一周，自行车后轮直径为20″则比后轮直径为26″少行驶一米。这样，如要使后轮直径为20″和后轮直径为26″的自行车速度相同，则必须加快脚蹬周转速度，如果自行车后轮直径小到10″-12″时，脚蹬周转速度必然更加快，这在现实生活中不尽人意。本技术的目的在于克服现有技术中缺陷，提供一种具有较大传动比的自行车增速传动机构，以期适应不同车轮直径的自行车。为了上述目的，本技术采用了以下技术方案在包括飞轮以及齿轮所构成的自行车增速传动机构中，将该增速传动机构设置成由一个与自行车后轴套固定的齿轮作为中心轮，在飞轮上至少有一个固定在其上的齿轮作为行星轮，以及一个与自行车后轴固定的内齿轮而构成的行星轮系结构。本技术采用了上述行星轮系结构的自行车增速传动机构技术方案，使其技术效果十分明显本技术结构简单，安装方便，可提高自行车的行驶速度。如果使用在后轮直径为10″-12″的自行车上，同样可以达到后轮直径为26″-28″的自行车行驶效果。以下结合附图以及实施例对本技术作进一步的描述。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为技术组合后的结构示意图.参照附图，本技术包括飞轮4...
【技术保护点】
自行车增速传动机构，包括飞轮以及齿轮，其特征在于：该增速传动机构设置成由一个与自行车后轴套固定的齿轮作为中心轮，在飞轮上至少有一个固定在其上的齿轮作为行星轮，以及一个与自行车后轴固定的内齿轮而构成的行星轮系结构。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨三仲，
申请(专利权)人：杨三仲，杨颖，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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