本实用新型专利技术涉及一种使用电池驱动的电动机和小型汽动机及人力脚蹬多种驱动方式混合驱动的轻便车。其技术方案包括：一种包括链轮驱动的自行车和后驱动的电动机驱动部分组成，在轻便车前轮安装有小型汽动机，汽动机的驱动轮与前轮轮胎摩擦驱动，在方向把上安装有汽动机油门控制装置，汽动机的油箱安装在车架横梁下方，高于汽动机的位置。另一种混合驱动轻便车，包括链轮驱动的自行车和前驱动的电动机驱动部分组成，在轻便车后轮安装有小型汽动机，汽动机的驱动轮与后轮轮胎摩擦驱动，在方向把上安装有汽动机油门控制装置，汽动机的油箱安装在车架横梁下方，高于汽动机的位置。由此方案组装后的轻便车具有人力、电动机、汽动机三种驱动方式进行驱动，从而解决了单一驱动存在的使用时间短，三种方式交替使用可以极大地满足人们长距离使用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种使用电池驱动的电动机和小型汽动机及人力脚蹬多种驱动方式混合驱动的轻便车。二
技术介绍
现有的轻便车多为在自行车基础上增加了电池作能源的电动驱动或者以小型汽动机为辅助驱动的单一驱动轻便车，这两种轻便车在使用过程中都存在着单一能源供应有限，使用时间短，并且一旦电动机或汽动机出现故障影响使用的问题。三
技术实现思路
本技术的目的就是在现有单一电动机或者汽动机作辅助驱动的基础上，将二着有效结合在一起，提供一种可以使用人力、电动机、汽动机三种驱动方式驱动的轻便车。其技术方案包括一种是在电动机为辅助驱动的基础上增加汽动机的混合驱动轻便车，包括链轮驱动的自行车和后驱动的电动机驱动部分组成，在轻便车前轮安装有小型汽动机，汽动机的驱动轮与前轮轮胎摩擦驱动，在方向把上安装有汽动机油门控制装置，汽动机的油箱安装在车架横梁下方，高于汽动机的位置。当然，汽动机也可以安装在车后架上，汽动机的驱动轮与后轮轴上固定飞轮链条连接驱动。另一种混合驱动轻便车，包括链轮驱动的自行车和前驱动的电动机驱动部分组成，在轻便车后轮安装有小型汽动机，汽动机的驱动轮与后轮轮胎摩擦驱动，在方向把上安装有汽动机油门控制装置，汽动机的油箱安装在车架横梁下方，高于汽动机的位置。汽动机也可以安装在车后架上，汽动机的驱动轮与后轮轴上固定飞轮链条连接驱动。对于原来以汽动机为辅助驱动的轻便车采用上述同样结构形式，增加电动机驱动，技术方案是等同的。由此方案组装后的轻便车具有人力、电动机、汽动机三种驱动方式进行驱动，从而解决了单一驱动存在的使用时间短，三种方式交替使用可以极大地满足人们长距离使用。四附图说明附图是本技术一种实施方式的结构简图。五具体实施方式实施例参照附图，自行车包括前轮1、后轮8、车架5、车把3、车座6、驱动轮11、链条10、脚蹬12和脚踏板13等组成。在自行车后轮8轴上安装有电动机9，电机驱动可以是无刷低速电机外转子直接驱动或有刷电机外转子直接驱动(高速电机可以采用两级齿轮减速)，电动机9由安装在车架5上的电池组4提供能源，在电池组4与电动机9之间的连线上设有控制开关，控制开关安装在车把3上。汽动机2安装在前轮1上方，汽动机2的驱动轮与前轮1直接摩擦驱动，汽动机2的油箱7安装在车架5后部，油箱位置略高于汽动机2的位置，以便供油管直接给汽动机2供油，汽动机2的油门控制装置安装在车把上，以便手动控制。参照上述技术方案，还可以有多种组合方式，不在祥述。权利要求1.一种混合驱动轻便车，包括链轮驱动的自行车和后驱动的电动机驱动部分组成，其特征在于在轻便车前轮安装有小型汽动机，汽动机的驱动轮与前轮轮胎摩擦驱动，在方向把上安装有汽动机油门控制装置，汽动机的油箱安装在车架横梁下方，高于汽动机的位置。2.根据权利要求1的混合驱动轻便车，其特征在于汽动机安装在车后架上，汽动机的驱动轮与后轮轴上固定飞轮链条连接驱动。专利摘要本技术涉及一种使用电池驱动的电动机和小型汽动机及人力脚蹬多种驱动方式混合驱动的轻便车。其技术方案包括一种包括链轮驱动的自行车和后驱动的电动机驱动部分组成，在轻便车前轮安装有小型汽动机，汽动机的驱动轮与前轮轮胎摩擦驱动，在方向把上安装有汽动机油门控制装置，汽动机的油箱安装在车架横梁下方，高于汽动机的位置。另一种混合驱动轻便车，包括链轮驱动的自行车和前驱动的电动机驱动部分组成，在轻便车后轮安装有小型汽动机，汽动机的驱动轮与后轮轮胎摩擦驱动，在方向把上安装有汽动机油门控制装置，汽动机的油箱安装在车架横梁下方，高于汽动机的位置。由此方案组装后的轻便车具有人力、电动机、汽动机三种驱动方式进行驱动，从而解决了单一驱动存在的使用时间短，三种方式交替使用可以极大地满足人们长距离使用。文档编号B62M7/00GK2541310SQ0221213公开日2003年3月26日 申请日期2002年1月10日 优先权日2002年1月10日专利技术者尹道远 申请人:尹道远本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种混合驱动轻便车，包括链轮驱动的自行车和后驱动的电动机驱动部分组成，其特征在于：在轻便车前轮安装有小型汽动机，汽动机的驱动轮与前轮轮胎摩擦驱动，在方向把上安装有汽动机油门控制装置，汽动机的油箱安装在车架横梁下方，高于汽动机的位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹道远，
申请(专利权)人：尹道远，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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