本发明专利技术实施例提供了一种基于CHS平台的整车线束图纸生成方法和装置。该方法包括：CHS平台中的逻辑单元根据整车电气原理信息、组件信息和图形信息绘制整车的电气原理图，将电气原理图中的电气信息传输给综合单元；综合单元实现电气信息与线束连接器的匹配，绘制包含电气信息的整车拓扑图，将整车拓扑图传输给线束图纸绘制单元；线束图纸绘制单元将接收到的组件信息、图形信息和三维布置数据与整车拓扑图进行融合处理，生成整车线束图纸。本发明专利技术实施例将整车的电气原理图、拓扑图、线束图通过设定规则逐步生成并进行有机的联系，通过制定规则化的操作标准，以实现电气信息的自动匹配，从上至下的有效传递，可以方便、有效地生成整车线束图纸。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及汽车整车电气设计
，尤其设及一种基于CHS(Capital Harness System,优质线束系统）平台的整车线束图纸生成方法和装置。
技术介绍
随着汽车电子行业的发展，车辆更加趋于电子化和智能化，而整车各电器模块需 要线束进行连接，W实现相应的供电、控制和通信功能。因此，整车线束设计在整车电子电 器设计周期中占有非常重要的位置，一种成熟和便捷的整车线束图纸生成方法可W缩短整 车电气设计周期、提高整车电气系统稳定性，并能够提升对整车生产质量的管控。 同时，车辆的平台化开发已经成为趋势，同平台的系列车型在电气系统上存在部 分沿用。因此在设计同平台车型的时候，整车线束图纸设计也具有相关性，整车线束图纸生 成方法应该充分考虑平台相关性，该样可W避免部分重复性工作、提高整车开发效率。 现有技术中的第一种整车线束图纸生成方法为；使用CATIA等S维设计软件进行 整车S维线束布置，使用AutoCAD等二维作图软件绘制整车线束图纸。上述现有技术中的一种整车线束图纸生成方法的缺点为： 1 ;联系性差。线束的=维线束布置与二维图纸绘制分开进行，没有交互，线束长度 等信息主要靠人工从=维布置信息中抄录到二维图纸当中，增加了工作量。 2;平台性差。对于每个车型，都需要重新绘制线束二维图纸，对于同平台的系列车 型，其沿用信息不能够自动传递，需要手动转录，增加劳动成本。[000引 3 ;劳动成本高。该种方案会增加很多重复性的工作量，同时，电气原理图、S维布 置图和二维图纸都是分别进行设计和绘制，对其检错也是分别进行，该也增加了工作量和 劳动成本。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供了一种基于C服平台的整车线束图纸生成方法和装置，W实 现方便、有效地生成整车线束图纸。 本专利技术提供了如下方案： 一种基于优质线束系统平台的整车线束图纸生成方法，包括： 优质线束系统平台中的逻辑单元根据整车电气原理信息、组件信息和图形信息绘 制整车的电气原理图，将所述电气原理图中的电气信息传输给优质线束系统平台中的综合 单元； 所述综合单元实现电气信息与线束连接器的匹配，绘制包含电气信息的整车拓扑 图，将所述整车拓扑图传输给优质线束系统平台中的线束图纸绘制单元； 所述线束图纸绘制单元将接收到的组件信息、图形信息和=维布置数据与所述整 车拓扑图进行融合处理，生成整车线束图纸。 所述的优质线束系统平台中的逻辑单元根据整车电气原理信息、组件信息和图形 信息绘制电气原理图，包括： 在优质线束系统平台中的组件库中存储组件信息、图形库中存储图形信息，在所 述组件库中选取整车线束相关的组件信息，在所述图形库中选取整车线束相关的图形信 息，所述整车电气原理信息包括整车的各个电气模块的电气原理； 所述逻辑单元接收所述组件库输出的线束相关的组件信息，图形库输出的线束相 关的图形信息，根据接收到的组件信息和图形信息，W及所述整车电气原理信息绘制电气 原理图，该电气原理图中包括整车的电气信息，相同平台的所有车型的电气信息是通用的。 所述的将所述电气原理图中的电气信息传输给优质线束系统平台中的综合单元， 包括： 所述逻辑单元通过软件自身的关联操作和集成导线生成CWS操作将电气原理图 中的电气信息传输给综合单元，所述CWS操作中包括多种不同操作选项的组合W及自定义 的CWS操作相关的嵌入程序Plugin,所述操作选项包括是否删除现有导线、是否升级线束 配置、是否删除所有线束配置，所述CWS操作相关的Plugin实现导线的材料、颜色、规范、线 径属性的传导。 所述的方法还包括；所述综合单元在整车拓扑图的基础上，使用生成接线图命令 自动生成整车接线图。 所述的线束图纸绘制单元将接收到的组件信息、图形信息和S维布置数据与所述 整车拓扑图进行融合处理，生成整车线束图纸，包括： 通过=维设计软件绘制整车的=维布置数据，将所述=维布置数据转换成XML格 式文件后，再通过与CHS平台的接口将所述XML格式文件导入到线束图纸绘制单元； 所述线束图纸绘制单元还接收组件库输出的线束相关的组件信息、图形库输出的 线束相关的图形信息，利用自定义的绘制线束图纸相关的Plugin将接收到的组件信息、图 形信息、整车拓扑图和=维布置数据进行融合处理，将电气信息与线束图形进行匹配，最终 生成整车线束图纸，所述的绘制线束图纸相关的Plugin包括；实现线束长度圆整的Plugin 和实现回路图表定制的Plugin。 一种基于优质线束系统平台的整车线束图纸生成装置，包括： 电气原理图绘制模块，用于利用优质线束系统平台中的逻辑单元根据整车电气原 理信息、组件信息和图形信息绘制整车的电气原理图，将所述电气原理图中的电气信息传 输给优质线束系统平台中的综合单元； 整车拓扑图绘制模块，用于利用所述综合单元实现电气信息与线束连接器的匹 配，绘制包含电气信息的整车拓扑图，将所述整车拓扑图传输给优质线束系统平台中的线 束图纸绘制单元； 整车线束图纸绘制模块，用于利用所述线束图纸绘制单元将接收到的组件信息、 图形信息和=维布置数据与所述整车拓扑图进行融合处理，生成整车线束图纸。[002引所述的装置还包括： 所述的组件和图形信息存储模块，用于利用优质线束系统平台中的组件库中存储 组件信息、图形库中存储图形信息，在所述组件库中选取整车线束相关的组件信息，在所述 图形库中选取整车线束相关的图形信息，将所述整车线束相关的组件信息和图形信息传输 给所述逻辑单元和所述整车线束图纸绘制模块。 所述的电气原理图绘制模块，具体用于利用所述逻辑单元接收所述组件库输出的 线束相关的组件信息，图形库输出的线束相关的图形信息，根据整车电气原理信息、组件信 息和图形信息绘制电气原理图，所述整车电气原理信息包括整车的各个电气模块的电气原 理，所述电气原理图中包括整车的电气信息，相同平台的所有车型的电气信息是通用的。 所述的电气原理图绘制模块，具体用于利用所述逻辑单元通过软件自身的关联操 作和集成导线生成CWS操作将电气原理图中的电气信息传输给综合单元，所述CWS操作中 包括多种不同操作选项的组合W及自定义的CWS操作相关的嵌入程序Plugin,所述操作选 项包括是否删除现有导线、是否升级线束配置、是否删除所有线束配置，所述CWS操作相关 的Plugin实现导线的材料、颜色、规范、线径属性的传导。 所述的整车拓扑图绘制模块，还用于利用所述综合单元在整车拓扑图的基础上， 使用生成接线图命令自动生成整车接线图。 所述的装置还包括： =维布置数据绘制模块，用于通过=维设计软件绘制整车的=维布置数据，将所 述S维布置数据转换成XML格式文件后，再通过与CHS平台的接口将所述XML格式文件导 入到线束图纸绘制单元； 所述的线束图纸绘制单元，具体用于接收组件库输出的线束相关的组件信息、图 形库输出的线束相关的图形信息，利用自定义的绘制线束图纸相关的Plugin将接收到的 组件信息、图形信息、整车拓扑图和=维布置数据进行融合处理，将电气信息与线束图形进 行匹配，最终生成整车线束图纸，所述的绘制线束图纸相关的Plugin包括；实现线束长度 圆整的Plugin和实现回路图表定制的Plugin。 当前第1页1 2 3&n本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于优质线束系统平台的整车线束图纸生成方法，其特征在于，包括：优质线束系统平台中的逻辑单元根据整车电气原理信息、组件信息和图形信息绘制整车的电气原理图，将所述电气原理图中的电气信息传输给优质线束系统平台中的综合单元；所述综合单元实现电气信息与线束连接器的匹配，绘制包含电气信息的整车拓扑图，将所述整车拓扑图传输给优质线束系统平台中的线束图纸绘制单元；所述线束图纸绘制单元将接收到的组件信息、图形信息和三维布置数据与所述整车拓扑图进行融合处理，生成整车线束图纸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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