带响铃的自行车制动把手制造技术

一种带响铃的自行车制动把手，包括有制动座３，制动杆４和车把手柄５，在制动座上设响铃１，并在制动杆上设击槌２；响铃是一个鼓面座体或一个帽体金属铃，击槌以一根弹簧２２固定于制动杆上。拔动制动杆的同时，击槌会自动打击响铃产生警示效果。同时具有响铃及刹车或减缓车速作用，提高安全性；也可选择仅响铃而不刹车。适用各种不同类型的自行车。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车的制动把把手，尤其是带有响铃并与制刹相联动的车把把手。
技术介绍
在城市交通工具中脚踏自行车具有方便停放，减少环境污染，节省燃料以及兼具健身功能等多重优点。骑踏自行车时，除需紧紧地扶着车把把手以把握方向外，还需作好随时刹车的准备。在既须拔动铃铛以发出警示，与此同时还须紧握制动杆，作好随时刹车的准备。在既需拔动铃铛又需操控刹车制动杆，特别是在前后轮均须急刹车的情况下，两只手须同时操作两个把手，并要拔动铃铛，当中必有一只手须同时进行制动与拔动铃铛的操作，难免有顾此失彼，操作失误之虞，会导致未能及时拔动铃铛或者拔了铃铛而自行车没刹住。当前所使用的自行车，其响铃与制动把手是分离的，往往致骑车者措手不及，乃至时有发生操作不当的事故。
技术实现思路
本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足而提供一种带响铃警示的，能同时实施制动与拔动响铃的自行车制动把手。本技术的目的可通过如下的技术方案来达到一种带响铃的自行车制动把手，设置有用于安装制动器的一个制动座，与该制动座铰接的一根制动杆，和位于该制动杆下方的一个车把手柄，并在制动座上设置一个响铃，在制动杆上设置一根击槌，该击槌位于响铃的侧边。上述的响铃或是一个内部空心的座体，座体面向击槌一侧具有一个鼓面，或是一个具有帽体的金属铃。上述的击槌是由一根固定在制动杆的固定孔上的弹簧，连接上该击槌的槌头，该弹簧或是直条形的，或呈“7”字形的，槌头面向响铃。上述在制动座上设置响铃的方式，是在制动座的顶面开设一道沟缝，而在响铃底部的两边设有与该沟缝对应的滑槽，该滑槽套入到沟缝里，使响铃置于制动座上，并以固定螺钉经响铃上的穿孔旋入制动座上的螺孔里，将响铃固定。本技术自行车制动把手，具有如下有益效果1.由于制动座上设有响铃，在制动杆上设有击槌，当拔动制动杆而刹车的同时，击槌会自动打击响铃，可以产生警示效果。2.拔动制动杆而同时具有响铃及刹车或减缓车速之作用，更能确保骑车者的安全。3.拔动制动杆可起响铃及刹车的同步作用，也可仅作响铃警示而不刹车之选择。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术自行车制动把手的立体分解示意图；图2是上述制动把手的外形示意图；图3是该制动把手的剖视示意图；图4是该制动把手的使用状态示意图；图5是本技术的一个实施例图示；图6是本技术的另一个实施例图示；图7是本技术的再一个实施例图示；图8是上述制动把手上的一种响铃的外形示意图(主视)；图9是上述响铃外形的示意图(右视)各图之中，1是响铃、2是击槌、3是制动座、4是制动杆、5是车把手柄，11是响铃的鼓面，111是响铃的帽体，12是响铃上的穿孔，13是响铃上的滑槽，14是响铃的限位片、141是响铃上的固定螺钉、15是响铃的焊接缝，21是击槌的槌头、22是击槌的弹簧，31是制动座上的螺孔，32是响铃的固定螺钉，41是制动杆上击槌的固定孔，具体实施方式在一个由安装有制动器的制动座3，与该制动座鉸接的一根制动杆4，和处于制动杆下方可与制动杆一齐被握在手里的一根车把手柄5，所组成的自行车制动把手上，于制动座上设置一个响铃1，于制动杆4上设置一根击槌2，击槌位于响铃的侧边，响铃既可以是一个内部空心的座体，面向击槌一侧具有鼓面11，也可以是一个具有帽体111的金属铃击槌可以打击到响铃上，发出警示响声。击槌2以一根弹簧22被固定于制动杆的固定孔41上，弹簧的末端连接上该击槌的槌头21，该弹簧可以是直条形的，也可以呈“7”字形，槌头面向响铃。响铃的设置方式有多种，一个实施例是在制动座的顶面开设一道沟缝34，而在响铃1的底部开设滑槽13，以该滑槽套入到沟缝里，再以固定螺钉32透过穿孔12旋入螺孔31里而将响铃固定住。另一个实施例是在响铃1的两侧设有限位片14，该响铃则以限位片14套到制动座3的上面，并以固定螺孔141横向穿过限位片和制动座上的螺孔33，从而固定响铃。再一个实施例是将响铃直接焊接于制动座3上的焊接缝15处。通过以上实施方式，可获得本技术的一种带响铃的自行车制动把手。权利要求1.一种带响铃的自行车制动把手，设置有一个制动座(3)，与该制动座(3)鉸接的一根制动杆(4)，和一根车把手柄(5)，其特征在于，并在制动座(3)上设置一个响铃(1)，在制动杆(4)设置一根击槌(2)，该击槌位于响铃的侧边。2.根据权利要求1所述的一种带响铃的自行车制动把手，其特征在于，所述的响铃(1)，或是一个面向击槌一侧具有鼓面(11)的内部空心的座体或是一个具有帽体(111)的金属铃；所述的击槌(2)，是由一根固定在制动杆的固定孔(41)上的弹簧，连接上该击槌的槌头(21)，该弹簧或是直条形的，或是“7”字形的，槌头面向响铃。3.根据权利要求1或2所述的一种带响铃的自行车制动把手，其特征在于，所述的在制动座上设置响铃，是在制动座(3)的顶面开设一道沟缝(34)，在响铃(1)底部设有滑槽(13)，由滑槽(13)套入到沟缝(34)里，并以固定螺钉(32)透过穿孔(12)旋入制动座上的螺孔(31)里而固定响铃。4.根据权利要求1或2所述的一种带响铃的自行车制动把手，其特征在于，所述的在制动座上设置响铃，是在响铃(1)的两侧设有限位片(14)，该响铃以其限位片(14)套到制动座(3)的上面，并以固定螺钉(141)穿过限位片和制动座的螺孔(33)而固定响铃。5.根据权利要求1或2所述的一种带响铃的自行车制动把手，其特征在于，所述的在制动座上设置响铃，是由响铃(1)直接焊接于制动座(3)上的焊接缝(15)处。专利摘要一种带响铃的自行车制动把手，包括有制动座3，制动杆4和车把手柄5，在制动座上设响铃1，并在制动杆上设击槌2；响铃是一个鼓面座体或一个帽体金属铃，击槌以一根弹簧22固定于制动杆上。拔动制动杆的同时，击槌会自动打击响铃产生警示效果。同时具有响铃及刹车或减缓车速作用，提高安全性；也可选择仅响铃而不刹车。适用各种不同类型的自行车。文档编号B62L3/02GK2716127SQ20042004871公开日2005年8月10日 申请日期2004年4月3日 优先权日2004年4月3日专利技术者Silva P·H) 盖瑞·席尔瓦(Gary 申请人:Silva P·H) 盖瑞·席尔瓦(Gary本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带响铃的自行车制动把手，设置有一个制动座（３），与该制动座（３）鉸接的一根制动杆（４），和一根车把手柄（５），其特征在于，并在制动座（３）上设置一个响铃（１），在制动杆（４）设置一根击槌（２），该击槌位于响铃的侧边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盖瑞席尔瓦GARYSILVAPH，
申请(专利权)人：盖瑞席尔瓦GARYSILVAPH，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]