本实用新型专利技术涉及一种带有独立怠速系统的化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的一侧设有主空气气道及设于主空气气道进口上的主空气量孔，且位于化油器本体内部的设有主油路系统级怠速油路系统经过的主喷管，所述主喷管的进口处设有主量孔，其特征在于：所述化油器本体的另一侧设有与化油器本体的吼道联通的怠速空气气道及设于主空气气道进口上的怠速空气量孔，所述主喷管上旁接有用以走怠速油路系统的油道，所述油道上设有怠速量孔。本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，极大改善了怠速不稳定的情况，提升了化油器整体工作的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带有独立怠速系统的化油器，属于车辆生产领域。
技术介绍
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。而现有的化油器在本体上没有设计独立怠速系统，它的怠速系统供油直接从主油路系统过，造成怠速不稳定和影响到整体性能。因此，针对上述问题创新是本技术研宄的对象。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种带有独立怠速系统的化油器。本技术的技术方案在于:一种带有独立怠速系统的化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的一侧设有主空气气道及设于主空气气道进口上的主空气量孔，且位于化油器本体内部的设有主油路系统级怠速油路系统经过的主喷管，所述主喷管的进口处设有主量孔，其特征在于:所述化油器本体的另一侧设有与化油器本体的吼道联通的怠速空气气道及设于主空气气道进口上的怠速空气量孔，所述主喷管上旁接有用以走怠速油路系统的油道，所述油道上设有怠速量孔。其中，所述化油器本体上设有用以保障怠速空气气道气压安全的堵片。所述化油器本体上还设有用以调节怠速空气气道上气流大小的怠速螺钉。所述怠速螺钉上绕置有一弹簧。本技术的优点在于:本技术结构简单，操作便捷，极大改善了怠速不稳定的情况，提升了化油器整体工作的可靠性。【附图说明】图1为本技术实施例的主视下的结构剖视示意图，图2为本技术实施例的侧视下的结构剖视示意图，图3为当前未改进化油器主视下的结构剖视示意图，图4为当前未改进化油器侧视下的结构剖视示意图。【具体实施方式】为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。参考图1至图4，本技术涉及一种带有独立怠速系统的化油器，包括化油器本体1，所述化油器本体的一侧设有主空气气道及设于主空气气道进口上的主空气量孔2，且位于化油器本体内部的设有主油路系统级怠速油路系统经过的主喷管3，所述主喷管的进口处设有主量孔4，所述化油器本体的另一侧设有与化油器本体的吼道联通的怠速空气气道及设于主空气气道进口上的怠速空气量孔5，所述主喷管上旁接有用以走怠速油路系统的油道，所述油道上设有怠速量孔7。上述化油器本体上设有用以保障怠速空气气道气压安全的堵片8。上述化油器本体上还设有用以调节怠速空气气道上气流大小的怠速螺钉9。上述怠速螺钉上绕置有一弹簧10。具体实施过程:本化油器上在主喷管上旁接有怠速油路系统的油道，且该油道上设置怠速量孔进行流量调控，然后在化油器主空气气道的另一侧设置怠速空气气道，通过设置在怠速空气气道上的怠速螺钉调节怠速气流，从而实现怠速系统供油从旁接油路经过，保障怠速稳定和整体性能。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。【主权项】1.一种带有独立怠速系统的化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的一侧设有主空气气道及设于主空气气道进口上的主空气量孔，且位于化油器本体内部的设有主油路系统级怠速油路系统经过的主喷管，所述主喷管的进口处设有主量孔，其特征在于:所述化油器本体的另一侧设有与化油器本体的吼道联通的怠速空气气道及设于主空气气道进口上的怠速空气量孔，所述主喷管上旁接有用以走怠速油路系统的油道，所述油道上设有怠速量孑L。2.根据权利要求1所述的一种带有独立怠速系统的化油器，其特征在于:所述化油器本体上设有用以保障怠速空气气道气压安全的堵片。3.根据权利要求1所述的一种带有独立怠速系统的化油器，其特征在于:所述化油器本体上还设有用以调节怠速空气气道上气流大小的怠速螺钉。4.根据权利要求3所述的一种带有独立怠速系统的化油器，其特征在于:所述怠速螺钉上绕置有一弹簧。【专利摘要】本技术涉及一种带有独立怠速系统的化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的一侧设有主空气气道及设于主空气气道进口上的主空气量孔，且位于化油器本体内部的设有主油路系统级怠速油路系统经过的主喷管，所述主喷管的进口处设有主量孔，其特征在于：所述化油器本体的另一侧设有与化油器本体的吼道联通的怠速空气气道及设于主空气气道进口上的怠速空气量孔，所述主喷管上旁接有用以走怠速油路系统的油道，所述油道上设有怠速量孔。本技术结构简单，操作便捷，极大改善了怠速不稳定的情况，提升了化油器整体工作的可靠性。【IPC分类】F02M3-00【公开号】CN204572242【申请号】CN201520060292【专利技术人】施昌子, 卓劲松, 卓佐育, 潘孝明, 卓座见 【申请人】福鼎市佳磐通用部件有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年1月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有独立怠速系统的化油器，包括化油器本体，所述化油器本体的一侧设有主空气气道及设于主空气气道进口上的主空气量孔，且位于化油器本体内部的设有主油路系统级怠速油路系统经过的主喷管，所述主喷管的进口处设有主量孔，其特征在于：所述化油器本体的另一侧设有与化油器本体的吼道联通的怠速空气气道及设于主空气气道进口上的怠速空气量孔，所述主喷管上旁接有用以走怠速油路系统的油道，所述油道上设有怠速量孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施昌子，卓劲松，卓佐育，潘孝明，卓座见，
申请(专利权)人：福鼎市佳磐通用部件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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