【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液力传动自行车，属于自行车的
自行车在国内使用广泛，它是主要的交通工具，大都使用链轮和链条和飞轮机构，为了适应增速的要求，都添装变速机构；使用链轮机构，传动效率低并不省力，其载重能力和车速有一定的限制。本技术的目的是要提供一种液力传动自行车，它可以弥补上述的不足，在中轴上装一主动轮，由脚蹬传动主动与油泵齿轮啮合，把油输送于液力马达，使同轴上的主动轮带动被动轮、带动车轮转动，既省力、速度又快结构简单。本技术的目的是这样实现的自行车中轴上装有一脚踏主动轮1与齿轮油泵2的齿轮8啮合，油泵2以油管3与液马达4连通，同轴的主动轮11与被动轮5啮合，被动轮5与车轮12在同一轴上，液力马达4以油管6连接于液压油箱7，该油箱7又以油管10与油泵2相连接。2、液力马达4壳体内有一内齿齿轮13，高压油管14对准该齿轮13，每次推动的3个齿轮使它转动，附图说明图1、液力传动自行车(局部)示意图。图2、液力马达示意图。兹结合附图对液力传动自行车的结构详细叙述。由图1，在自行车的中轴上装有一脚踏主动轮1由脚蹬加以驱动，该主动轮1是一齿轮与液压油泵2的齿轮8啮合，液压油泵2以油管3把油输入液力马达4，同轴的主动轮11与被动轮5啮合，该被动轮5与车轮12在同一轴上，液力马达4以油管6连接于液压油箱7，该油箱7又以油管10与油压油泵2相连接。图2液力马达4壳体内有一个内齿齿轮13，也可以是一般齿轮，高压油经过油管14喷射于齿轮13的三个齿，使齿轮13转动，与齿轮13同轴的主动轮11驱动被动轮5于是车轮12就转动，自行车的基本结构是与一般自行车相似，因此其余部份...
【技术保护点】
一种液力传动自行车，其特征在于自行车中轴上装有一脚踏主动轮（１）与齿轮油泵（２）的齿轮（３）啮合，油泵（２）以油管（３）与液力马达（４）连通，同轴的主动轮（１１）与被动轮（５）啮合，被动轮（５）与车轮（１２）在同一轴上，液力马达（４）以油管（６）连接于液压油箱（７），该油箱（７）又以油管（１０）与油泵（２）相连接。
【技术特征摘要】
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