【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及改进的自行车曲柄系统。更具体地说，本专利技术涉及由于增加了行程动力和效率特别适合使用户能在每个行程期间里保存能量的改进的自行车曲柄系统。本专利技术的现有技术诸如在自行车、窗把手或相关的曲柄系统的操作中使用的那些简单的曲柄系统的操作中获得增大的动力的机会总是最令人感性趣和关注的。和需要更高的速度和更高的性能同样重要的是需要在使用更少的努力和能量的情况下实现这些目标。确实，当自行车之类的人力交通工具演化到竞技自行车运动员寻找每一种可能超过他们的对手的优势的时候，对更快、更轻、气动性能更好的部件和装备的需要已经一而再、再而三地强行改变专利技术的反向。自行车最主要的特点是使自行车产生向前的动量的曲柄系统。现在的曲柄系统利用两个彼此反方向操作并且围绕着主轴旋转的曲柄臂，其中主轴藏在自行车下半部分的底部托架范围内。这种传统的曲柄系统当曲柄达到垂直于地面的旋转点时导致行程动力大幅度减少。这种动力丧失通常被称为“死点”。行程动力的丧失导致自行车的速度减慢，并因此使动量减少。因此，人们需要的是一种新曲柄系统，该系统是为了消除这个所谓的“死点”、使用户能得到增加的...
【技术保护点】
一种自行车曲柄系统，该系统包括： 左曲柄，它包括位于外侧远端的左曲柄脚蹬孔、位于内侧远端的左曲柄梏具孔、位于左曲柄脚蹬孔和左曲柄梏具孔之间的左曲柄主轴孔、以及从左曲柄主轴孔到左曲柄梏具孔的与左曲柄脚蹬孔和左曲柄梏具孔之间的角度有关的向下的钝角构型； 右曲柄，它包括位于外侧远端的右曲柄脚蹬孔、位于内侧远端的右曲柄梏具孔、位于右曲柄脚蹬孔和右曲柄梏具孔之间的右曲柄主轴孔、以及从右曲柄主轴孔到右曲柄梏具孔的与右曲柄脚蹬孔和右曲柄梏具孔之间的角度有关的向下的钝角构型； 可旋转地安装在主轴壳体内的主轴，它包括被牢固地定位在左曲柄主轴孔中的最左端和被牢固地定位在右曲柄...
【技术特征摘要】
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