【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车油压煞车系统的唧油装置，尤指一种可 调的自行车油压煞车系统的唧油装置。
技术介绍
随着自行车制造工业的日新月异，传统自行车的煞车系统，例如 鼓式煞车，已经无法满足高级自行车的要求。目前一般高级登山车或是 竟技用自行车，通常都采用质量轻且煞车效益佳的油压式煞车。一般的自行车油压煞车系统若依功能分大致上可分为制动装置以 及对制动装置提供油压的唧油装置，由于制动装置非关本技术的技 术领域，因此以下^f又针对自行车油压煞车的唧油装置加以阐述说明。习用的自行车油压煞车系统的唧油装置不外乎包含有一本体、 一形 成于本体中的储油槽、 一设于本体中的主控压缸以及一枢设于本体上用以操作主控压缸的握把，其主要藉由握把来推进主控压缸的活塞进而将 高压由送置制动装置达到制动减速的目的。然而，习用的唧油装置由于不具调整的机构与功能，不能视路况环 境或是不同使用者的需求调整主控压缸中活塞的无效行程，因此，制造 者必须应不同功能的自行车而设计制造不同款式的唧油装置，才能满足消费者不同的使用需求。无形中提高了自行车油压煞车系统的成本，同 时也降低了产品的市场竟争力。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种自行车油压煞车系统的可调式唧油装置，其主要包括： 一固设于车把手上并形成有一储油槽的本体； 一设置于本体中的主控压缸； 一枢设于本体上用以驱动主控压缸的握把，其特征在于：该握把上利用螺纹旋设有一调整主控压缸无效行程的调整组件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡赐芳，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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