【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车齿轮轴传动装置，特别是摩托车齿轮轴传动装 置机构。技术背景-目前，摩托车在公路或特殊路面行驶大多采用链条传动装置。当摩托车在 状况较差的路面上行驶时，其齿轮、链条磨损快，链条行驶工作中经常脱链、 断链等故障带来不安全，而且使用寿命短，维修保养很不方便，噪音大等缺点， 不能很好地满足使用人员要求。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种摩托车齿轮轴传动装置，它是采用前传动 箱和后传动箱内的主动圆柱齿轮,从动圆柱圆锥合体齿轮与前后圆锥齿轮轴连 接传动软轴，前传动箱的输出轴通过软轴与后传动箱输入轴连接，后传动箱内 的后从动圆锥齿轮与结合盘由花键连接；前传动箱内主动圆柱齿轮通过齿轮花 键套与发动机相连；后传动箱内后从动圆锥齿轮通过花键与结合盘相连传递动 力驱动后轮。本技术摩托车齿轮轴传动装置采取以下技术方案来实现的，它是由前 传动箱和后传动箱与传动软轴及发动机构成，前传动箱一侧设置发动机，前传 动箱内主动圆柱齿轮与发动机副轴由齿轮花键套连接，将发动机的动力输出， 前传动箱内设置从动圆柱圆锥合体齿轮和从动圆锥齿轮与前圆锥齿轮轴，前传 动箱内设置销和间...
【技术保护点】
一种摩托车齿轮轴传动装置，它是由前传动箱（７）和后传动箱（１６）与传动软轴（１３）及发动机构成，其特征是前传动箱（７）一侧设置发动机，前传动箱（７）内主动圆柱齿轮（２６）与发动机副轴由齿轮花键套（２５）与油封（２７）连接，将发动机的动力输出，前传动箱（７）内设置从动圆柱圆锥合体齿轮（１）和从动圆锥齿轮（５）与前圆锥齿轮轴（１１），从动圆锥齿轮（５）和衬套（６）与前圆锥齿轮轴（１１）及轴承由卡簧（９）连接一体，由卡簧（８）固定在前传动箱（７）内，后圆锥齿轮轴（１４）上设置油封（１５）和衬套（１７）与后主动圆柱齿轮（１８），传动软轴（１３）一端连接前圆锥齿轮轴（１１）与油封（１...
【技术特征摘要】
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