【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体涉及一种自行车控制装置，其具有一操作着一制动机构和一变速换档机构的单控制杆。更具体而言，本专利技术涉及一种带有一符合人机工程学的、重量较轻的控制杆的自行车控制装置。
技术介绍
骑自行车正在成为一种日益流行的娱乐形式及运输方式。而且，骑自行车已经成为一种在业余爱好者和职业运动员中都非常流行的竞技体育运动。不管自行车用于娱乐、运输或竞技，自行车工业都在不断改进自行车的各种部件。尤其是，用于制动和/或变速的控制装置，近年来已经过大量的重新设计。通常，在骑自行车时，需要能够快速且简便地操纵制动控制机构和变速控制机构而同时保持牢固地抓住车把。近来，已经设计有利用一单制动/变速杆来操作自行车的制动控制机构和变速控制机构的控制装置。如果制动/变速杆具有一由几个不会在平稳方式中互相接合的较小表面形成的外表面，则当骑车人在变速换档过程中对单制动/变速杆施加力时就会感觉到有些费力。同样，制动/变速杆太重会造成无意中发生变速换档。尤其是，如果自行车沿崎岖不平的表面运动并且制动/变速杆较重，则制动/变速杆就可能沿垂直方向运动。制动/变速杆的这种运动可能会造成自行车意外发...
【技术保护点】
一种自行车控制装置，包括：一适于联接于自行车上的安装部分；一联接于安装部分上的控制机构；以及一可操作地联接于控制机构上的控制杆，控制杆包括一连接部段、一从连接部段延伸的中间部段以及一从中间部段延伸的致动部段， 连接部段可操作地联接于控制机构上，中间部段与致动部段至少其中之一具有一形成于其内的中空区，该中空区沿控制杆的中间部段与致动部段的至少其中之一沿轴向延伸。
【技术特征摘要】
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