【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种自行车插固式刹车把手结构，尤其是指一种设置于自行车车手管端部或固设于该车手管的辅助握持管等管体端部的插合固定式刹车把手结构。
技术介绍
请参阅图1，习用插固式刹车把手1是以其设置自行车车手管2的架管端部21，其利用略呈“匚”状的刹车把手1，使其结合段11以一锁固螺丝12的穿置而将该刹车把手1固定于车手管2的管端部21，后由于车手管2预设有入线口22与出线口23，仅供刹车线3穿设，使当扳压刹车把手1的按压段13时，该刹车线3内所包覆的刹车钢索31受到拉掣而得连动刹车钢索31另端的刹车夹器夹制车轮，达到刹止轮动的目的；其中，藉由上述传统式的插固式刹车把手1的配设，在实务上却发现诸端缺失而有待改进，如一、就力学观点而言自行车车手管管体其管端部传统上都预设有入线口22及出线口23，以利于刹车线3插入及穿出；唯查，实务上于该出线口23穿出的刹车线3突出段多再以膠或皮质环带予以包覆，藉达美观之效，实则，该刹车线3突出段32的设计具有相当大的瑕疵，因刹车线3于车手管2出线口23内侧必须经由二次弯折而延伸出管体外部，因此，业已造成刹车线3内的刹车钢索31在拉掣作...
【技术保护点】
一种自行车插固式刹车把手结构，其刹车把手固设自行车车手管管端部，或其他连接于该车手管的辅助握持管的管端部，其中该刹车把手略呈“匚”状，而其结合段以一锁固螺丝依序穿置抵止环、弹簧及锁合座，而将该刹车把手固定于把手架的管端部，车手管预设有一供刹车线穿入的入线口，其特征在于：锁合座的一端设有一环锥套口及抵定槽，刹车钢索的一端嵌固于刹车把手按压段的近端部，且刹车钢索穿设于结合段内部的锁固螺丝所设的轴向贯通孔，另一端位于卡抵于抵定槽的刹车线套殼中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡赐芳，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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