【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车、摩托车、自行车的贮缓传动器，属于动力传动装置。目前，用于各类车辆上的动力传动装置大都采用钢性联接形式，即由传动轴、齿轮、链条等组成，其缺点是当车的动力或离合发生变化时，都会使动力装置及传动装置受到一定的冲击、振动;尤其是当车遇到凸凹不平的路面时，会使传动装置及发动机受到冲击、振动，严重地影响发动机及传动装置的使用寿命。本专利技术的目的在于针对上述现有技术中的缺点，而提供一种用于机动车、摩托车、自行车的贮缓传动器，以实现动力轴与驱动轮之间的弹性连接。本专利技术的目的是这样实现的，在动力轴与驱动轮之间采用弹簧连接。弹簧可以采用平面蜗卷簧，也可以采用螺旋簧，视驱动轮钢圈的形状及直径而定。当采用平面蜗卷簧时，并配以转换元件和助力机构。平面蜗卷簧1装在其外壳2中，平面蜗卷簧1的外径与外壳2固定连接，平面蜗卷簧1的内径与其轴3固定连接，平面蜗卷簧的轴3与动力轴5为轴接，平面蜗卷簧外壳2与动力轮钢圈固定连接，转换元件由装在平面蜗卷簧轴盘上棘爪槽内的两个以上的棘爪13和外环内棘轮11组成，外环内棘轮11与外壳2为固定连接，棘爪13与动力轴5为拨...
【技术保护点】
一种用于机动车、摩托车、自行车的贮缓传动器，其特征在于在动力轴与驱动轮之间采用弹簧连接。
【技术特征摘要】
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