【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及自行车，特别是一种自行车两用内刹车器与内变速机构。自行车的使用依使用目的的不同而有别，如竞赛用、越野用、平常代步用等等，在传统设计上为了省力与快速行进，分别在后轮轴外加设外变速器(不同速比的变速链轮)，由于外变速器所有的变速链轮曝露于外，因此常造成污垢与杂质的附着而影响元件的正常运作及寿命，所以近年来世界各国相关业界均朝轮毂内变速器的方向进行研发设计；相同的，在传统刹车器设计上亦是将毂式刹车暴露于后轮轴的一侧端，藉由手刹车来操控，也由于刹车器外露易产生污垢与杂质的附着而影响刹车元件及刹车效能的运作，所以有所谓设于轮毂内的内刹车器专利技术。已有的轮毂内变速器与内刹车器之间，是利用内变速器反向运转连动刹车机构的方式，使刹车器产生刹车制动效果，此等已知技术创作如美国专利第4059028号、美国专利第4063469号、美国专利第4119182号、美国专利第4147243号、美国专利第4147244号、美国专利第4160393号、美国专利第4179953号、美国专利4240533号、美国专利第4323146号、美国专利第4651853号、美国专利第472...
【技术保护点】
一种自行车两用内刹车器与内变速机构，在轮毂内设有内变速器及介于内变速器输出端与内刹车器滚柱架（３）间的中间环（６），其特征在于该中间环（６）系介于轮毂（１）内毂面、内变速器的行星齿轮架（１３１）输出端及环齿轮（１４）输出端，和内刹车器动力输入端之间，中间环输入端内缘设有棘爪（６１）啮合于行星齿轮架（１３１）的输出端啮合部（１３３），输入端外缘设有正向棘爪（６２）及反向棘爪（６５）可选择啮合于环齿轮（１４）的输出端啮合部（１４３），而中间环（６）的输出端设有可啮合连动轮毂（１）的单向输出棘爪（６３），输出端另设有一外螺纹筒（６４），筒上设有斜齿（６４１）啮合一连动滑套（９），...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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