本发明专利技术公开了一种带有动梁式龙门的床身的横移、液压升降机构。其床身为整体框式结构；床身下部设有可在地轨上运动的轨道小车；沿工件的长度方向设有至少两个加工工位，每个工位的前侧和后侧设置有底架，左、右床身的前、后端与相对应的底架之间设有夹紧装置。床身与轨道小车之间安装有液压升降装置和同步装置。本发明专利技术通过采用液压升降装置可将床身升起，横移驱动装置带动轨道小车沿地轨运动实现了床身在多个工位之间的转换，每个加工工位能够对床身进行定位，在有效增大可加工工件规格尺寸的情况下，减小了整机尺寸，降低了成本，提高了性价比。另外采用了浮动支撑，均衡了设备的受力状态，提高了设备作业时的可靠性，提高了加工精度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及带有动梁式龙门的金属加工机床
，特别涉及一种带有动梁式龙门的床身。
技术介绍
目前针对轨道客车底架等大型工件的加工设备采用的是大跨距、长行程的大型数控龙门式加工设备，以横梁移动与否可分为定梁式和动梁式两种。定梁式数控龙门加工设备采用定梁龙门框架结构，工件可直接固定在工作台面上或电磁吸盘上，工作台采用双出杆油缸或其他驱动机构驱动沿导轨纵向运动，此种结构的加工设备导轨的长度至少需要工作台长度的两倍，因此为了适应加工超长工件，不仅设备的整体体积很大，而且对导轨及工作台的驱动机构都提出了很高的要求，设备造价也比较尚O龙门移动式式加工设备的结构特点是龙门架移动、工作台固定，所以其对工件的重量没有限制，随着其自动化性能以及复合化程度的不断提高，获得越来越广泛的应用。其结构包括床身、龙门、十字滑台、工作台、液压动力装置和电气控制装置，龙门通过安装于龙门立柱和床身之间的驱动装置和传动装置沿安装于床身上的直线导轨作X向移动，十字滑台由滑台、滑板组成，滑台和龙门横梁之间设置有驱动装置和传动装置，带动滑台沿龙门横梁上的直线导轨作Y向移动，动力头与滑板固连，滑板与滑台之间设置有驱动装置和传动装置，带动滑板和动力头沿安装于滑台上的直线导轨作Z向移动。如国家知识产权局于2013年7月17日公开的由陆松茂、薛静清设计的、申请号为201310130111.X、名称为龙门移动式多功能数控钻铣床的专利技术专利申请，包括床身、操作箱及电控柜，立柱可滑动地支撑在床身上，立柱上固装有横梁机构，上钻铣削机构可滑动地支撑在横梁机构上，电控柜固装于横梁机构上，床身为分体结构，包括左部床身及右部床身，左部床身及右部床身由中间连接架连接，工作台固装在连接架上；左立柱、右立柱分别通过滑动机构可滑动地支撑在左部床身与右部床身上；横梁机构横跨并固定装在左立柱及右立柱上，上钻铣削机构装在移动撑板上，移动撑板带动上钻铣削机构的主轴沿横梁机构移动，主轴的升降运动由升降机构控制，升降机构中的移动板可滑动地支撑在上钻铣削机构上，移动板带动主轴进行升、降运动。但此种结构的加工设备仍然是将工件直接固定于床身的工作台上，加工工件的尺寸受到工作台大小的限制，因此为了适应加工超长工件，工作台的长度需比工件更长，龙门需在超过工件全长的范围内进行移动，在如此长的行程上进行精确地加工、定位，可见结构的复杂程度，其结构的复杂程度显而易见，价格亦非常昂贵。《山东工业技术》杂志2014年第8期发表的、作者为长春轨道客车股份有限公司李保国、标题为“铁路客车铝合金底架整体加工工艺”的文章，介绍了长春轨道客车股份有限公司引进德国FOOKE公司生产的30米龙门移动式五轴联动数控加工中心，其走行轴尺寸可满足底架整体加工的要求，42kW电主轴的主轴头，满足铝合金切削高转速大功率低扭矩的特性。即使这种进口的大型加工中心，由于机床加工面积庞大，整体工作台造价高，安装困难，所以放弃了整体工作台方案，采用了分段工作台方案；而工装与工件加工位置发生干涉要求装夹位置必须具备灵活可调的功能，因此采用了双纵向导轨上安装可移动横梁作为基座、上面均布提升工件高度的折叠工装的装夹方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低廉的带有动梁式龙门的床身的横移、液压升降机构，适用于轨道客车底架等超长工件的加工。为实现上述目的本专利技术所采用的技术方案是: 一种带有动梁式龙门的床身的横移、液压升降机构，包括床身、龙门、液压动力装置和电气控制装置，所述龙门可沿床身上的导轨作X向移动，其特征在于:所述床身包括左床身、右床身、前连接梁和后连接梁，左床身、右床身的前端通过前连接梁固连，左床身、右床身的后端通过后连接梁固连；所述左床身、右床身两端的下部、与前连接梁和后连接梁相应分别设有轨道小车，轨道小车分别可在固定于地基基础上的两条地轨上沿X轴方向往复运动；所述的床身与轨道小车之间安装有液压升降装置和同步装置；沿工件的长度方向设有至少两个加工工位，在每个加工工位的前侧和后侧分别设置有两个固连于地基基础上的底架，前侧的两个底架位于前连接梁的外侧、且分别与左床身、右床身的前端相对应，后侧的两个底架位于后连接梁的外侧、且分别与左床身、右床身的后端相对应；所述左床身、右床身的前端与相对应的底架之间设置有夹紧装置和床身位置调整装置，左床身、右床身的后端与相对应的底架之间分别设置有夹紧装置和床身位置调整装置。为了扩大加工范围，保证加工精度，本专利技术中，所述的床身与轨道小车之间安装有液压升降装置和同步装置，一方面在加工带有不同高度的加工面的工件时，液压升降装置可以将床身连同其上的主机一同升起，对位置较高的面进行加工，另一方面当要加工的面位置较低时，液压升降装置可以将床身连同其上的主机一同下落，以避免主轴伸出过长、刚度降低带来的加工精度降低。本专利技术中，所述液压升降装置包括连接架、升降油缸、导套A和导柱A，连接架分别固连于前连接梁、后连接梁的外侧，升降油缸和导套A安装于连接架上，升降油缸的活塞杆杆端与轨道小车固连，导柱A与导套A相对应，安装于轨道小车上，可在导套A中滑动； 本专利技术中，所述同步装置包括齿轮、齿条、齿条安装座、轴承座、同步轴，两个轴承座分别安装于左床身外侧的前后两端，两个轴承座之间转动连接有同步轴，同步轴的两端分别安装有齿轮，与齿轮相啮合的齿条安装于齿条安装座上，齿条安装座安装于轨道小车上。本专利技术中，所述同步装置还包括分别与升降油缸对应设置的液压比例阀，液压比例阀连接于升降油缸与液压动力装置之间。本专利技术中，所述轨道小车包括车架体、驱动装置以及按从左到右依次转动连接于车架体上的车轮A、车轮B和车轮C，车轮C上同轴安装有链轮，链轮通过链条与驱动装置上的主动链轮相连；所述的驱动装置为安装于车架体上的电机和减速机，所述的主动链轮设置于减速机的输出轴上，减速机的输入轴与电机相连。本专利技术中，所述底架通过第一地脚板与地基基础相连接，顶部安装有支撑板，支撑板的一端突出于底架； 所述的床身位置调整装置为安装于调整板上的调整螺栓，调整板安装于支撑板突出于底架一端的外侧；通过调整螺栓可以小范围调整床身与工件之间的相对位置，满足加工大型工件的需要；动力头工作时，调整螺栓还可以限制床身在平面内可能产生的转动。所述的夹紧装置包括安装架、夹紧油缸、导套B、导柱B和夹钳，安装架由立板、筋板和横板组成，安装架通过立板与床身固连，夹紧油缸和导套B安装于安装架的横板上，夹紧油缸的活塞杆杆端与夹钳固连，将支撑板夹持于夹钳与横板之间，导柱B与导套B相对应，安装在夹钳上，可在导套B中滑动。为了提高加工过程的可靠性，上述技术方案中，同一加工工位内的底架上的支撑板的上平面位于同一平面上。上述技术方案中，所述横板的下平面到支撑板的上平面的最大距离小于升降油缸的行程。液压升降装置将床身连同其上的主机一同升起，移动至加工工位后，液压升降装置再次动作，床身连同其上的主机下落，床身与底架接触，由于横板的下平面到支撑板的上平面的最大距离小于升降油缸的行程，当夹紧装置的横板的下平面与底架上的支撑板的上平面接触时，主机停止下落，但此时升降油缸的活塞杆并未完全缩回，升降油缸活塞杆继续缩回，轨道小车被提起，使轨道小车脱离地轨，然后夹紧装置夹紧本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有动梁式龙门的床身的横移、液压升降机构，包括床身、龙门，所述龙门可沿床身上的导轨作X向移动，其特征在于：所述床身包括左床身、右床身、前连接梁和后连接梁，左床身、右床身的前端与前连接梁固连，左床身、右床身的后端与后连接梁固连；所述左床身、右床身两端的下部、与前连接梁和后连接梁相应分别设有轨道小车，轨道小车分别可在固定于地基基础上的两条地轨上沿X 轴方向往复运动；所述的床身与轨道小车之间安装有液压升降装置和同步装置；沿工件的长度方向设有至少两个加工工位，在每个加工工位的前侧和后侧分别设置有两个固连于地基基础上的底架，前侧的两个底架位于前连接梁的外侧、且分别与左床身、右床身的前端相对应，后侧的两个底架位于后连接梁的外侧、且分别与左床身、右床身的后端相对应；所述左床身、右床身的前端与相对应的底架之间设置有夹紧装置和床身位置调整装置，左床身、右床身的后端与相对应的底架之间分别设置有夹紧装置和床身位置调整装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓萍，于目观，李宜霞，姬立阳，李鹏泽，吕多勇，
申请(专利权)人：济南天辰铝机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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