螺纹紧固件头部韧性试验装置、试验方法及试验工装制造方法及图纸

本发明专利技术涉及螺纹紧固件头部韧性试验装置、试验方法及试验工装。其中螺纹紧固件头部韧性试验装置包括用于支撑被测螺纹紧固件的紧固件基座和用于对被测螺纹紧固件头部施加载荷的加载装置，紧固件基座上设有杆部插孔，杆部插孔的入口端设有用于支撑被测螺纹紧固件头部朝向螺杆一侧的端面的头部支撑结构，螺纹紧固件头部韧性试验装置还包括用于支撑在被测螺纹紧固件头部与加载装置的施压端之间的加载轴，加载轴的直径为被测螺纹紧固件的杆部直径的0.8~1倍。试验时，螺纹紧固件仅头部需要承载试验载荷，从而实现对实际使用状况的模拟，同时，试验时不需要对螺纹紧固件模拟实际的拧紧过程，操作方便、快捷，试验效率高，作业强度低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及螺纹紧固件头部韧性试验装置、试验方法及试验工装。
技术介绍
目前，随着航空航天领域的飞速发展，已经有越来越多的人选择飞机作为交通工具，而我国各大航空公司的大型客机主要来自进口的波音、空客公司生产的飞机。根据国家发展需要，自行设计生产国产民用大型客机的需求迫在眉睫，民用飞机的发展关系着中国的国计民生，而为了保证乘客安全，用于客机上的紧固件需要符合严格的标准。例如飞机上常用的沉头螺栓，其头部韧性对其性能有着重要影响，头部失效会导致重大安全问题，因此需要对沉头螺栓的头部韧性进行严格的试验。申请号为201029068075.8、授权公告号为CN 201653829 U的中国专利公开了一种螺钉头部韧性测试装置，包括底座和固定在底座上的测试台，其中测试台构成用于支撑螺纹紧固件的紧固件基座。底座上还固定有支撑轴，支撑轴上部设置有悬伸的连接板，连接板上设有竖直延伸的通孔，通孔内沿竖直方向导向装配有升降轴，升降轴下端固定有饼状铁块作为重物，构成加载装置。测试时，将螺钉放在测试台上，将支撑轴和其下端的重物抬升一定高度并释放，使重物和升降轴快速下降撞击螺钉的本文档来自技高网...

【技术保护点】
螺纹紧固件头部韧性试验装置，包括用于支撑被测螺纹紧固件的紧固件基座和用于对被测螺纹紧固件头部施加载荷的加载装置，其特征在于：所述紧固件基座上设有供被测螺纹紧固件的杆部插入的杆部插孔，所述杆部插孔的入口端设有用于支撑被测螺纹紧固件头部朝向螺杆一侧的端面的头部支撑结构，所述螺纹紧固件头部韧性试验装置还包括用于支撑在被测螺纹紧固件头部与所述加载装置的施压端之间的加载轴，所述加载轴的直径为被测螺纹紧固件的杆部直径的0.8~1倍。

【技术特征摘要】
1.螺纹紧固件头部韧性试验装置，包括用于支撑被测螺纹紧固件的紧固件基座和用于对被测螺纹紧固件头部施加载荷的加载装置，其特征在于：所述紧固件基座上设有供被测螺纹紧固件的杆部插入的杆部插孔，所述杆部插孔的入口端设有用于支撑被测螺纹紧固件头部朝向螺杆一侧的端面的头部支撑结构，所述螺纹紧固件头部韧性试验装置还包括用于支撑在被测螺纹紧固件头部与所述加载装置的施压端之间的加载轴，所述加载轴的直径为被测螺纹紧固件的杆部直径的0.8~1倍。
2.根据权利要求1所述的螺纹紧固件头部韧性试验装置，其特征在于：所述头部支撑结构是由设置在所述杆部插孔的入口端的锥形孔段形成，所述锥形孔段具有形状与相应沉头形式的被测螺纹紧固件头部朝向螺杆一侧的端面的形状完全吻合的环形锥面。
3.根据权利要求1或2所述的螺纹紧固件头部韧性试验装置，其特征在于：所述紧固件基座为回转体结构，其设有头部支撑结构的一端设有凸缘，所述凸缘具有用于支撑在相应的支撑座上的下支撑面。
4.根据权利要求1或2所述的螺纹紧固件头部韧性试验装置，其特征在于：所述杆部插孔的直径大于相应被测螺纹紧固件的杆部直径0.002~0.006inch。
5.使用如权利要求1所述的螺纹紧固件头部韧性试验装置的螺纹紧固件头部韧性试验方法，其特征在于该方法包括以下步骤：步骤一、将被测螺纹紧固件的杆部插入紧固件基座上的杆部插孔内，并使被测螺纹紧固件头部朝向螺杆一侧的端面支撑在杆部插孔的入口端的头部支撑结构上； 步骤二、将加载轴的一端支撑在被测螺纹紧固件头部并使加载轴与被测螺纹紧固件同轴布置； 步骤三、使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓艳红，尹猛，王亚妹，余维林，
申请(专利权)人：河南航天精工制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41