【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种复合结构元件，特别是翼肋或翼梁，用于诸如垂直尾翼的飞机结构的抗扭箱。
技术介绍
关于飞机结构，抗扭箱通常被用来稳定大元件，例如水平和垂直尾翼或机翼，同时确保这些部件的重量小。通常，抗扭箱包含由翼肋和翼梁组成的稳定结构，翼肋和翼梁以大致交叉或网状方式布置，以支撑被附接到该网状布置的顶表面和底表面的薄壁板或蒙皮。该板或蒙皮可以进一步由桁条加强。根接头和顶端被附接到抗扭箱，通常是单独的前缘和后缘结构，从而完成尾翼或机翼。在这种连接中，翼肋和翼梁通常是纵向形状的，并包括大致平的主要部分。翼肋和翼梁可以例如被设计为具有T形、I形或C形的横截面，其中平的主要部分构造为腹板部分，并且可以由加强件加强。平的主要部分可以大致被设计为薄元件，例如厚度为几厘米或几毫米。对于尾翼或机翼，翼梁通常被布置成横向于飞机的与向前飞行方向一致的主纵向轴线延伸。因此，翼梁限定抗扭箱的相对于所述飞行方向的前缘和后缘。进一步，翼梁可以被布置在这些前缘和后缘之间，并可以大体平行于这些前缘和后缘延伸。另一方面，翼肋通常大致平行于飞机的所述纵向轴线延伸，并被...
【技术保护点】
一种复合结构元件(12，14)，特别是翼肋(12)或翼梁(14)，特别地用在诸如垂直尾翼的飞机结构部件的抗扭箱(10)中，其中所述结构元件(12，14)包括限定具有第一轴线(a)和第二轴线(b)的坐标系的大体平的主要部分(22)，所述第一轴线(a)沿所述结构元件(12，14)的纵向轴线(L)延伸，所述第二轴线(b)垂直于所述平的主要部分内的所述纵向轴线(L)延伸并与所述第一轴线(a)限定+90°的角度，其中所述结构元件(12，14)包含由纤维增强复合材料组成并具有大体上单向纤维取向(32)的单层片(30，34)的铺叠体(28)，其中所述铺叠体(28)包括至少一对对称布置的第...
【技术特征摘要】
2014.02.21 EP 14156107.61.一种复合结构元件(12，14)，特别是翼肋(12)或翼梁(14)，特别地用在诸
如垂直尾翼的飞机结构部件的抗扭箱(10)中，
其中所述结构元件(12，14)包括限定具有第一轴线(a)和第二轴线(b)的坐
标系的大体平的主要部分(22)，所述第一轴线(a)沿所述结构元件(12，14)的纵
向轴线(L)延伸，所述第二轴线(b)垂直于所述平的主要部分内的所述纵向轴线(L)
延伸并与所述第一轴线(a)限定+90°的角度，
其中所述结构元件(12，14)包含由纤维增强复合材料组成并具有大体上单向纤
维取向(32)的单层片(30，34)的铺叠体(28)，
其中所述铺叠体(28)包括至少一对对称布置的第一层片(30)和第二层片(34)，
所述第一层片(30)和所述第二层片(34)在所述铺叠体(28)中被布置为使得，对
于所述第一层片(30)，纤维取向(32)的方向在所述坐标系中以-17°至-23°范围内的
角度(α，β)延伸，对于所述第二层片(34)，纤维取向(32)的方向在所述坐标系中
以+37°至+43°范围内的角度(α，β)延伸。
2.根据权利要求1所述的复合结构元件(12，14)，
其中所述第一层片(30)的纤维取向(32)的方向在所述坐标系中以大约-20°的
角度(α)延伸。
3.根据权利要求1所述的复合结构元件(12，14)，
其中所述第二层片(34)的纤维取向(32)的方向在所述坐标系中以大约+40°的
角度(β)延伸。
4.根据权利要求1所述的复合结构元件(12，14)，
其中所述第一层片(30)形成所述铺叠体(28)的最外层。
5.根据权利要求1所述的复合结构元件(12，14)，
其中所述铺叠体(28)构成所述结构元件(12，14)的腹板的至少一部分。
6.根据权利要求1所述的复合结构元件(12，14)，
其中结构元件(12，14)被构造为由所述铺叠体(28)组成的一体构件。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢尔盖·谢于金，贾恩罗纳德·巴尔泽尔，
申请(专利权)人：空中客车作业有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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