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轻快变速自行车制造技术

技术编号:1195960 阅读:357 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种轻便变速自行车。其主要特点是将现有自行车的传动部分改为由轮盘、大小桥轮、大小飞轮、变速器等组成的变速传动系统,与现有自行车相比,具有车速提高、轻便省力的优点。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通运输
是关于一种可变速的自行车。现有的自行车,如88210414轻快自行车,其传动部分是由二只轮盘和二只飞轮通过设在后车轮前边的桥轮,二条链条传动的。不能变速,需改变原车形状,脚踏费力。本技术的目的是研制一种轻快变速自行车。在现有自行车的基础上,不改变原车形状,增加变速装置,使之轻快、省力。实现这种轻便自行车的技术方案是将现有自行车的传动部分由二只轮盘、小大二只桥轮、小大两只飞轮、两条链条增置一只变速器、一只变速扳手、二只压链轮构成新的变速传动装置,使其速度可变增近1倍。结合实例及附图进一步描述本技术的具体结构特征。附图说明图1表示本技术轻快变速自行车的结构总示意图。参见图1,该自行车具有变速扳手1,轮盘2,前压链轮3,大桥轮4,小桥轮5,后压链轮6,变速器7,小飞轮8,大飞轮9,桥轮架10,车体11,链条12、13,在现有自行车中轴(轮盘)的位置上装有轮盘2,在后轴上装有小飞轮8和大飞轮9。大桥轮4和小桥轮5同轴,用桥轮架10将其固定在车体的后叉和平叉之间,并与轮盘、飞轮呈三角状。轮盘2与小桥轮5用链条13,大桥轮4与小飞轮8(或大飞轮9)用链条12传动,并分别用压链轮3、6调节链条松紧。在链条12上装有变速器7,在车把上装有变速扳手1,可牵动变速器7变换链条12在小飞轮8上或在大飞轮9上。若对现有24吋自行车改进,轮盘2为48齿,小桥轮5为20齿,大桥轮4为36齿,小飞轮8为22齿,大飞轮9为28齿。如链条12挂在大飞轮9上形成轮盘2——小桥轮5--大桥轮4--大飞轮9传动系统,则速度可比现有车速提高0.5倍;如果变速器7将链条12变换到小飞轮8上,形成轮盘2——小桥轮5--大桥轮4——小飞轮8传动系统,则速度可比现有车速提高近一倍,因而与现有自行车相比,具有车速提高、轻便省力、不改变原车形状,利于自行车厂生产等优点。权利要求1.一种轻快变速自行车,具有车体、轮盘、飞轮、两只桥轮、两条链条,其特征是还具有变速器、变速扳手、两只压链轮、两只桥轮同轴,用桥轮架固定在车体的后叉和平叉之间,与轮盘、飞轮呈三角状位置。专利摘要本技术提供了一种轻便变速自行车。其主要特点是将现有自行车的传动部分改为由轮盘、大小桥轮、大小飞轮、变速器等组成的变速传动系统,与现有自行车相比,具有车速提高、轻便省力的优点。文档编号B62M9/00GK2058661SQ8921437公开日1990年6月27日 申请日期1989年7月21日 优先权日1989年7月21日专利技术者华贵麟 申请人:华贵麟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻快变速自行车,具有车体、轮盘、飞轮、两只桥轮、两条链条,其特征是还具有变速器、变速扳手、两只压链轮、两只桥轮同轴,用桥轮架固定在车体的后叉和平叉之间,与轮盘、飞轮呈三角状位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:华贵麟
申请(专利权)人:华贵麟
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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