【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能够提高脚踏二轮车、三轮车驱动效率 的直线往复式驱动装置。适用于所有脚踏二轮车、三轮车。
技术介绍
脚踏二轮车、三轮车自问世以来，其样式大小都发生了很大 的变化。但其采用的圆周驱动方式 一 直没有进行过根本性的改变。 存在的主要问题是，效率低、有劲使不上、速度上不去，脚踏板从0° ,即上止点转到90。，驱动力矩从零逐渐增加到最大值。 从90°转到180°即脚踏板的上止点，驱动力矩从最大值逐渐减 少到零，平均效率为50%。
技术实现思路
为了达到提高脚踏二轮车、三轮车的驱动效率，本技术 提供一种直线往复式驱动装置。达到省力、提高驱动效率的目的。本技术解决其技术问题所釆用的技术方案是现以28 型车为例进行说明，在脚踏车车架两侧对应安装两根相同的导轨, 导轨的一侧，安装两列滚动轴承。导轨上端联接的缓冲器外壳固 定在横梁上，导轨的下端固定在前斜梁和后斜梁的交点上。两个框架式齿轨组一个在上位一个在下位，分别和两根导轨 配合，齿轨在导轨滚动轴承上能够上下运动。两个脚踏板分别安 装在两个齿轨组的最下端。每个框架式齿轨组由前后两根齿条构成，前后两根齿条的上下端之间各用一...
【技术保护点】
一种脚踏人力车直线往复式驱动装置，在脚踏车车架两侧对应安装两根相同的导轨，导轨上端各安装一个缓冲器，每根导轨的一侧安装两列导轨滚动轴承，两个框架式齿轨组一个在上位，一个在下位配合在导轨的导轨滚动轴承上，齿轨组由前齿条和后齿条构成，两前齿条之间安装一个联动齿轮，两后齿条分别和两个驱动齿轮啮合，两驱动齿轮在同一根轴的两端，中间安一大链轮，大链轮通过链条和脚踏车的小链轮联接，其特征是：两个脚踏板分别安装在框架式齿轨组的下端。
【技术特征摘要】
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