夹持构造制造技术

一种夹持构造，能够针对外径不同的多个被夹持部件，使被夹持部件与夹持部件面接触地进行夹持。在夹持部件(46)的夹持面形成有第一槽部(46a)和使第一槽部(46a)的内周面的一部分凹陷而成的第二槽部(46b)。第一槽部(46a)以与第一被夹持部件(35)的外周面的曲率半径大致相同的曲率半径形成。第二槽部(46b)以与同第一被夹持部件(35)相比外径小的第二被夹持部件(36)的外周面的曲率半径大致相同的曲率半径形成。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹持构造。
技术介绍
以往，公知有通过一对夹持部件夹持扶手、油压配管等被夹持部件的夹持构造(例如，参照专利文献1、2)。在专利文献1、2的技术中，在一对夹持部件的夹持面形成有与被夹持部件的外周面具有大致相同的曲率半径的槽部，在通过夹持部件夹持被夹持部件时，被夹持部件与夹持部件呈面接触。由此，利用紧固螺栓紧固一对夹持部件时的紧固应力被分散到被夹持部件的整体，从而能够以适当的紧固力夹持被夹持部件。专利文献1：日本实开昭63-018565号公报专利文献2：日本实开平04-130348号公报然而，在现有的夹持构造中，夹持部件的槽部形成为仅与具有规定的外径的被夹持部件进行面接触，所以存在无法针对外径不同的被夹持部件使用相同的夹持部件的问题。具体地说，在夹持部件的槽部的曲率半径比被夹持部件的外周面的曲率半径小的情况下，无法利用一对夹持部件夹持被夹持部件。另一方面，在夹持部件的槽部的曲率半径比被夹持部件的外周面的曲率半径大的情况下，在利用一对夹持部件夹持被夹持部件时，被夹持部件与夹持部件呈线接触。因此，在利用紧固螺栓紧固一对夹持部件时，存在紧固应力集中在被夹持部件、夹持部件的一部分的问题。这里，为了抑制因紧固应力集中而产生的夹持部件的变形，考虑增加夹持部件的壁厚，但会增大夹持部件的重量，故非优选。另外，也考虑到与外径不同的多个被夹持部件对应地预先准备多个夹持部件，但库存管理繁琐，故非优选。
技术实现思路
本技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，针对外径不同的多个被夹持部件能够使被夹持部件与夹持部件面接触地进行夹持。本技术以通过一对夹持部件夹持被夹持部件的夹持构造作为对象，采取如下的解决手段。即，第一技术方案的特征在于，在上述一对夹持部件中至少一方的夹持面至少形成有第一槽部和第二槽部，所述第一槽部具有与第一被夹持部件的外周面的曲率半径大致相同的曲率半径，所述第二槽部是使该第一槽部的内周面的一部分凹陷而成且具有与同该第一被夹持部件相比外径小的第二被夹持部件的外周面的曲率半径大致相同的曲率半径。在第一技术方案中，在夹持部件的夹持面至少形成有第一槽部和使第一槽部的内周面的一部分凹陷而成的第二槽部。第一槽部以与第一被夹持部件的外周面的曲率半径大致相同的曲率半径形成。第二槽部以与同第一被夹持部件相比外径小的第二被夹持部件的外周面的曲率半径大致相同的曲率半径形成。根据这样的结构，在利用夹持部件夹持外径不同的第一被夹持部件或者第二被夹持部件的情况下，通过夹入分别对应的第一槽部或者第二槽部，从而能够使被夹持部件与夹持部件面接触地进行夹持。由此，能够使夹持部件的紧固应力分散。而且，即使是外径不同的多个被夹持部件，也能够使用一个夹持部件进行夹持，所以不会增加夹持部件的种类而使库存管理繁琐。在第一技术方案的基础上，第二技术方案的特征在于，上述一对夹持部件形成为在以规定的夹持力夹持多个上述被夹持部件中外径最小的所述被夹持部件时相互抵接。在第二技术方案中，在以规定的夹持力夹持外径最小的被夹持部件时，使一对夹持部件相互抵接。由此，能够限制夹持部件的紧固量，并抑制夹持部件的变形。具体地说，在形成于夹持部的槽部中，用于夹持外径最小的被夹持部件的槽部位于槽部的内周面的最深部位，所以该部分的夹持部件的壁厚最薄。因此，在利用紧固螺栓紧固夹持部件时，夹持部件容易变形。因此，在夹持外径最小的被夹持部件时，使一对夹持部件相互抵接，从而限制作用于夹持部件的紧固力。由此，不需要为了抑制夹持部件的变形而增加夹持部件的壁厚，能够实现夹持部件的轻型化。在第一或者第二技术方案的基础上，第三技术方案的特征在于，具备用于紧固上述一对夹持部件的紧固螺栓，在上述一对夹持部件的一方形成有供上述紧固螺栓的轴部插通的插通孔，在上述一对夹持部件的另一方形成有供上述紧固螺栓的螺纹部紧固的螺纹孔，形成有上述螺纹孔的上述夹持部件形成为与形成有上述插通孔的上述夹持部件，在上述紧固螺栓的轴向的厚度厚。在第三的技术方案中，形成有螺纹孔的夹持部件与形成有插通孔的夹持部件相比，在紧固螺栓的轴向的厚度厚。由此，夹持第一被夹持部件时的紧固螺栓、与夹持第二被夹持部件时的紧固螺栓能够共用。具体地说，一对夹持部件之间的距离由于被夹持部件的外径的不同而分别不同。即，在夹持外径大的第一被夹持部件的情况下，一对夹持部件之间的距离变长，在夹持外径小的第二被夹持部件的情况下，一对夹持部件之间的距离变短。另外，一对夹持部件一般是在被夹持部件的中心位置被分割的形状，一对夹持部件形成为大致相同的厚度。因此，若将在夹持第一被夹持部件的情况下紧固夹持部件的紧固螺栓，用在夹持第二被夹持部件的情况下，则紧固螺栓的前端部会从夹持部件的表面突出，外观不良。另外，无法在夹持部件的表面安装其它部件。因此，在本技术中，为了使紧固螺栓的前端部不从夹持部件的表面突出，使形成有螺纹孔的夹持部件在紧固螺栓的轴向的厚度厚，所以能够实现紧固螺栓的共用。根据本技术，在利用夹持部件夹持外径不同的第一被夹持部件或者第二被夹持部件的情况下，通过夹入分别对应的第一槽部或者第二槽部，能够使被夹持部件与夹持部件面接触来进行夹持。由此，能够使夹持部件的紧固应力分散。而且，即使是外径不同的多个被夹持部件，也能够使用一个夹持部件进行夹持，所以不会增加夹持部件的种类而使库存管理繁琐。附图说明图1是示出本实施方式的工程机械结构的侧视图。图2是示出照明部件的结构的立体图。图3是示出将照明部件安装于栅栏部件的状态的后视图。图4是示出利用夹持部件夹持第一被夹持部件的状态的侧视图。图5是示出利用夹持部件夹持第二被夹持部件的状态的侧视图。图6是示出本变形例1的夹持部件的结构的侧视图。图7是示出本变形例2的夹持部件的结构的侧视图。图8是示出本变形例3的夹持部件的结构的侧视图。附图标记的说明33…加强梁部(被夹持部件)；35…第一被夹持部件；36…第二被夹持部件；46…夹持部件；46a…第一槽部；46b…第二槽部；47…插通孔；48…螺纹孔；50…紧固螺栓；55…油压配管(被夹持部件)；56…抵接块(夹持部件)。具体实施方式以下，结合附图对本技术的实施方式进行说明。此外，以下的优选实施方式的说明在本质上仅仅是例示，并非用于限制本技术、<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹持构造，其利用一对夹持部件夹持被夹持部件，所述夹持构造的特征在于，在所述一对夹持部件中至少一方的夹持面至少形成有第一槽部和第二槽部，所述第一槽部具有与第一被夹持部件的外周面的曲率半径大致相同的曲率半径，所述第二槽部是使该第一槽部的内周面的一部分凹陷而成且具有与同该第一被夹持部件相比外径小的第二被夹持部件的外周面的曲率半径大致相同的曲率半径。

【技术特征摘要】
2014.03.31 JP 2014-0732971.一种夹持构造，其利用一对夹持部件夹持被夹持部件，所述夹
持构造的特征在于，
在所述一对夹持部件中至少一方的夹持面至少形成有第一槽部和
第二槽部，所述第一槽部具有与第一被夹持部件的外周面的曲率半径大
致相同的曲率半径，所述第二槽部是使该第一槽部的内周面的一部分凹
陷而成且具有与同该第一被夹持部件相比外径小的第二被夹持部件的
外周面的曲率半径大致相同的曲率半径。
2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：川上雄司，泷谷隼一郎，
申请(专利权)人：神钢建机株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP